Shineray XY250STIXE keskustelu!

[Rapsu]

Siis 20€ pelkästä eturattaasta?
Ite maksoin 4,5€ (Honda CB125)

Kiitos! Muistin jostain (täältä!) lukeneeni että joku hondan ratas kävi, mutta en yrityksistä huolimatta löytänyt enää... Mahtavaa, tuolla mennään!

Edit. Kehtaatko vielä tarkentaa minkä vuosimallin cb125? Ja mistä hommasit? Näkyi eka osuma vm83 olevan boorituksiltaan ainakin epäsopiva...

[isä-panaanila]

On ollu paria eri versiota noissa, toisessa on 4mm "akselin boorin leveys" ja toisessa 5mm.
Se 4mm on just napakka akseliin ja käy ihan bolt on.
Kannattaa ostaessa tarkistaa!

[Rapsu]

Jess, nyt löyty! Kiitos paljon!

[plosokameli]

Edullisesti olet rattaan saanut, pitääpä muistaa jos eteen tulee tarvetta vaihtaa. Taakse kun saisi suoraan jostain sopivan 35-36 piikkisen, nyt kun renkaat ei ole enää 22" takana, niin varmaan ei ota huippuja vaan huutaa kierrokset loppuun. Stxen 35 taitaa olla uutena hyllyssä, ei vaan jako kelpaa.

Fagit vaihdettu, olivat Portugalissa valmistettua erää. Aika heiveröisesti niissä muuten kiinni kumi/muovisekoite suojaus, yhdestä irtosi, mutta meni paikalleen helposti ja kierrelukitteella varmistin ulkoreunasta. Metallikuorillakin olisi löytynyt, mutta suosittelivat noita. Kiinalaisethan siellä oli entiset, myös uudessa pyörännavassa jonka tilasin.

Laakeripesä oli sisäreunasta kulunut vanhasta navasta, lukitteella laakeri kiinni niin ei pyöri mukana. Oli muuten siinä toisessa hajonneessa laakeripesässä aivan tohjona sisäpuoli kun oli laakeri päässyt pyörimään kiinni hirtettyään. Hyvä kun piti ääntä, että huomasi, vaikka oli liian myöhäistä enää estää pesän rikkoutumista. Keskellä oleva holkkikin oli saanut osansa, aivan älyttömän syvät urat syönyt irrallaan pyörineet laakerin osat.

7e/ kpl Joensuun Laakerissa hinta laakereille eteen. Ei varmaan paha.

[isä-panaanila]

Sen verran ne maksaa 428 rattaat, takalimppu 35 piikkiä maksoi muistaakseni 12€.
Iha hirveitä kiskurihintoja repivät nettikaupoissa kiinan mönkijän osista.

Mulla on kestäny toi perä 6kk nipussa noilla liimatuilla FAGeilla ja vahvemmilla tukipaloilla.
Koha nyt kelit lämpiää, niin pitää alkaa itekii tekee jotain tolle. Vahvistaa runkoa ainakin.
Revenny jo kaks kertaa. Vissii takaswingi vääntää sen paskaksi.

[Rapsu]

No joo, onhan se 8,90€ (ilman postikuluja) kiinan eturattaasta paljon, jos alle vitosella saa japanialaisen ja koneeseen sopivan, mutta en silti yleistäis että nettikaupoissa (ainoa väylä saada kinneriin osia jotka ei passaa muista vehkeistä) kiskottais ylihintaa. Harvassa on menopelit joihin saa näin halvalla osia! Esim taka-akseli 79€, kampiakseli 49€, koko kone alta viissataa.

[isä-panaanila]

Kyllähän näissä on edukkaimmat osat mitä on. Tosin ei Shinun ostohintakaan kova ole.

Ei ehkä voi yleistää mutta aika paljon vaihtelee hinnat kauppojen välillä
Capalla esim. takapalat 30,66€ ja Algilla 10,50€ (maksoin 30€ SBS:n sintteripaloista)
Capalla mittaristo 30,66€ ja Algilla 54,90€
pari kymppiä tuntuu olevan ilmaa suuntaan jos toiseen

Kaupat nostaa haluttujen tuotteiden hintaa ihan tarkoituksella.
Algilla maksaa normi takaratas 15,90€ ja 37 piikkinen 29,90€

Mistä ton kampiakselin 49€ voi tilata, voisin ostaa valmiiksi...

[Rapsu]

Totta, vertailua kannattaa eri nettikauppojenkin välillä tehdä.

http://www.akx-sport.com/prd/vilebrequi ... stixe.aspx
Tuolta kampiakseli ja heittelin noita hintoja muistin pohjalta, olikin kampiakseli kympin kalliimpi. Tuolla akx:llä joutuu vähän arpomaan kun ei kieltä hirveesti ymmärrä, mutta olen sieltä tilannut ja hyvin pystyi enkuksi sähköpostilla varmistamaan epäselviä kohtia.

[plosokameli]

Sen verran ne maksaa 428 rattaat, takalimppu 35 piikkiä maksoi muistaakseni 12€.
...

Hei onko tuo takaratas sitten minkä moottoripyörän? Cb 125 sekin? Ei taida olla, ainakaan ei tule vastaan sopivaa hakemalla. Olisiko suoraa infoa mistä hommasit 35 piikkisen tuohon hintaan? Tuo olisi juuri se mitä tarvitsisin, ja jos ei tarvitse muokata sopivaksi, niin vielä parempi. Muussa tapauksessa on sama tilata Etralta ratas.

