Shineray XY250STIXE keskustelu!

[isä-panaanila]

Pitäs saada tiukemmat jouset. Kävin tänään kyselee jousia muttei ollu hyllyssä et olis voinu vertailla. CR:ssä ilmeisesti viisi jousta, eikä ollut taulukkoa pituuksista / halkaisijoista.
Pitää vissiin shimmata orggikset tiukemmiksi. Pelkkä levyjen vaihto ei varmaan paljoa lohtua tuo, ei nuo loppu ollut ja vain kaasulla luisti.

[villetre]

No niin,tukivarsijumppa eteen suoritettu ja etupyöränlaakerit vaihdettu. Mutta kysymys: mihin asentoon olette säätäneet etupään : haritusta vai aurausta? Hetken meni temutessa lattialla maaten ja mittanauhaa käyttäen niin nyt mulla on ns. nolla-asento eli pyörät ihan kohtisuorassa niin edessä kuin takaa mitaten. Haritus ilmeisesti parantaisi kääntyvyyttä?

[Rapsu]

Ite viimekesänä säädin pienelle haritukselle. Ei hyökkäile ja keskittää hyvin. Mutta ilmeisesti jotku säätää auraukselle, luulis tulevan epävakaaksi. Miten menee nollakulmalla?

Ootko muuten Villetre tai muut kuullu/ kokemuksia tuosta Dynaset Offroad Areenasta? Uskaltaiskohan sinne Shinukan viedä... http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... =5&t=11762

Edit. Linkki kuntoon

[villetre]

Nollakulmassa kyllä näkyy kaikki ongelmat eli pikkasen kaartaa kyllä.. Eli haritus toisi sitä rauhallisuutta. Tuo oli vielä tosi hyvä ajella ennen remppaa eli pysty ajeleen yhdellä kädellä tyyliin ja meni mukavan suoraan.

Kaveri ajaa crossia ,joten on tuolla ajellu. Mutta ei kannata mennä ,menee niin lujaa että alle vaan jäädään jollei runko antaudu ennen sitä! Kesällä oli kaverin polttarit Kaanaassa(moottori urheilupaikka täällä.. ) ja katseltiin kun 15v pojat veti crossipyörillä 20m hyppyjä ja vauhtia oli... Aikas ankea oli raptorin siellä seassa mennä kun joku yritti.

[plosokameli]

Viime kesänä oli nollakulmat ja meni suoraan. Mutta voipihan tuohonkin taas olla niin monta tekijää mitkä vaikutti asiaan.. Mutta yleensä oon pitänyt hitusen aurauksella tai nollassa ja hyvä on ollut, siis jo edellisellä mönkijällä kunnon renkailla.

On muuten melkein joka ilta mennyt johonkin yhdeksään tai kymmeneen pihalla laitellessa. Alkaa vähän väsyttää jo tuo loputon remontti. mutta kyllä se siitä, näyttää nyt jo täysin mönkijältä, joitakin juttuja vielä pitää tehdä. En ole edes käynnistänyt koko keväänä..nyt olisi jos testikunnossa, mutta kunhan kaikki ok, niin sitten vasta eli viikonloppuna todennäköisesti. Ja jos ongelmia niin sitten ihmetellään. Ei pitäisi kyllä olla periaatteessa.

[isä-panaanila]

Mulla oli hieman aurauksellaan ja pysty löysää kädet tangosta, ihan suoraan meni.

Alkaa vähän väsyttää jo tuo loputon remontti.

Älä muuta viserrä ja lisää luvassa. Nyt kun saa ton taas rullaamaan ja kestää "ajamista", niin alkaa se hevosten metsästys.

[amjumi]

Auttakee nyt hyvät kanssapöristelijät..täällä kuitenkin on myös STXE:n entisiä ja nykyisiä omistajia..kuinka käyttökelpoisia esim. etupään osat: laakerit,pallonivelet yms yms on keskenään STIXEN ja STXEN välillä

[plosokameli]

Stixe.desta kannattaa katsoa stxe -osiota. Miulla oli stxe ja muistaakseni ainakin esim. takaswingin pultti OLI m12, stixe M14. Eli vastaavia eroja oli muistaakseni muitakin. Tukivarsien puslat aivan samanlaisia, pallonivelistä en muista. Raidetangot taas olivat muistaakseni vastaavat.

[Rapsu]

Auttakee nyt hyvät kanssapöristelijät..täällä kuitenkin on myös STXE:n entisiä ja nykyisiä omistajia..kuinka käyttökelpoisia esim. etupään osat: laakerit,pallonivelet yms yms on keskenään STIXEN ja STXEN välillä

Miksi et osta ihan STXE:hen tarkoitettuja osia? Esim. AKX:ltä saa paljon stxe:n osia siinä missä stixenkin! Kaikki etupään osat löytyy esim. ja ovat jopa edukkaampia mitä stixeen.

