Tuo 400 Falmek ois ilmeisesti fiksumpi vaihtoehtona kun 350 Tysconi, varsinkin kun näyttää löytyvän Forcen asialle omistautuneita näinkin paljon.
Pitäisi kuitenkin moottoripyörä saada pois, ja nyt ois sattumoisin alustavasti neuvoteltu tommoseen Tysconiin vähän vaihtojuttuja Turun suunnalla. Löytyis Motorpowerikin tosta vierestä jossa huollot sun muut tehtäis..
Toisekseen yritin nyt haulla etsiskellä, mutta tampereen lähistöltä ei taida löytyä Falmekin huoltoa? Lähin näyttäisi olevan Tarttilassa, ja siksikin Motorpowerin tuote puolustaa paikkaansa.
Aika harmi ettei M-powerin edustajaa löydy voorumilta? Varsinkaan tollasta kun Jorkki. Onneksi sentään kyse on melkein samasta laitteesta niin saa täältäkin infoa...
Jaa onks tää se mönkijämies?!? MISSÄ,MEIDÄN.. MONKIJÄT ON?
Joo sen tilavuus on siis se 387cc. Ei kai niiss' laitteissa juuri eroa ole. Ne muutamat parannukset voi olla tekemättä mut saathan ne tietty tehtyä itekki. Menee vaan vähän aikaa ja jonkunverran osia. Ne korjausosat saat kyl ostettua multa vaikka M-powerilta laitteen ostaisitkin. En kärsi sen sortin peniskateudesta että vaikuttais palveluun.
Jorkki kirjoitti:Joo sen tilavuus on siis se 387cc. Ei kai niiss' laitteissa juuri eroa ole. Ne muutamat parannukset voi olla tekemättä mut saathan ne tietty tehtyä itekki. Menee vaan vähän aikaa ja jonkunverran osia. Ne korjausosat saat kyl ostettua multa vaikka M-powerilta laitteen ostaisitkin. En kärsi sen sortin peniskateudesta että vaikuttais palveluun.
Kuulostaa hyvältä, tuuletukset!
Jaa onks tää se mönkijämies?!? MISSÄ,MEIDÄN.. MONKIJÄT ON?
Voe halvatun halvattu, olin jo sopinu M-powerin kanssa prätkän vaihdosta tommoseen tysconiin ni äijä mailas tällee paria päivää aikasemmin ettei kiinnostakaa ku on tullu niin paljo vaihtopyöriä!
Sano että jos maksan väliä ni harkitsee asiaa uudestaan(!)
Tarjosin litran piimää ja toivotin hyvät jatkot!
No, nyt sitte vaan hirveetä prätkän myyntiä että kuitenkin sais tuommoisen Tysconin tai Falmekin...
EDIT: Niin siis oli jo sovittu vaihdosta ilman mitään välirahoja. Halusin tarkentaa ettei porukka ihan kusipäänä pidä.
Jaa onks tää se mönkijämies?!? MISSÄ,MEIDÄN.. MONKIJÄT ON?
joo oottakaa vaan rauhassa sitä 450 laitetta, just kävin äsken omaani tuossa pikaseen koittamassa kun sain putken paikalleen ja muutaman muun jutun tehtyä..
On se vaan aika hauskaa kun tolla kelillä ei asfaltilla oo pitoo kauheesti, ykkösellä ei voinu ees painaa kaasua kun hakkas vaan tyhjää ja kakkosella nosti keulan pystyyn
Voit tietenkin olla et kuristusten kanssa ei ihan samanlaisesti liiku,... Nooh koitetaan jos ens viikolla sais laitteen penkkiin ni näkis käyrät ja että onko seokset ees sinne suuntaan..
Ja 9.5 sitten ollaan Kouvolassa katsomassa miten kuski ja kalusto toimii..
No niin, talven aikana ei ole tullut paljoa ajeltua forcella alta 100km ja vuodenvaihteen jälkeen vehje onkin seisonut tallissa, pientä laittoa vain, uudet jalkaraudat (Cross Pro) keskimaski maalattu ja kaikkea muuta pientä ehostusta. eilen sitten kävin pitkästä aikaa kokeilemassa miten se lähtee käyntii ja eikä mittään kun kone käyntiin ku palmun alta, hyvin kävi ja toimi.. miten on muilla menny, on tainnu vähän kaikilla olla vähemmällä käytöllä talvella??
Minä en ole ainakaan talvella montaa kertaa ajellut, mutta eiköhän se tästä kun noi ilmat vähän lämpenee. Mutta hyvin tuntuu force talvehtineen tallissa, vielä se käyntiin lähti kun tuossa viikolla kokeilin.
