thebeet83 kirjoitti:kävin myös tilasin etralta raakarattaat kun 46e uudet eikä löydy kokoja kuin 42 ja isompaa. löytyy ainakinb 520 ketjulle 36 ja 38. pääsee kohta joensuuhun ajelemaan
Mahtavaa, kohta ihmettelevät mönkijäkuskien tulvaa ja ratasaihioiden hinnat nousevat... Hehe.
Pirulainen, kun rupee noita "vikoja" paljastumaan pikkuhiljaa lisää
Nyt sit havaittu hävittävän nestettä...vastikään laitoin syylärin täyteen ja paisuntasäiliön täytin n.kolmanneksen. Kävin ajelemassa jotain luokkaa 15km ja tarkastin tuon paisuntasäiliön ja oli jo lähes tyhjä!!!!
Kellään samanmoisia ongelmia/mistä ruotia syytä tähän?? Silminnähden nestettä ei ole mistään vuotanut ajonaikana, kun noista aikasemmista kirjotuksista otettu oppia, jotta kannattaa näissä sitä seurailla.
pege kirjoitti:se ei ole paisuntasäiliö vaan kerääjä ja sen pitää olla "tyhjä".ei ne nesteet häviä vaan ovat koneessa kierrossa,ite ensimetreillä pähkäilin samaa
Missäs tästä sitten löytyy se virallinen paisuntasäiliö, kun ei minun silmään toista moista tästä löydy. Olen vain olettanut tuon nimenomaan olevan se kyseinen säiliö ja tämän viestiketjun jossain sivulla luki, että pitäisi olla täytettynä n.kolmanneksen verran!!
Oonko nyt sitten aivan pihalla tässä
Kun nyt kuitenkin sen täytin tuossa yksi päivä, niin minne se neste sitten on sieltä kadonnut????
Pirulainen, sekava kyllä oon kun yövuoroputki takana ja jumalaton flunssa päällä, mutta että, oonko nyt tosiaan sitten aaaivan totalisen sekasin tämän asian kanssa
tuli tuossa irrotettua puskuri,jalkasuojaraudat ja takarauta ja vietyä "puhalluskoppiin" putsattavax,jos sitä ehtis viikonloppuna maalailla.kaupasta tuli ostettu high gloss black,gloss gold ja lakkaa.saas nähä...
tänään selvisi takavalo mysteeri eli ei toiminu takajarruvalo vaan paloi kumpikin lanka kun valot laittoi päälle. noh edellinen omistaja oli ottanu käsijarrukahvan piuhat irti ja yhdistäny 2johtoo eli toimi silleen ettei tarvinnu jarrua painaa ollenkaan startatessa. yks päivä tuli purettua kaasari ja vaihdoin suuttimen lähti siinä sitten irti se koho ja onkohan se nyt neulventtiili nimeltään ja laitoin kaasarin kasaan ajelin paripäivää ja ihmettelin mikä ihme on kun ei meinaa saaha käyntiin millään eikä tyhjäkäynnillä pyöri oikein mitenkään pätkii ja meinaa sammua. ajattelin että varmaan tullu joku isompi vika noh tarkistin tänään kuitenkin sen kaasarin että onko menny joku väärin noh ei siinä muuta ollut kun se neulaventtiili oli vaan väärin laitettu.
pege kirjoitti:viisaus ei asu meissä,tekemällä oppii
juu näinhän se on nyt toimii taas kuin unelma. ens kesäks viimestään ois tarkotus tuollasta kokeilla paikalleen http://cgi.ebay.com/ebaymotors/new-MIKU ... ccessories jollain oli ongelmaa että se ns paisuntasäiliön kun laittaa täyteen niin nesteet häviää. itellä ainakin kun laittaa täyteen niin valuu melkein tyhjäks aika nopeesti jostain kohtaa vuotaa ne pihalle. en oo jaksanu uuttakaan ostaa kun muuten ei nesteitä hävitä.
oman kokemuksen mukaan ne jäähdytys nesteet "häviää" siksi että ei ole tarpeeksi tilaa kiertää ja siksi "haihtuu" liitoksista,eli ei täyteen säiliöitä.raudat putsattu ja kohtapuoliin alkaa maalausprokkis, saas nähä parin jälkeen mitä muuta keksii...
pege kirjoitti:oman kokemuksen mukaan ne jäähdytys nesteet "häviää" siksi että ei ole tarpeeksi tilaa kiertää ja siksi "haihtuu" liitoksista,eli ei täyteen säiliöitä.
