Shineray XY250STIXE keskustelu!

[pege]

rungosta löyty muutama murtuma ja pari pettänyttä hitsausta(hyvä kiinalaiset hitsarit ),no härväke pajalle ja samaan rahaan uus putki ja änkkäri "tulille" ketjunkiristimestä oli lentäny rullaki huitsinkuuseen no uutta rullaa tilalle
jos taas sitte hetken rälläis...seuraavaa "projektia" odotellessa

[tuomo2010]

Kävin taas ajelemassa, mukavaa oli...mutta..kaasu pohjassa ei voi ajaa, alkaa pätkiä. STXEn bensahanan tsekkasin tänään ja se näytti olevan 6-7mm putki, joten bensaa saa. Oisko rajoitinjuttuja.

Joo silloin kun itelläkin oli niin rajotin tuli vastaan aika nopeesti vakio välityksellä. Kun laittaa taakse jonkun 32-35 piikkisen niin alkaa riittämään vauhti ja ei resonoikaan niin paljon kone.

Morjens. Pitää kysyä että osaisitko kertoa jotain valaisevaa tuota minun shinukkaa vaivaavaan vikaan? Kun rattaat on tapissa ja laatikko remontin jälkeen ei enää kierrä ja kulkee huonosti

[tuomo2010]

rungosta löyty muutama murtuma ja pari pettänyttä hitsausta(hyvä kiinalaiset hitsarit ),no härväke pajalle ja samaan rahaan uus putki ja änkkäri "tulille" ketjunkiristimestä oli lentäny rullaki huitsinkuuseen no uutta rullaa tilalle
jos taas sitte hetken rälläis...seuraavaa "projektia" odotellessa

Millaisen putken ja änkkärin hommasit? Mullakin ne hakusessa...
Ne hitsaukset alkaa pettää jossakin vaiheessa, minulla meinasi koneen korvakkeet revetä, onneksi huomasin ajoiss

[pege]

nopeeta touhua,homma valmis.4 tuntia 120€.
änkkärinä on motonetistä "hiilikuitu"pönttö,alkukäyrä alkuperäsestä(ei kattia)eli siitä poikki ja tarvike putkea motonetistä,siisti slip on asennus
täräytän kuvan kuhan ehtii joskus baarista himaan.se on kato KESÄLOMA

[thebeet83]

siinä oisi pari vinkkiä tuunaamiseen. http://kuvablogi.com/blog/26508/3/
ja huom kaikille ennen talven tuloa. ottakaa se ketjurulla pois vitisemästä ja laittakaa crossin ketjuohjuri (KTM 15e) takarattaan etupuolelle. kun sitten talvella pyörähtelee ympäri niin ei heitä ketjuja. menee nimittäin aika tiukkaan haarukan ja rattaan väliin =D

[Miksu76]

siinä oisi pari vinkkiä tuunaamiseen. http://kuvablogi.com/blog/26508/3/
ja huom kaikille ennen talven tuloa. ottakaa se ketjurulla pois vitisemästä ja laittakaa crossin ketjuohjuri (KTM 15e) takarattaan etupuolelle. kun sitten talvella pyörähtelee ympäri niin ei heitä ketjuja. menee nimittäin aika tiukkaan haarukan ja rattaan väliin =D

Olikos sulla millainen ja mistä KTM crossista tuo ketjun ohjuri? Tosin ollaanhan sitä ilmankin jo pari vuotta parjännyt, mut olishan se hyvä olla joku
Tosin ketjut ei oo lähteny kertaakaan vielärattailta vaikka kilsoja on jo kertynyt paaaljon

[thebeet83]

ihan yleismalli käy. itse hankasin 8kk aikana 8600km. konekkin piti aukoa välillä kun rattaat paukahti tiimellyksessä.

[Miksu76]

Juu täytyy hakea ja päivittää vielä ennen lumia, mut onhan tässä vielä aikaa

Ton alkuperäisen ketjun ohjainrullasysteemin heivasin jo ensimetreillä pois kans ja tein takahaarukan päälle kulutuslevystä laahaimen ja tässä
kesällä päivitin jus kokeeks alapuolelle n.2cm kumista laahaimen joka vähensi ketjujen kilkatusta huomattavasti entisestään.

[plosokameli]

Kävin taas ajelemassa, mukavaa oli...mutta..kaasu pohjassa ei voi ajaa, alkaa pätkiä. STXEn bensahanan tsekkasin tänään ja se näytti olevan 6-7mm putki, joten bensaa saa. Oisko rajoitinjuttuja.

Joo silloin kun itelläkin oli niin rajotin tuli vastaan aika nopeesti vakio välityksellä. Kun laittaa taakse jonkun 32-35 piikkisen niin alkaa riittämään vauhti ja ei resonoikaan niin paljon kone.

Ok, mites tuo taka-akselin purkaminen hoidetaan tarkalleen, että takarattaan saa vaihdettua? Taitaa olla hankalampi homma kuin vain pyörän irroitus. Pitääkö ensiksi heittää rengas ja napa pois, sitten avata ne molemmat 2 isoa mutterin näköistä jotka on vasten ratasta muistaakseni...eli katkeaakos tuo akseli jopa osiksi vai millä periaatteella mutterit toimii. Anteeksi, ei vielä tiedä kun ei ole purkanut. 37 piikkistä olen ajatellut taakse, mutta, toistaiseksi en oo tilannut.

