Odes ei lähde käyntiin

[mik@]

Siis ei lähde startista käyntiin muuten kun lämpimänä. Kylmänä lähtee käyntiin yleensä narusta. Mistä kannattaa lähteä hakemaan vikaa. Yritin saada mönkijän huoltoon, mutta kukaan ei ole kiinnostunut korjaamaan kiinalaista mönkijää. Jos jollakin olis tiedossa uudellamaalla joku joka osaisi huoltaa kiinalaisia mönkijöitä tai edes neuvoa mistä kannattaa lähteä vikaa hakemaan, niin olisin kiitollinen.

[ViiMax]

Laitoin viestiä sulle YV:nä.

[mik@]

Sain käyntiin. Oli niin pienestä kiinni, kun ryyppyvaijerin päässä oleva kuminen tiivistemuffi oli riekaleina ja siitä pääsi ilmaa ja vettä kaasariin. Vaihdoin kokonaan uuden kaasarin ja nyt lähtee käyntiin ja pyörii tasaisesti. Ennen ei saanut tyhjäkäyntiä pysymään ja pyöri kylmänä tosi korkeilla kierroksilla.

[zenomite]

Heips

Auttakaa kaveria mäessä, kaverin kanssa hommattiin tollanen 08 tai 09 400cc odes, oli melko rääkätyssä kunnossa kun pihaan saapui. sähköt on vielä melko hakusessa ja niitä tehdään kokoajan uusiksi. Käyntiin yritettiin tänään ensimmäistä kertaa saada, mutta tuntuma on että ollaan vielä toooodella kaukana siitä pisteestä.

Hänessä on nyt uusi kansi ja kaasari putsattu ja uusi akku, starttaa mutta ei lupaa sitten yhtään mitään. Miten tässä on ajoituksen säätö??? ja voiko jakoketju hypätä hampailta ohi.

Ja onko kellään ohjekirjaa tuosta vehkeestä.

[Jack796]

Korjausmanuaali 400cc:n

http://www.brandxmotoparts.com/index.ph ... air-manual


Latasin koneelle ja ei löytynyt "ylimääräisiä" tuliaisia

[vwg4]

Moottorin oikean kopan alla on magneetto, jonka sisässä on käämit sekä liipaisu triggerit sytkälle.
Muistaakseni säätöä ei ole muualla kuin jakoketjussa toki.
Ketju voi hypätä hajotessaan/kuluessaan ja kiristimen pettäessä. Jakoketju on magneeton alla.

Muistaakseni tuon oikean moottorilohkon etuosassa alhaalla on tulppa. Senkun ottaa pois ja laittaa männän yläkuolokohtaan pitäs merkit olla kohakkain. Ja toki tuota kai voi myös ajoituslampulla tiirailla...

Tuolta johtosarja
http://www.purkuosat.net/hondatrx35001.htm

Onhan muuten oikean etukatteen alla oleva sytkäboksi paikoillaan? eli kipinä tulee irtotulpalle?

[zenomite]

Noniin Jakopää on kokenut aukaisun merkit, http://aijaa.com/0BXKQ6 Onko tämä oikein kun tuosta korjausmanuskasta ei niin tarkkaa kumminkaan saa.

ns. TDC kohdassa kun kone on niin ventiilit on vieläkin puristuksissa, kokeiltu ruuvata ulospäin että jotain liike rataa on mutta ei vieläkään lupaile mitään ja puristusmittari ei värähdäkään (voi toki olla hajalla).

-Jakopään tarkistus onko oikein "jaa-a"
-kaasari putsattu "ok" mihin kaikkialle siinä tulee letkut kiinni onko se alipaineistettu?
-eri akuilla kokeiltu käynnistys = hyvin hidas pyörimisnopeusmoottorissa ehkä joka alle maagisen 50kierrosta/min
-vanha tulppa voiko vaikuttaa vaikka kipinä tulee, mutta onko tarpeeks voimakas paineenalaisena?.

Saako tämän tappokytkimen mitenkään ohitettua kun ei tietoa rajoittaako se nyt että ei edes yritä käynnistyä.

Sytkäboksi oli ok että kipunaa tuloo

Onko ideaa mitä tässä vielä yrittää tehdä, itellä alkaa olla jo ideannystyrät käytetty, mönkä tuli hyvin vajaaosaisena talliin ja ei ole tarkkaa tietoa mitä kaikkea siitä oikein uupuu, huomenna aivojen lepuutuspäivä

[Sandman1]

Eihän tossa mitään ihmettä ole. Jos venttiilit on puristuksissa TDC kohdalla, niin ne kantaa eli jää auki. Sen takia ei myöskään ole puristuksia. Joko jako on sekasin, tai venttiilit pitää säätää.

[zenomite]

HepS! sepustin ehkä vähän liian epäselvästi aikaisemmin, anteeksi tästä siis venttiilit eivät kantaneet TDC:n kohdalla että niissä oli vähän väljää, mutta tarkkaa tietoa ei ole että kuinka paljon koska liuskamitta oli muissa hommissa.

Tiistaina pääsee taas tuusaamaan ja ihmettelemään ja tarkistamaan tarkat välykset, onko mitään muuta mitä tässä pitäis vielä yrittää tarkistaa
-uudemman akun käyttö, toinen akku ei ehkä anna tarpeeksi virtaa että ei jaksa pyöriä tarpeeksi?
-Uusi tulppa
-Mäkilähtö jos ei akulla meinaa

[vwg4]

Hondan korjausmanuaali löytyy hakusanoilla "2004 2006 rancher service manual"
sitä vilkaistessa jakopää näyttäs olevan ok.

Kunnossa ollessaan lähtee ihan käsinarusta nykäisemällä.
Kaasariin ei muistaakseni tule alipaineletkuja.

Perusasiat kuntoon:
-kipinä check
( jos kipuna tulee, eikai siellä tappokytkin enää jarruttele. tai testaa, ota tappokytkin irti ja kokeile tuleeko sitten kipinää. toinen minkä voi vaatia on vaihdeantura, eli että on vapaalla.)

-puristukset
Venttiilien säätö ja sen jälkeen varmistaa että puristuspaineita on. Jos mittari ei futaa niin ainakin käsinarusta nykäisemällä tai käsin moottoria pyörittämällä pitäs tuntua selvä puristus, jopa niin selvä että välillä käsikäynnistyskapula lyö käsille. ja muistaakseni myös startatessa "kuulee puristukset"
Mainitsit että vaihdoit kannen. uus, käytetty? odes vai honda? venttiilit läpätty? uus tiiviste?
Käytittekö sylinterin pois, missä kunnossa mäntä ja männänrenkaat on? tulihan samalla uus alatiiviste?
Tuon moottorin rakenne on siitä "hölmö" että koko vaihteisto on samassa tilassa kampikammion kanssa.->tiiveys

Oma odes tuli aikonaan myös hankittua kone vikaisena osaläjänä, ku muka halvalla sai. Kyllä se siitä, tsemiä!

edit: pukkamalla/vetämällä en yrittäs. takaperä heikko muutenkin, saattaa tykätä kyttyrää. ~300eur virosta. Omassani kun kone oli hajonnut, täydestä laukasta asfaltilla -> moottori jumiin(kiertokanki poikki) -> takarenkaat jumiin -> takaperä pashaksi.