Kellään kokemuksia, vai onko ihan uusi juttu? Näyttää ainakin hyvin pitkälti Linhailta? Tuolla näyttäs jo olevan saatavissa www.saituri.fi

Mulla on tommonen 2x4 malli johon olen todella tyytyväinen. Peli on aikalailla sama peli kuin linhai. Katteet ja valot erona. MP messuilla tuli tutkittua tarkemmin ja eroja rungossa ja tekniikassa ei oikein löytynyt.

MOTOLAND myy ainakin Comanche 300 Bull tieliikennemönkijää edullisesti.

onkos jollain 300cc crossia käytössä ja tai minkäänlaisia kokemuksia

Tosin ajettu vasta 30km
toistaiseksi OK

Kysyn nyt täällä, kun en jaksa uutta comanche topiccia perustaa. Eli löytyykö Helsingin läheltä liikettä, jolla on comanche 200cc tieliikkenne mallia varastossa tai on pian tulossa? Googlea on tullut käytettyä, mutta ei oikein auttanut. Kuulema jotkut liikkeet alkavat mainostamaan mönkijää vasta, kun ovat saaneet niitä liikkeeseen. Eli nyt haetaan siis "sisäpiirintietoa" liikkeestä, joka ei vielä mainosta(ainakaan netissä) myyvänsä kyseista mallia, mutta on saamassa niitä varastoon lähiaikoina!

Rahat polttelee taskussa ja ajamaan tekis mieli!

me tilattiin http://www.tuontitukku.info/ kaks mönkkärii.. kannattaa käydä kattoo et onko niilläkin vielä varastossa. pe. tilattiin ja oli ainakin sillo vielä useempi varastossa..

Sais kyl olla lähempänä Helsinkiä, jotta toimis mahdolliset takuujutut helpommin.

Simo S kirjoitti:Sais kyl olla lähempänä Helsinkiä, jotta toimis mahdolliset takuujutut helpommin.

Jokohan Mototorille on tullut noita? Mainostavat ainakin.
http://www.mototori.fi

Mistä mahtaa johtua, että puolen tunnin ajon jälkeen alkaa comanchen kone keittämään?

Harzzu kirjoitti:Mistä mahtaa johtua, että puolen tunnin ajon jälkeen alkaa comanchen kone keittämään?

Ei taida flekti pelittää.

Jos on maantieajoa, niin kyllä ajoviiman pitäisi jäähdyttää riittävästi. Onko syyläri tukossa? Kiertääkö vesi syylärissä? Jos ei, niin vesipumpun toiminnassa voi olla häikkää.

Harzzu kirjoitti:Mistä mahtaa johtua, että puolen tunnin ajon jälkeen alkaa comanchen kone keittämään?

Kuulostais ilmalukolta esim vesiletkussa. Ainakin 200:sissa noita on ollut. Aja peli huikan kenolleen siten, että letkut syyläriin päin olisi yläviistoon. Puristele letkuja koneen käydessä lämpimänä, niin ilmakupla saattaa pulpahtaa pois jarruttelemasta veden kiertoa. Jossain kohdassa saattaa olla myös ilmausproppu.
Onko paisuntasäiliössä nestettä? Kuumeneeko syyläri sekä ylhäältä, että alhaalta? (eli pääseekö vesi kiertämään)

Zooper kirjoitti:Kellään kokemuksia, vai onko ihan uusi juttu? Näyttää ainakin hyvin pitkälti Linhailta? Tuolla näyttäs jo olevan saatavissa www.saituri.fi

300cc Cross

Toiminut siedettävästi.

10h:n ajon jälkeen:
-Kaikkien pallonivelien kiristykset löysällä
-Yksi nivel "klappaa" (pieni)
-"raidetanko" löystynyt
-Akun kiinnitykselle modifiointi!
-Pakoputken kiristys
-Takahaarukan kiristys
-Takaakselin kiristys

Kannattaa jo ennen ajoa vaihtaa suurin osa muttereista lukkomuttereihin!
Ja aina 2h:n välein alkuun tarkistaa tilanne!

Crossi radalla kyseisellä laittella on tullut ajettua, perä on heti uutena oikeen mukava (pehmeä) ja etupään jousen kireyttä itse laitoin löysemmälle... Nämä iskarien säädöt on lähinnä makuasioita!
Pystyy hyppimään, ei itsellä ainakaan pohjannut alastuloissa... Isoon Boxiin en saanut vauhtia tarpeeksi Johtuen sairaista välityksistä, ei ainakaan sovi Virtain crossi radalle käytännössä 2-vaihteella kokoajan... Välitykset menee uusiksi!!! Toisaalta rata oli lanauksen tarpeessa!

Laite on hintaansa nähden todella hyvä!
Saa sitten nähdä kauanko runkokestää crossia

Jos joku on jo ehtinyt hommaa vehkeeseen eri kaasari yms... Niin ilmoittakaa!!!
Ja kertokaa nyt joku mistä vehkeestä moottori on kopioitu vai onko ihan lisenssi-kone?

Tuossa 300cc crossissa vaikuttas olevan Suzukin klooni kone, sama kone kuin national motorissa
Itsellä ollu tuollainen 250cc, hyvä kone oli.