Goes 450 startti ongelma.

[Manuotus]

Mietin kanssa tuota geeliakkua, taitaa olla sellainen akku joka ei pienistä tärinöistä ota itseensä?

Miten lie takuun kanssa kun jouduin maksamaan tuon uuden YUASAN akun kun vaihtoivat rikkoontuneen tilalle, entisellä oli ollut puolenvuoden takuu ja nyt on vuoden takuu... Montakohan akkua pitää mennä rikki ennen kuin saan geeliakun tilalle? Toki maksaisin sen välirahan mitä menee...

Tympäsee sinäänsä, kun maksoin akusta 75€ ja pääsin noin 150km ja taas rikki...
Kolmena päivänä pääsi ajamaan.

Ei kait tuota akkua mikään muu oikein voi rikkoa kuin kova tärinä tai vastaava rasitus.
Laturi työntää tasaisesti 14.5 volttia niin tyhjäkäynnillä kuin kierrokset tapissa..

[Mikse]

Ei noi tavalliset akut niin herkkiä ole, että noin herkästi menisi rikki tärinästä. Joku muu siellä niitä rikkoo, jos akku on todella rikki.

[Manuotus]

En noi tavalliset akut niin herkkiä ole, että noin herkästi menisi rikki tärinästä. Joku muu siellä niitä rikkoo, jos akku on todella rikki.

Niin mietin kanssa että voiko olla noin heikkoja, edellisessä mönkijässä ei mennyt miksikään vaikka oli jos jonkin näköistä ajoa...

Olisiko vain sattunut se maanantai kappale minulle?

Mikäs muu se voisi akkua rikkoa kuin ylijännite latauksen yhteydessä?

[masonki]

Mikähän mahtaa olla vikana ku startatessa ei jaksa aina lähtee pyörittää?

Olen vaihtunut uuden akun sekä mitannu latausjännitteeksi 13.5V
Sekä kokeillut antaa startille suoraan virtaa akusta ja korvannut maajohdon käynnistys kaapelilla, ja millään ei vaikutusta ongelmaan..

Onkohan startissa mahdollisesti jotain vikaa, tai puhdistus / rasvaus tarpeita?

Ongelma ratkeaa sillä, että vaihdat starttimoottorin virtakaapelit 16 neliöiseks(monisäikeinen parasta).
Vakio kaapeli taitaa olla jotain kuuden neliön luokkaa, joka ei riitä startille, jos puolipuristin on poistettu. Eli vakiokaapelista ei mahdu tarpeeks virtaa läpi, että starttimoottori jaksais pyöriä.
Ite vaihdoin just kaapelit ja nyt pelittää ku junan vessa!

[Josa75]

Tälläistä täällä.
Startatessa toisinaan ei pyöritä, jos jatkaa yrittämistä, palaa sulake. Tässävaiheessa kun laittaa starttireleeltä navat yhteen, yrittää startata mutta ei aina lähde pyörimään... sitten kun napoja yhdistelee "ränkkäämällä" lähtee vähänajanpäästä pyörittämään ja käynnistyy... todella kiusallista kun välillä starttailee normaalisti. Johdotukset tarkistettu ja kaikki näyttää ehjiltä eli ei runkokosketusta näkyvissä... Mistähän tota vikaa vois alkaa etsimään vai oisko startissa joku vuoto kun toi sulakekin palaa?

siis kun "jumittaa", napista ei tapahdu mitään (vapaan merkkivalo himmenee painaessa) ja startilla ei tapahdu mitään. tällöin kun releen navat yhdistää, tuntuu kuin startti olisi jumissa ja se pitää ränkätä pyörimään...

[Jonska]

edellisessä viestissähän tuo vastaus jo tulikin. Voi tosin olla katkaisijassakin vika eli starttinapissa. Omassakin oli samoja oireita aikoinaan.

[Josa75]

Napissa ei oo mitään vikaa. Huomasin sellasen että kun tulee se jumitus, pitää mönkkäriä vaihdepäällä tuupata taaksepäin ni lähtee taas pyörittämään. Onko siel nyt vaan sit startti jumissa välillä vai mikähän on.. pitää vissiin laittaa osiks ja katsoa.

[dxr 250]

Mullakin teki tota, etä välillä starttaa, välillä ei ja välillä huonosti... startti keittiön pöydälle ja osiin, hiilet aivan loppu-> hiilet kädessä paikalliseen varaosaliikkeeseen ja ettimään suunnilleen sopivia... jotku hiilet kaivoi hyllystä 6€ 4kpl... niistä viilasia aikapaljon pois, että meni paikalleen, startti kasaan ja testaamaan, pelaa paremmin kuin koskaan mulla ollessa...