Shineray XY250STIXE keskustelu!

[Miksu76]

Tervehdys toverit, lomat olis sit lusittu ja paluu arkeen

Tänään oli sit Shinukan 2v päivä ja mittarissa 8800km ihan ei täyteen kympiin kerenny, mut ihan OK. kilsat
Pitihän sitä vähän juhlistaa, pesu/vahaus ja sit pieni kunnia kierros kartsalla

Onkos porukalla minkäverran ajettuja nyt nää?

[sprint]

2v 1200km ja nyt myyty eteenpäin

[plosokameli]

Hei,

huomasin että öljyä tihkuu (tai ainakin näyttää tihkuvan tästä liitoksesta) magneettokopan ja seuraavan lohkon saumasta, eli vasemmalla puolella konetta ollaan. Mietin, miten se on mahdollista, luulisi sen kopan pystyvän poistamaan jos haluaa päästä magneettoon käsiksi, ilman että öljyt valahtaa pihalle? Koska öljy näyttää tihkuvan tästä saumasta, kysyn teiltä viisaammilta: voiko kopan irrottaa huoletta laskematta öljyjä pihalle ensiksi? Vai onko siinä jokin väliseinä joka erottaa magneeton öljytilasta?

Tarkoitus olisi tietää mitä siellä tulee vastaan jos kopan irrotan? Kiitos.

[thebeet83]

jostain syystä siellä kopassa on öljyä..? joskus tuli viilattua vauhtipyörässtä ajoitusta aikasemmaks niin kyllä se piti hiukan kallelleen laittaa ettei kaikki tule pois. eli tunkilla kallelleen ja irtipois.

[plosokameli]

jostain syystä siellä kopassa on öljyä..? joskus tuli viilattua vauhtipyörässtä ajoitusta aikasemmaks niin kyllä se piti hiukan kallelleen laittaa ettei kaikki tule pois. eli tunkilla kallelleen ja irtipois.

Ymmärsinkö oikein, että muillakin kopasta löytyy öljyä (kuuluuko sen olla niin?), sitä epäilinkin koska tiiviste näyttää olevan välissä. Pääseekö se öljy magneeton lähelle, vai oliko siinä jokin väliseinä, vielä jos saan tarkennusta rakenteeseen, kiitos.
Tarkoitus on vain vaihtaa kopan tiiviste, mutta en viitsi aukaista (kun ei niin paljon vuoda) jos ei olekaan heittämällä takaisin -projekti.

[sprint]

Siis ei siellä öljy kuulu olla vaan sitä jostain syystä vähän on. Vauhtipyörä akselissa on luonnollisesti stefa, joten voi sen kopan ottaa pois ettei öljyt tuu pois. Jos tulee niin oli jo aikakin korjata stefa . Voi toki kallistaa vähän jos pelkää että valahtaa. Itse ajattelin että antaapi pikkasen olla siellä öljyä niin pysyy startin rattaat vetreenä .

[plosokameli]

Magneettokoppa on purettu ja nyt ihmetellään miksi moottorin puolella lohkossa on oikeassa alareunassa siisti pyöreä puolikuu reikä josta öljy pääsee valumaan magneettokoppaan - onko muillakin? Kuuluisi olla joki kumiklöntti olemassa siisnä.. ei ymmärrä.

[Miksu76]

Meillä kaverinkanssa kummassakin moottorissa samallalailla öljyt magneeton puolella ja se reikä siellä lohkossa, eli ihan normaalia pitäis olla
tässä moottorissa. Ihmeteltiin aluks kans et voiko olla noin, mut niin se vaan on.

Nimim. ainakin 8. kertaa laittanut uudet öljyt koneeseen siitä ajoituksentarkastus reiästä ja 2 kertaa kopan avanneena

Tietääkö joku onko 200cc koneissa muuten samallailla noi öljyt magneetossa???

[Korpisoturi^]

Terve kaikille..

Asiasta poiketen noi saksalaiset on muuten kovia laittelemaan näitä stixejä.. On aikas räyhän näkösiä vehkeitä ja jopa kulkee..

