Pätkii yläkierroksilla

[YpeXi]

Elikkäs mönkiän merkkin on joku panther, fude tai joku näistä kiinalaisista, mutta asiaan. Keski kierroksilla ja alakierroksilla toimii kyllä mutta kun painaa kaasun pohjaan rupeaa pätkimään eikä kierrä sinne loppuun niinku pätkisi sytytystä välissä.

Ja tehty on:
-kaasutin putsattu
-ilmanputsari putsattu
-tulppa vaihdettu, parani hetkeksi (noin yhdeksi ajokerraksi)
-liittimiä putsattu/ vaihdettu
-koittanu oon säätääkin mutta ei vaikutusta

Kun ei enään tahdo järki piisata tämän kanssa enään, että jos joku voisi auttaa..

[pete-801]

Omassa oli hieman vastaava vika (dinli 801) täydellä kaasulla ajaessa ikäänkuin paukutti putkessa eikä kulkenut kunnolla, tämä korjaantui kun vaihdettiin vapari ja kaasutin säädettiin liikkeessä.Toimenpiteiden jälkeen ei pätkimistä ilmennyt ja kiihtyvyys parani hieman.Toki kulutuskin kasvoi samalla.

[hemuli81]

Onko pääsuutin vaihdettu isompaan ja neula nostettu . Kyllähän tulpan värinkin pitäis kertoa onko seos kohdallaan...

[japit]

Oliskohan kierrosrajoitin joka suojelee konette eli CDI boxi:ssa taitaa olla tuo ohjelma laitettu noin. jos olen väärässä niin korjatkoon joku !! Yksi millä saat sen todennäköisesti tietää on : laite vapaalle ja kaasupohjaan katso kierrokset mitä näyttää kun rupee pätkimään, sen jälkeen jos ajossa sama eli samoissa kierroksissa rupee pätkii, niin silloin on kyse kierrosrajoittimesta.

[Emil]

Meillä hävisi kinkistä (Shineray 200) yläkierrokset heti pääsuuttimen isontamisen jälkeen. Paljoa en sitä edes suurentanut, mutta lopullisesti, kalvaimella. Uutta sopivaa suutinta ei ole sitten löytynytkään. Pätkii juuri niinkuin kierrostenrajoitin pätkisi käyntiä. Ilman ilmanputsaria kierrätellessä bensaa suihkuaa ulospäin kaasarista, ja ilmanputsarikin on märkä bensasta. Eli ei kaikki kinkit sittenkään taida käydä laihalla alkujaan.

[YpeXi]

Katsoin suutinta ja siinä ei edes lukenu minkä kokonen olisi... 150cc kyseessä ja ei kierrosluku mittaria.

[YpeXi]

Onko pääsuutin vaihdettu isompaan ja neula nostettu . Kyllähän tulpan värinkin pitäis kertoa onko seos kohdallaan...

Minkäs värinen se tulpan pitäisi olla nelitahtisessa? Kun olen perehtyny nyt toistaiseksi vain kaksi tahtisiin. Taitaa käydä liian rikkaalla kun on musta?

[hemuli81]

Onko pääsuutin vaihdettu isompaan ja neula nostettu . Kyllähän tulpan värinkin pitäis kertoa onko seos kohdallaan...

Minkäs värinen se tulpan pitäisi olla nelitahtisessa? Kun olen perehtyny nyt toistaiseksi vain kaksi tahtisiin. Taitaa käydä liian rikkaalla kun on musta?

Maitokahvin ruskea pitäs olla

[dr650]

Moi
Olen rassannut vastaavaa mönkkäriä. Ongelma saattaa olla huono kaasutin.
Kaasarista johtuen seokset heittelee miten sattuu ja tämä polttaa tulpan joko
kokonaan tai osittain mykäksi. Tulpan vaihdolla pelaa taas jonkin aikaa.
Itsekin olen ihmetellyt tuota bensan suihkuamista. Epäilen, että tyhjäkäynnillä
bensan pinta nousee ja sitten kun antaa hanaa bensaa ruuttaa kaasarin takana olevista
ylivuotoreiistä. Yllirikas seos näkyy myös huonona käyntinä ja savutuksena.
Itse olen ajatellut kokeilla jotakin toista kaasutinta (mikä sopisi 150cc kiinalaiseen?)