Minulla oli tätä nesteongelmaa ja en tosiaan ole säiliötä täyteen asti laittanutkaan, vaan n. kolmasosan verran vain. Käy ajelemassa luokkaa parikymmentäkilsaa ja säiliö tyhjä...?!?
En sitten tarkemmin ole asiaan perehtyny, mutta tosiaan silminnähden nestettä ei mistään vuoda...tiedä näistä sitten
Mitähän nämä koneet tuumisi tuosta syylärin paikkausaineesta, pariinki autoon olen noita laittanu ja lopputulos ollu aina vallan hyvä. Jos siellä on joku olematon reikä jossain, niin kyllähän sitä kautta pääsee neste vaikka höyrystymällä pihalle???!!!!???
maalailut maalailtu,ei vaan prkl toi kullanvärinen spräypullo ottanu toimiakseen niin vedin sitte kaikki mustax
ensviikon loppuna asennetaan led-päivävalot tuli sitä laitettua "ilmanohjaimetki",feikkiantennit
kuvablogi päivitetty.
taas on ajeltu ja rassailtu parkkipaikalla. Laite on nyt saatu sopivalle rattaalle joka on tuo 38 piikkiä, kulkee sillä parhaillaan sen 82 kmh GPS:n mukaan. Uudet ketjut ja muuta rompetta tuli capa diffusionilta, ketjut 11e ja takaiskari varalle 32e. Ketjut meni uusiksi kun säätövarat loppui ja entiset jo liian lyhenneltyjä 38:saa varten.
Joo, eipä vaan voi edelleenkään ajella pitkään huippuja kun vasen etupyörä alkaa pomppia. Aiemmin sain kohdilleen kun ylätukivarren puslitti uusiksi. Nyt alkoi taas joten puslitin alatukivarrenkin, eipä juuri auttanut. Säädin vielä renkaan kulmaa koska oli ulospäin yläreunasta vinossa enemmän kuin toinen puoli, siitä ylätukivarren pallonivelestä otin siis rengasta sisäänpäin. Ehkä vähän auttoi. Tuntuu että ei saa oikein kohdilleen mitenkään.Pitänee vielä kokeilla mitä tapahtuu kun vaihtaa eturenkaitten paikkaa.
Nopeusmittarin anturi saapui tänään, täytynee huomenna laitella paikalleen. Päivän ongelmia oli ettei lähtenyt sammutuksen jälkeen käyntiin. No virtoja ei tullut ollenkaan, ja juuri kun oltii apukaapeleita virittämässä, huomasin akulta lähtevän päävirtajohdon hinkkautuneen poikki, koska penkin tuet laskeutuivat sen päälle ja hioivat johdon poikki.
Laittelinpa kuntoon ja ajelin taas, perusvilkkuongelma iski, toinen takavilkku ei toimi. Ne polttimoiden kupit on kyllä aika väljiä, jatkuvasti samaa ettei saa kosketusta, tähän asti toimineet kun on aika ajoin pyöräyttänyt lampun kannan ympärille hitusen vulkanoituvaa teippiä joka estää polttimon heilumisen. Ois varmaan aika uusia teippi tai vaihtaa vilkut kokonaan.
Vaihteiston kestävyys pelottaa edelleen, pamahteleeko teillä muilla miten kovasti päälle ne vaihteet. Vaikkapa vapaalta paikallaan ykköselle heittäessä. Kaiken säädin mitä konetta purkamatta voi tehdä - tuntuu että ei silti irrota kunnolla.
Nuo iskarit, osaako joku kertoa mitä ne pitää sisällään - säiliö ja nupit sen päässä - iskarin säätö?