Tuli muuten aikamoinen valaistus Hellan lisävaloilla. Näyttää paremmin kuin omassa h-autossa pitkät. No toimii toistaiseksi. Talvella lataillaan tolpasta akkua...jos ne renkaat jostain löytyy vanteineen edullisesti. PS. 15" Arbet- merkkiset auton aluvanteet 4 x 100 jaolla vaihdossa mönkijän talvinakkeihin.

Aikaisemmin mainitsemani mystinen öljyvuoto ei mene kuriin. Nyt se on paikallistettu magneettokopan oikeaan alareunaan, ja vaihtoehtoina ei oo enää muuta kuin että kopan tasopinta ei oo suora ja vuotaa välistä, toinen vaihtoehto on vaihteentunnistimen stefa joka käsittääkseni on eturattaan vasemmalla puolella. (stex) Vetäisin sauman vielä öljyä kestävällä tiivistemassalla, mutta lorokohta vain siirtyi...ahistaa.

[plosokameli]

Kun se ketjunkiristin nostaa sen ketjun vasten kumilevyä (olevinaan), minulla se oli ainakin tehnyt urat itse metallipalkkiin. Ketju ei osunut kumiin, vaan metalliin. Ratkaisin ongelman vaihtamalla kumilerppaa paikallaan pitävän alemman pultin pidempään joka estää ketjua nousemasta metallin asti. Ei rolise, ja toimii mainiosti. En ole varma selitinkö muistista oikein mutta tutkimalla selviää varmasti.

[thebeet83]

oisko muuten stixejä kaupan?

oishan tähän pitänyt muistaa kirjoittaa että on tarjolla putkirunko auto. ei ruma. 140hp. motukan koneella. kulkee...

[pege]

jos löytyy tarpeex euroja niin myydään toki

[sprint]

Tuomo2010: Onko sulla aavistusta mitä kaikkea on purettu kun laatikko on korjattu. Viittaisi jotenkin siihen että ajoitus olisi ketuillaan. Periaatteessa venttiili voi kantaa tai jako on hypännyt, jos kaikki on ollu levällään. Tarkistappa toi jako että mäntä ylhäällä venttiilit ei kanna.

Plosokameli: Akselin purku tapahtuu juuri noin. Ei katkee akseli kun isot mutterit irrottelee. Kannattaa muuten laittaa nopeusanturi ottamaan tietonsa jarrulevystä jos ei ole, niin voi laitella helpommin erikokoisia rattaita. Toinen rissapyörä kannattaa laittaa takahaarukan yläpuolelle jos laittaa pienen rattaan taakse niin ei ketjut laahaa.

[plosokameli]

jos löytyy tarpeex euroja niin myydään toki

Mitä olet laittanut (mistä löytyy) tuohon putken ympärille? Auttanee ettei ruostu, mutta vähentääkö myös ääniä? Vai taustalla jotain vielä erikoisempaa?

Kiitoksia kaikille kysymyksiini vastanneille muuten.

[tuomo2010]

Kävin taas ajelemassa, mukavaa oli...mutta..kaasu pohjassa ei voi ajaa, alkaa pätkiä. STXEn bensahanan tsekkasin tänään ja se näytti olevan 6-7mm putki, joten bensaa saa. Oisko rajoitinjuttuja.

Joo silloin kun itelläkin oli niin rajotin tuli vastaan aika nopeesti vakio välityksellä. Kun laittaa taakse jonkun 32-35 piikkisen niin alkaa riittämään vauhti ja ei resonoikaan niin paljon kone.

Ok, mites tuo taka-akselin purkaminen hoidetaan tarkalleen, että takarattaan saa vaihdettua? Taitaa olla hankalampi homma kuin vain pyörän irroitus. Pitääkö ensiksi heittää rengas ja napa pois, sitten avata ne molemmat 2 isoa mutterin näköistä jotka on vasten ratasta muistaakseni...eli katkeaakos tuo akseli jopa osiksi vai millä periaatteella mutterit toimii. Anteeksi, ei vielä tiedä kun ei ole purkanut. 37 piikkistä olen ajatellut taakse, mutta, toistaiseksi en oo tilannut.

Tuli muuten aikamoinen valaistus Hellan lisävaloilla. Näyttää paremmin kuin omassa h-autossa pitkät. No toimii toistaiseksi. Talvella lataillaan tolpasta akkua...jos ne renkaat jostain löytyy vanteineen edullisesti. PS. 15" Arbet- merkkiset auton aluvanteet 4 x 100 jaolla vaihdossa mönkijän talvinakkeihin.

Aikaisemmin mainitsemani mystinen öljyvuoto ei mene kuriin. Nyt se on paikallistettu magneettokopan oikeaan alareunaan, ja vaihtoehtoina ei oo enää muuta kuin että kopan tasopinta ei oo suora ja vuotaa välistä, toinen vaihtoehto on vaihteentunnistimen stefa joka käsittääkseni on eturattaan vasemmalla puolella. (stex) Vetäisin sauman vielä öljyä kestävällä tiivistemassalla, mutta lorokohta vain siirtyi...ahistaa.

Ja kun nyt kerran purat koko helahoidon niin kannattanee vaihtaa laakerit samantein niin ei tarvitse sitäkään murehtia..