Oliko Jorkki niin, että noihin alkuperäisiin ajovaloihin ei ollut teiltä enää saatavilla niitä lampunpohjia ja polttimoita. Ja jatkoa jos ei, niin osaako kukaan sanoa mistä vois löytyä pohjia ja valomaskin tilalle umpimaski?
nuita lampunpohjia olen itsekkin kysellyt mutta vielä ei ole löytynyt, keski-euroopasta näyttäs löytyvän nettikauppoja jossa hyvin saatavilla 350raptorin lisävarusteita..
Moro. Onpa tullut jonkin aikaa oltua poissa foorumilta, kun on tuo mönkiminen ollut tuon talven vähän vähemmällä.
Nooh, mutta nyt on sitten Force kaivettu esille, kesän rientoja kokemaan. Hyvin on pelittänyt kevään ajot, mutta juurikin äsken alkoi suru hiipimään puseroon.
Eli, vedätettäessä koneen seudulta kuuluu hyvin pelottavan kuuloista "pauketta, rutinaa, napsetta", ihan kuin jotain olisi irti. Mistähän moinen voisi johtua?? Öljyä on, huollettu on, yms yms.. Kaikki pelaa kyllä muuten okei. Vaihteet löytyy yms. Tuleeko Forcen alakerta kohta tiensä päähän?? Taitaa olla n. 5000km ajettu yksilö tämä.
opcaravan kirjoitti:Koneen seudulta kuuluu hyvin pelottavan kuuloista "pauketta, rutinaa, napsetta"
Kuulostaapa lupaavalta Itsellä ei VIELÄ ihan tuollaista... Tosin vasta noin 1000km takana...
Vielä ei ihan heitetä kirvestä kaivoon, kun tuli tuossa mieleen, että on noista originaali ketjuista kiristysvarat käytetty ja aika löysällä roikkuvat, joten kovalla tuurillahan selvittäisiin sillä, että ketjut vain hakkaisivat jonnekin kiinni. Vedätettäessähän ketjun yläosa kiristyy ja alaosa löystyy.. Mutta juu, kova oli meteli, mikä siitä lähti. Ensi viikolle vain jää tuo selvittely valitettavasti. Mutta infoon sitten, kun ketjuja pykälällä lyhennetty. =)
Nyt olisi sitten ketjuja lyhennetty ja tämä mystinen ääni jatkuu edelleen. Olin havaitsevinani, ettei tämä ääni lähde, kun kone on kylmä. Mutta koneen lämmetessä alkaa tämä ääni kuulumaan. Pidempää lenkkiä en ole vielä kerennyt ajelemaan. Meinaa vaan tuo verenpaine alkaa nousemaan, kun olisi kovat poltteet ajelemaan eikä oikein kukkaro kestäisi juuri nyt tonnin-parin remppoja, kun tuli tässä asuntovelalliseksi jouduttua... Pelihän on juurikin 10/07 ensirekattu, eli takuukin siis iloisesti lähtenyt karkuun... =/
Tiiä nyt sitten, että mitä tuon kanssa tekisi.. Ittellä ei oikein oo intoa tuota ruveta purkamaankaan.... Blaahh...
Edittiä:
No otin itseäni niskasta kiinni kuitenkin, ajoin mönkkärin kallelleen ja avasin kytkimenpuoleisen posken auki. Epäilin vähän itseäni, kun tuli viime kesänä/syksynä kiristeltyä se tähti kiinne sietä, että joskos nyt mentäisiin omille jäljille. Mutta ei. Mitään tavallisesta poikkeavaa en havainnut. PAITSI että totesin n.500km sitten vaihdettujen öljyjen olevan totaalisen mustat, täynnä metallihilettä. Tässä vaiheessa alkoi taas suru hiipimään puseroon. Nooh, vaihdoin kuitenkin öljyt uusiin ja öljyn suodattimen puhdistelin. Suodatin oli ihan täynnä tätä metallihilettä myös.
By The Way, olen käyttänyt tuossa Forcessa Hondan ATV 5w-30 purnukassa olevaa öljyä n. 3000km ajan ilman ongelmia.
Viimeksi muokannut opcaravan, 18 Touko 2009 12:44. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
tota kannattaa tarkistaa mitä on venttiilin välykset koneessa...paljonko on ajettu jos alkaa oleen 4000km niin ehdottomasti venttiilin säätöön ettei venttiilit pala.. kaverille jolla on täällä nimimerkkillä junski alkoi kylmänä tyhjä käyntikin jo hiipumaan ja kun venttiilin välyksiä tarkastettiin niin imun välys oli 3-4 kertaa liian iso ja taas vastaavasti pako venttiilin välystä ei ollenkaan se kantoi jopa pikkuisen... kun venttiilit säädettiin niin alkoi kylmänäkin käymään kone hienosti eikä tarvi koko aikaa säätää tyhjä käyntii kylmänä ku ei tahtonut käydä ja taas vastaavasti lämpösenä huusi niin kauheesti...niin venttiilin välykset laitettiin molempiin venttiileihin samat eli 0.05
Itsellä ei VIELÄ ihan tuollaista... Tosin vasta noin 1000km takana...