[tuomo2010]

Iltoja kaikille. Tänään kaikui ilosanoma eetterissä joka kertoi shinukan olevan valmis laatikko remontista Suurella tohinalla ja jännityksellä sitä hakemaan....Ostin tämän kunniaksi kyseisestä liikkeestä ajotakinkin jotta mukavampi huomenna lähteä Teidän kanssa ajelemaan taiteiden yöhön

Eipä sitä iloa kauan kestänyt kun kurvasin isolle tielle ja painasin lapun lattiaan niin shinukka hyytyi siihen paikkaan ei kierrä kuin 6000rpm ja kulkee tasan 65km/h. Mikä hitto siihen nyt tuli? Ihan kuin sytty katkeaisi.

[plosokameli]

Moro,

kiitoksia asiallisista vastauksista magneettokopan öljyihmettelyyn. Iskettiin koppa tiivisteen ja liiman avulla kiinni ja uudet öljyt sisään. Alkuperäinen syy avata koppa oli öljyn vuoto kopan alareunan sauman ja lohkon kohdilta ja vauhtipyörän takana olevan stefan tarkistus.

No koppa nyt tiiviisti kiinni ja öljy saa vapaasti kuljeskella edestakaisin lohkon ja kopan välillä jos huvittaa.. mutta mutta...onkos muilla ollut mysteerisiä öljynvuotoja? Nimittäin edelleen vaihdevivun vasemmalle puolelle muutaman sentin päähän valmistenumeron päälle valuu jostain öljyä. Kaikki saumat käyty läpi ja mistään lohkojen saumasta sen ei pitäisi tulla. Myöskään anturin kohdalta joka on kromisen pötikän keskellä magn.kopan alareunassa ei vuotoa näytä tulevan. Vaihdevivun stefa ei vuoda. Hajoan ihmeetelyyn jo..mistä ihmeestä se öljy tulee.

Alan epäillä hiushalkeamaa jossain, tai että jokin pultti on kräkännyt liian syvälle.
Hassua on kun vuotokohtaa ei löydy. Vastaavia?

stxe kyseessä

ps. korvattiin ystäväni loistavan ehdotuksen mukaan ylätukivarsien päissä sisällä metalliholkkien päässä olevat kuluneet kumipuslat hieman kovemmalla hydrauliikkaletkulla..klapit hävisivät renkaista ja pomppiminen katosi myös 70km vauhdista jossa se oli pahinta, joten ei ne renkaat niin soikeat olleetkaan.

ps2. GPS mittaus paljasti mittarivirheen: huiput mittarin mukaan 84 olivat 72km/h todellisuudessa.

[elmeriracing]

Moroo!

oiskos jollain mitään hajua tyhjäkäynnistä kylmänä ei käy ja kun lämmöt nousee 60 asteeseen ni käy tyhjäkäyntiä...
en tiedä onko tuo vika vai ominaisuus..
shineray 250 stixe

kiitos!

[Grawen]

Hmm, tuo kurkku kyllä omituista ainetta kun näkyy pykivän ja halkeilevan pinnasta...Maxxisin renkaat saapuivat saksasta Huomenna alle ja kokeilemaan vieläkö täristää

oisko sulla antaa hyvää linkkiä mistä vois tilata mönkiään renkaat?? jos ne on nyt saksassa halvempia?

[tuomo2010]

Iltoja kaikille. Tänään kaikui ilosanoma eetterissä joka kertoi shinukan olevan valmis laatikko remontista Suurella tohinalla ja jännityksellä sitä hakemaan....Ostin tämän kunniaksi kyseisestä liikkeestä ajotakinkin jotta mukavampi huomenna lähteä Teidän kanssa ajelemaan taiteiden yöhön

Eipä sitä iloa kauan kestänyt kun kurvasin isolle tielle ja painasin lapun lattiaan niin shinukka hyytyi siihen paikkaan ei kierrä kuin 6000rpm ja kulkee tasan 65km/h. Mikä hitto siihen nyt tuli? Ihan kuin sytty katkeaisi.

Edit: Eikös paikalla ole ketään shinukka experttiä? Kone kiersi ja väänsi ok ennen laatikko remonttia mutta nyt lopettaa kulun 6500 kierroksen kohdalla...onko tässä jonkinlaista sähköistä kierroksen rajoitinta? Ajattelin vaan jotta josko se asentaja on liittänyt jonkin "väärän" piuhan?

Pikaista apua kaivattaisiin

[thebeet83]

oisko venttiilivälykset. pitää miettiä asiaa.