Elikkäs mönkiän merkkin on joku panther, fude tai joku näistä kiinalaisista, mutta asiaan. Keski kierroksilla ja alakierroksilla toimii kyllä mutta kun painaa kaasun pohjaan rupeaa pätkimään eikä kierrä sinne loppuun niinku pätkisi sytytystä välissä.

Ja tehty on:
-kaasutin putsattu
-ilmanputsari putsattu
-tulppa vaihdettu, parani hetkeksi (noin yhdeksi ajokerraksi)
-liittimiä putsattu/ vaihdettu
-koittanu oon säätääkin mutta ei vaikutusta

Kun ei enään tahdo järki piisata tämän kanssa enään, että jos joku voisi auttaa..

[YpeXi]

Moi
Olen rassannut vastaavaa mönkkäriä. Ongelma saattaa olla huono kaasutin.
Kaasarista johtuen seokset heittelee miten sattuu ja tämä polttaa tulpan joko
kokonaan tai osittain mykäksi. Tulpan vaihdolla pelaa taas jonkin aikaa.
Itsekin olen ihmetellyt tuota bensan suihkuamista. Epäilen, että tyhjäkäynnillä
bensan pinta nousee ja sitten kun antaa hanaa bensaa ruuttaa kaasarin takana olevista
ylivuotoreiistä. Yllirikas seos näkyy myös huonona käyntinä ja savutuksena.
Itse olen ajatellut kokeilla jotakin toista kaasutinta (mikä sopisi 150cc kiinalaiseen?)

Toihan on mikunin kopio kaasari. Täytyy itsekkin kyllä kokeilla. Ennenkuin alkaa väittelemään.

[dr650]

tämä on nyt uudelta omistajalta kuultua huhupuhetta että ao. käyntiongelma olisi johtunut imuventtiillin kantamisesta eikä kaasarista. Aika mielenkiintoista, että tuota vikaa oli mönkkärissä uudesta saakka... Myös puolalle mennyt virtajohto oli jossakin vaiheessa mennyt poikki. Aika vaikea oli löytää koska oli säikeet poikki, mutta eriste päältä ehjä.

Moi
Olen rassannut vastaavaa mönkkäriä. Ongelma saattaa olla huono kaasutin.
Kaasarista johtuen seokset heittelee miten sattuu ja tämä polttaa tulpan joko
kokonaan tai osittain mykäksi. Tulpan vaihdolla pelaa taas jonkin aikaa.
Itsekin olen ihmetellyt tuota bensan suihkuamista. Epäilen, että tyhjäkäynnillä
bensan pinta nousee ja sitten kun antaa hanaa bensaa ruuttaa kaasarin takana olevista
ylivuotoreiistä. Yllirikas seos näkyy myös huonona käyntinä ja savutuksena.
Itse olen ajatellut kokeilla jotakin toista kaasutinta (mikä sopisi 150cc kiinalaiseen?)

Elikkäs mönkiän merkkin on joku panther, fude tai joku näistä kiinalaisista, mutta asiaan. Keski kierroksilla ja alakierroksilla toimii kyllä mutta kun painaa kaasun pohjaan rupeaa pätkimään eikä kierrä sinne loppuun niinku pätkisi sytytystä välissä.

Ja tehty on:
-kaasutin putsattu
-ilmanputsari putsattu
-tulppa vaihdettu, parani hetkeksi (noin yhdeksi ajokerraksi)
-liittimiä putsattu/ vaihdettu
-koittanu oon säätääkin mutta ei vaikutusta

Kun ei enään tahdo järki piisata tämän kanssa enään, että jos joku voisi auttaa..