Edit: jos muuten vaihdatte joskus etupään pyörännapaa/laakeripesää..kummaksi nyt kutsutaankin, niin akx-sportsista taisin tilata ja huomasin tänään kiinni laittaessa, että pultit ei tule yhtä pitkälle. Eli hitusen lyhyemmät ovat. Renkaan saa kyllä kiinni, niin että pultti tulee juuri tasalle mutterin tasalle. Taidan silti varmistaa lukitteella. Etupää alkaa nyt olla kasassa, seuraavana takapään purku. Toinen juttu, tilasin myös navoille ne muoviset suojukset, vissiin stixen eri vanteille, koska halkaisija suurempi, piti poistaa ne lukituskärjet millä napsahtaa vanteeseen kiinni ja liimailla lukitteella paikalleen. Eli napaan ei enää kosketa irroittamatta pyörää.

[valexi]

Jahas kesärenkaat vaihdettu ja tyypit otettu. Yllättävän vähän tuli talvella ajeltua vaikka oli renkaat ja varusteet.
Tulis lämpöset kelit, niin vois asioikseen tuolla taas ajella.

Talvella lähti takavilkut halvattuun kun oli niin korkeat noi bighornit, että montuissa repivät ne pois.
Uudet vilkut pitäis laitella kun jaksais...

[Rapsu]

Talvella lähti takavilkut halvattuun kun oli niin korkeat noi bighornit, että montuissa repivät ne pois.
Uudet vilkut pitäis laitella kun jaksais...

Se varmaan tehokkaasti vähentää ajohaluja jos saa koko ajan pelätä, että että renkaat ottaa montuissa kiinni!

Itellä kävi vähän nolosti perjantaina kun olin töihin menossa. Yhtäkkiä tuntuu että teho katoaa ja sammui sitten tien varteen. Mietin siinä että mikähän tuli, eka kerta kun välille jätti. Syy sitten kyllä nopeasti selvis, tankki oli tyhjä!

Vois sen bensamittarin pistää kuntoon... Ihan totaalisesti unohtu että pitää näitä välillä vissiin tankatakkin.

[isä-panaanila]

Muistaakseni oli jonkun Kawasakin takaratas ja Moposportilta tilasin. En kyllä löytäny tilausvahvistusta. Piti reijät suurentaa, muuten bolt on.

[plosokameli]

Huh. Kyllä se on ikävää hommaa tuo taka-akselin laakerimolikoiden irti paukuttelu... Onko teillä joitakin niksejä, vai käytättekö jossain pajalla vaihdattamassa?....

Lainasin vähän vanhempaa viestiä.. oon vaihtanut aiemmin noita takapään laakereita ilman ongelmia. No mutta, tällä kertaa on käynyt niin, että rattaan puolelta väliholkki on syönyt (eipä näe sisään) uran akseliin, ja estää laakeripesän ja laakereiden ulostulon. Tuntuu selkeä pykälä mihin jumittaa. Ensimmäinen laakeri olisi ihan mielellään tulossa, ja lisäksi laakeripesäkin on väljä selkeästi laakereihin nähden, mutta sekin pysähtyy ulostullessa kun holkki on varmaan lytistynyt muttereita kiristettäessä ja muodostanut pyöriessään uran.

Ei taida olla muuta ratkaisua kuin voima, arvatkaa hakkasinko eilen muutaman tunnin irti. Toisaalta boorit on akselissa kuluneet toiselta puolelta, ja en ole varma akselin suoruusesta kun oli pitkään epäkeskot renkaat takana. Voisi vaihtaa koko akselin, mutta uusille booreille tartteisi mielellään uudet navat (39e), akseli (79e) ja ne laakeripesätkin (39e/kpl) ja vielä laakerit. Aika kalliiksi tulee. Mietin vaan, että jos ne pesät on kuluneet tai akseli vino, niin pidemmän päälle taas kaikki rikki siellä perässä.

Pitänee kokeilla vielä jollain haarukan tapaisella iskeä läpi sitä laakeripesää väkisin.

[Rapsu]

Tutulta kuulostaa. Itelläkin tuntui tuo pykälä, toinen laakeri irtos, mutta sitten otti kiinni. Taisin raakasti hakata kahdella kiilatuurnalla mokkulan irti. Sisempi laakeri oli leikannut kiinni ja se oli pyörinyt uran akseliin. Pistin uudet laakerit kokeeksi lukitteella kasaan, mutta eihän se pitänyt. Uusi akseli ja taas uudet laakerit ja nyt pelaa. Oli muuten uudessa akselissa niin paksut boorit että vanhat navat piti takoa sisään. Ulosvetäjällä pitää sitten irrottaa seuraavalla kerralla.

[plosokameli]

Mistä tilasit akselin? Ud-sparepartsilta tulisi uudet laakeripesät, akseli, ja navat 200e posteineen. Pakko miun on lukitteella ne laittaa jos saan pesän vaan irti, liian kalliiksi tulee ostaa kaikki uutta. Kun tosiaan niissä pesissä taatusti pyörii laakerit, ainakin pari neljästä väljinä. Huomenna ostamaan valtava sorkkarauta tai vastaava apuväline. Halvin akseli tosiaan jotain 70e + postit..liikaa. Kohta oikeasi haen jonkun yksilön varaosiksi mökille, tulee halvemmaksi. Niin ei sitä tiedä varmaksi jos nuo vanhojen napojen huonot booritkin rikkoisi uuden akselin. Hyvä jos tosiaan toiminut ok.