Shineray XY250STIXE keskustelu!

[thebeet83]

asettele ne varovasti vain kohdilleen ja koneisto päälle. jos laskit kantta niin aseta lasketun määrän verran myös rikkoja koneiston alle. muuten vääntyy tangot. takaswingissä ei ole puslia. hankin jo puslat ja purin swingin ni siellä on on vain rautaa. ei kannata ei.

[paasse]

Joo kansi on menossa huomenna laskettavaksi ja sitten siistin hieman kanavia ja rälläköin sen sentin ajoituksesta...

Täytyyhän siellä swingin rungon kiinnityksessä puslat olla, mitenkä muuten se swingi liikkuu ?
Viime viikolla tuli uretaani puslitettuna swingi takaisin PHT-speedistä...

Ketjut ja etu- sekä takaratas tulee samalla uudet kun aloin kerran purkamaan, asiasta kukkaruukkuun, se ajoituksen tunnistimen vastakappale on kokonaisuudessaan varmaan sen pari senttiä eli siittä lähtis melkein puolet pois ?

Niin ja eikö koneistossa riitä säätövara jos ottaa vaikka pari milliä auki säätöjä ja vasta sitten alkaa kiristämään kun koneisto on paikallaan...
Kyllähän ne tangot saa kieroksi jos vetää heti koneiston kiinni koskematta säätöihin.

[sprint]

Se ajoituksen tunnistimen vastakappale on kokonaisuudessaan varmaan sen pari senttiä eli siittä lähtis melkein puolet pois ?

Niin ja eikö koneistossa riitä säätövara jos ottaa vaikka pari milliä auki säätöjä ja vasta sitten alkaa kiristämään kun koneisto on paikallaan...
Kyllähän ne tangot saa kieroksi jos vetää heti koneiston kiinni koskematta säätöihin.

Perusennakko oli luokkaa 45 astetta ja kun siitä raapasee sentin pois niin ollaan luokassa 37 astetta. Turvallisuus syistä laitettu tosi aikaselle sytkä. Koneistossa ehken juuri ja juuri riittäisi säätövara, mutta on parempi että vivut on suunnitellussa kulmassa.

[Grey]

Onko porukka löytänyt jostain ihan tavan peltivanteita Shinerayhin? Tai muita edullisia vanteita? Meinaan vaan että talvikumeille pitäis saada jotkut vanteet ilman että tonni pitää pakettiin heittää... Jos tuota UUTTA laitetta saa edes liikkeelle ennen talvea.

[paasse]

Tuli ihmetyksen paikka...

Ei meinaa löytyä työntötangoille vastakappaletta lohkosta vaikka kuinka kokeilee ja pyörittää konetta tai sylinterin kyljessä olevasta "ruuvista", imupuolelle löytyy olkapää yhdessä asennossa jolloin tönäri liikkuu kun konetta pyörittää mutta pakopuolelle ei löydy... Täytyyhän siellä olla joku "olkapää" jota vasten tönäri on.

Jos tönäristä päästäisi irti niin se todennäköisesti häviäisi johonkin koneen uumeniin, wtf ?
Kertokaa mikä se oikea tapa on ? nyt on jo vitutukseen saakka yritetty etsiä oikista kohtaa mutta ei, ei löydy.

[Mane-]

Onko porukka löytänyt jostain ihan tavan peltivanteita Shinerayhin? Tai muita edullisia vanteita? Meinaan vaan että talvikumeille pitäis saada jotkut vanteet ilman että tonni pitää pakettiin heittää... Jos tuota UUTTA laitetta saa edes liikkeelle ennen talvea.

Motomauritsin sivuilla on peltivannesarja 195€. Löytyy vaan STXE-mallin varaosista mutta luulisi käyvän STIXEenkin.

Joo eli viimeviikolla tuli STIXE pihaan niin tuli vaan mieleen onko kellä King slasher-kumit ympärivuotisessa käytössä?
Motomauritsilta Pete vaan sano että nuo nappisrenkaat on paremmat ajaa myös asfaltilla kun orkkis katurenkaat. Meinasin jos huomenna heittäis nappikset alle niin pääsis vähän mettäänkin pyörittämään...

[thebeet83]

rumusin talven noilla nappulakumeilla mut tulee niin paljon katuajoa ettei varmaan kuukuautta kuvio kestäisi.