Morjens, en tiedä uskallanko enää neuvvoa ketään täällä kun mode rupeaa taas säätämään mutta kokeilen onneani. Eli samanlaista kolinaa ja klonksauksia minunkin shinukka piti ennenkuin hajosi laatikosta kolmonen. Nyt rempan jälkeen ehken hiukan parempi. Osa maksaa jotain hiukan alle 100 ekua ja ainakaan minulla ei taidot riittänyt joten annoin homman 200ekun hintaan muille.
Originaali vilkuista en tiedä mutta biltemasta saa mielestäni asialliseen hintaan vilkku/jarruvalo combon hintaan 25ekua.
Millaiset renkaat sinulla kömpijässä ja paljonko käytät paineina? Kun mulla ainakin oli aika kranttu niiden suhteen eli heti alkoi pompotttaa kun liikaa...
Toivottavasti osasin selvittää kaikkien mielestä oikein
Numerosta 0466634416 tavoittaa jos asiallista asiaa =) Textarit luetaan kun ajeluilta ehditään
tuomo2010 kirjoitti:Morjens, en tiedä uskallanko enää neuvvoa ketään täällä kun mode rupeaa taas säätämään mutta kokeilen onneani. Eli samanlaista kolinaa ja klonksauksia minunkin shinukka piti ennenkuin hajosi laatikosta kolmonen. Nyt rempan jälkeen ehken hiukan parempi. Osa maksaa jotain hiukan alle 100 ekua ja ainakaan minulla ei taidot riittänyt joten annoin homman 200ekun hintaan muille.
Originaali vilkuista en tiedä mutta biltemasta saa mielestäni asialliseen hintaan vilkku/jarruvalo combon hintaan 25ekua.
Millaiset renkaat sinulla kömpijässä ja paljonko käytät paineina? Kun mulla ainakin oli aika kranttu niiden suhteen eli heti alkoi pompotttaa kun liikaa...
Toivottavasti osasin selvittää kaikkien mielestä oikein
Niin ja iskareissa siis typpeä sisällä eikä käsittääkseni ainakaan autotalli konstein huollettavissa tai täytettävissä. Originaali paketti maksaa sen 85 egua ainakin espoossa. Säätöjä eli palautusta/vastusta tästä patruunasta kai ei voi säätää muistan jonkun asiasta aiemmin kirjoittaneen. Eli säätöinä ainoastaan se laippa pampun päässä jolla saadaan jousta säädettyä...
Numerosta 0466634416 tavoittaa jos asiallista asiaa =) Textarit luetaan kun ajeluilta ehditään
tuomo2010 kirjoitti:Morjens, en tiedä uskallanko enää neuvvoa ketään täällä kun mode rupeaa taas säätämään mutta kokeilen onneani. Eli samanlaista kolinaa ja klonksauksia minunkin shinukka piti ennenkuin hajosi laatikosta kolmonen. ...
Originaali vilkuista en tiedä mutta biltemasta saa mielestäni asialliseen hintaan vilkku/jarruvalo combon hintaan 25ekua.
Millaiset renkaat sinulla kömpijässä ja paljonko käytät paineina? Kun mulla ainakin oli aika kranttu niiden suhteen eli heti alkoi pompotttaa kun liikaa...
...
Kiitti vastauksesta. Joo siis muuten ei vaihteet kolise paitsi että noi vaihdot on aika pamahduksia. Itseasiassa tilasin sieltä capa diffusionilta rataspötkön hintaan jotain 25-30n euroa varuilta senkin. Muistaakseni kulki gear 3 -nimellä jota ihmettelin, kun kuitenkin pötkö jossa paljonkin tavaraa mukana, liekkö sitten rattaat kaikille vaihteille samassa - pitänee tutkia. Kokemusta on itellä vain perämoottoreiden rattaista, joten en tiedä varmaksi yhtään mitään.
Renkaissa kokeiltu 0,4 - 1,0 paineita ja väliltä, ei mikään kovin hyvä. Renkaat on ne 225 ja 205 originaalit, jotain kings...jne. muistaakseni(?).
Hehe.
saas nähä parin jälkeen mitä muuta keksii... 