[plosokameli]

Jos starrtirele naksahtaa mutta ei edes koita käynnistyä, ja mittaristosta häviää virrat - syy lienee bilteman uudessa akussa? Eli silloinhan vika ei voi olla esim. cdi-boksissa, koska pitäisihän sen koittaa startata.

Nimittäin maadoitukset ja kaikki ok. Koppaan menevä maapiuha lämpenee. Kokeilin ladata, niin ei ota oikein virtaa sisään. Toivottavasti vika tuossa. Kokeilen vanhalla akulla kohta. Startin piuhat vedetty uusikai ja ovat oikein ym.

[Rapsu]

Paljonko jännitemittari näyttää jännitettä? On ihan prikulleen samat oireet kun mulla oli alkukeväästä. Mulla oli akun lisäksi virtalukko hapettunut, päästi kyllä läpi virtaa niin että virrat tuli, mutta ei tarpeeksi starttia varten. Kokeile ohittaa virtalukko ja jos ei auta niin uusi akku. Biltemasta ite ostin virtalukon, alle kympin maksoi, mutta vähän se jo helisee kummasti, joten varauksella suosittelen. Nuo bilteman vehkeet on kaikki tommosia helistimiä! Ketjurulla, pakoputken suojus, virtalukko... Kaikki kilisee... No akku ei vielä kilise!

[plosokameli]

Ainakin valot palaa normaalisti ym. kokeilin käynnistää laturissa kiinni ollessakin, mutta ei pyöräytä. Vanha akku nyt latautuu ja se on sentään laskenut jo kolmoseen mittarilla. En näe jännitettä kun ei oo mittaria..plussa ja miinus laite vaan löytyy. Kokeilen kohta kun vielä hetken latautuu. Kiitos vinkeistä. Onko tuo moottorin kopan maajohdon kuumentuminen ok, koska sulake ei pala, ja joten johtuisiko se siitä että virta ei vaan riitä?

[jahve3]

Nyt on syyläri vaihdettu, valitettavasti lämmöt huiteli testi lenkillä 95-110.

[Rapsu]

Minun syyläri oli eilen seurannan mukaan saapunut Turkuun. Ensiviikolla sitten kotona, mutta nyt on syyläri pitänyt nesteet sisällä! Ei tänäänkään valunut, vaikka kuuma päivä ja lämmöt 85 astetta pahimmillaan. Kummallinen parantuminen.

Jos sulla lämmöt yli sata, niin kuuluuko ajon jälkeen pihinää, sehän nimittäin jo keittää. Onkohan pumppu rikki tai tukos jossain. Kokeilisin irrottaa sen letkun sieltä termarilta ja katsoa, että sieltä tulee hyvin nestettä läpi kun kaataa lisää syyläriin.

[plosokameli]

Nyt on jotain pahasti hajonnut, kerran mie sain tuon käyntiin kun tyhjensin kaasarin pohjan ja laitoin uudet bensat. Siten sammui. Startti tarkistettu ja toimii ok. Startin koppa oli laitettu liian kireälle tai se tiiviste on kulunut olemattomiin, nimittäin ratas mikä pyörähtää oli tehnyt uran startin koppaan.

Suurempi ongelma on nyt kuitenkin se, että starttihan pyörii tyhjää, ja purin pari kertaa ja totesin että rattaat kyllä osuu oikeille kohdilleen, mutta ei pyöritä konetta. Siksi ihmettelen miksi edes kerran käynnistyi. Kokeilin vaihde päällä käynnistää ja ai kun iloisesti pyörii startti kuin vapaalla. Eli nyt sitte. Huomenna kopppa auki ja ihmettelemään mitä siellä on rikki.

Onko tullut tätä vastaan? Eli olen vain katsonut nyt siitä startin alta kopan taakse mikä kolmella pultilla kiinni, tästä vasemmalle onkin sitten itse se koneen käynnistävä/startatessa pyörittävä ratas luulisin. Seköhän siellä on romuna.

Edit: onko tietoa mikä ratas tuolla liikkuu, niin että startti ei jää pyörimään koneen käynnistyttyä? Startin ratas miulla ainakin koko ajan samassa kohtaa..muistaakseni stxessa jokin liikkui starttauksen ajan, niin kai sen täytyy olla tässäkin ja mikä sitä ohjaa. En oikein hahmota nyt toimintaa, kuviakaan ei nyt tunnu löytyvän mistään kun niitä tarvitsisi. Stxessa kyseinen ulostuleva (liikkuva) ratas oli muistaakseni siellä itse vauhtipyörän kopan takana, epäilen, että se on nyt rikki tai jumissa. Huomenna purkuun.