[paasse]

Kröhöm, tuli hieman turhaan hikoiltua tuon tönäri asian kanssa, menihän ne sinne kun hetken etsi oikisia paikkoja, koneet on nyt kasattu ja koeajettu...

On vaan pirun vaikea sanoa paljonko tehdyt muutokset (kannesta milli pois, ajoituksen muutos) vaikuttivat menohaluihin kun on niin liukasta teillä ettei edes nelosella pääse suoraan, tuntuu ainakin ala- ja keskikierroksilla tulleen vääntöä lisää, täytyy odottaa että löytyy sula kohta jotta pääsee kokeilemaan kunnolla, mutta persdyno väittää jotain positiivistä tapahtuneen.

[thebeet83]

täällä jo sulaa mut ja kyllä se vääntö lisäänty huomattavasti ja eikö lähdekkin helposti käyntiin?? kerran kun napsahtaa mäntä ni jo käy. hei paljonka teillä on lämmöt kun olette virittäneet?? nyt sain letkut ja lisäjäähdyn. eli lämmityslaitten kenno jonka mitat leveys22cm. korkeus16cm. syvyys5cm. letkujen kiinnitykset molemmat päällekkäin oikealla. -10c pakkasta ni ei viel kehtais mennä laittamaan. pakko kai se on. ja ketjuratas paketti tuli. 40hampinen takaratas. muistaakseni laskin olevan 47vakio??

[paasse]

Kyllä se tosiaan tuntuu väännössä nuo modaukset, rattaiden ja ketjujen uusiminen menossa nyt.

Ei voisi paljoa enempää olla hanurista toi shinukan systeemi kun takaratasta vaihtaa niin tarvii koko akseli tiputtaa alas... no se on jo vaihdettu ja akseli roikkuu paikoillaan kiristystä ja ketjuja odotellen.

Pitäydyin vakio hampaissa, kun tulee tuolla metsässä ja poluilla ajettua melkolailla aina niin se huippunopeus on toisarvoinen juttu, vääntö merkkaa enempi.

Jos vielä sen 33 kaasarin vaihtais jossain vaiheessa niin sitten alkaa olemaan kaikki kommervenkit tehty mitä täälläkin on hyväksi todettu.
Ellei joku edelläkävijä keksi taas jotain kotikonstein tehtävää parannusta...

[thebeet83]

tein uuden jäähdytysjärjestelmän. autonlämmityslaitteen kenno syylärinä, uudet letkut 30mm jäähdytysletkua. laitoin kaikki letkut kiertämään vesipumpun puolelta. ennen oli lämmöt 95 nyt en saa edes flektiä käynnistymään. 65c.hei paljonka on alkuperäisessä takarattaassa hampeja???

[Grey]

Nyt on saatu uus takakumi takuusta ja renkaat tasapainotettu. Nopeaa toimintaa Motomauritsilla. Tärinä hävisi melkoisesti, ei kuitenkaan kokonaan. Liikkeesä sanoivat heittoa olevan pystysuunnassa reilusti. Ajettava peli kuitenkin on ja tähän kai pitää tyytyä. Kaupungilla kävin pyörähtämässä ja hyvin kulki. Hieman vielä jarrut laahaa. Lämmöt pysy koko matkan jossain 50 asteessa. Kai se on ihan normaalia kun kuitenkin aika sievää tuo ajo oli kun vasta 50km on mittarissa? Ilmakin -10 melkein ja laitoin kunnon jäähdytysnesteetkin heti aluksi sisään.

Vakiputken alkukäyrän sain myös ja pitäs siitä alkaa väsäämään uutta putkea jossain vaiheessa. Jos viikonloppuna sais katin hiiteen niin vois jossain vaiheessa kokeilla onko eroa. Vielä ei kuitenkaan hyödytä kun ei tuota suorituskykyä ole tullut edes testattua kokonaan. Kuuliaisesti olen sisäänajanut...

[paasse]

hei paljonka on alkuperäisessä takarattaassa hampeja???

Jossei järjetön kiire ole niin voin huomenna laskea tuosta omasta.

[thebeet83]

ei kiirusta kun kävin uuden auton ostin

[sprint]

Onko kellään tietoa imuventtiilin halkaisijasta ?