Shineray XY250STIXE keskustelu!

[Kiv35]

http://www.qof-shop.de/

Kiitokset!

Pitikö tuolta tilata sähköpostin kautta, kun ei sivuilla lukenut, että toimittaisi suomeen?

Toinen mistä löytyy kaasareita ynmuuta kamaa http://www.wheels4fun.de/ ja molemmista tilasin sähköpostin kautta.

[Kiv35]

Taka


Etu


Omasta mielestä pelaa hyvin. Ei täristä, ainakaan niin pajon kuin orginaalit. Kulumista ei ole talvella ollut minkäänlaista, kesällä kuluu varmasti melko nopeasti. ovat senverran pehmoisen oloiset.

Kyll sitä joutuu itekkin hakee tommoset kesäks alle

[jahve3]

Osaisko joku saksaa ymmärtävä sanoa, kävisikö tämä sinukkaan?

http://www.happy-motorparts.de/shop/art ... DF-2216%26

Edit: Tai jos ostaa nämä.

http://viewitem.eim.ebay.fi/ATV-Quad-Ba ... 51821/item

http://www.menopelimarket.fi/epages/PPO ... 20250cc%22

[Miksu76]

Terve.

Noista edellä mainituista kaasareista tuskin hyötyä sen emempää, kun vakio mallistakaan.

Nuo näyttävät olevan alkuperäiseen verrattuna lähes samanlaisia kaasareita.

http://www.lamos.fi sieltä saa ainakin orkkista vastaavan 30mm, mutta kiihdytyspumppu kaasarin.
http://lamos.fi/catalog/product_info.ph ... cts_id=272 näitä varmaan löytyy myös ulkomailtakin.

Jos haluaa, että kaasarin vaihdosta on oikeasti hyötyä niin kannataa etsiskellä isompaa kuten esim. 34mm kiihdytyspumppu malli, noita löytyy esim. 400cc nelivedoista ja joistakin 250cc 4T crossipyöristä. Yleensä ovat letkukiinnitteisiä joten imukaulan joutuu rakentamaan uusiksi. Tuo kaasari tulee senverran erikoiseen kulmaan siellä rungonvälissä kanteen verrattuna, että tuskin tuohon isompaa valmista imukaulaa löytyykään mistään.

ps. tuolla meikäläisen kuvissa on kuva omasta ratkaisusta Helkama 400cc mallia makso n. 120e+suuttimet http://www.falmek.fi

[jahve3]

Algmotorpartsin paketti tuli 20.30 ovelle. Repesin oikeen kunnolla, kun avasin paketin...

Hyvät kokemukset jäi kyllä puljusta.Toimitus oli erittäin nopeaa, ja lootassa oli yllärikin.

[Rapsu]

Hyvältä näyttää tuon ALG Motopartsin suhteen! Ite oon miettiny kans tuolta tilaamista ja kyllä huomenna lähtee hyvin todennäköisesti taka-akseli ja raidetangot sieltä ainakin tulemaan. Katsastus huomenna, saa ny nähdä. Taitaa katsastussetäkin kurtistaa viimeistään raidetankojen kohdalla kulmiaan...

[jahve3]

Juu itse tilaan kyllä jatkossakin ALG:stä.

Motonet tais huomata, että myy liian halvalla noita steelmate hälyttimiä, kun ei oo edes enää niitten sivuilla. Itse en kerennyt edes ostaa, ja muualla hintaa on +150€

[JJP]

Juu itse tilaan kyllä jatkossakin ALG:stä.

Motonet tais huomata, että myy liian halvalla noita steelmate hälyttimiä, kun ei oo edes enää niitten sivuilla. Itse en kerennyt edes ostaa, ja muualla hintaa on +150€

tai sitten ne on tajunnut että ne on niin pskoja ettei niitä kannata myydä? dealextremestä saa noita kiinanhälyttimiä halvalla.

[jahve3]

Ei näyttäny olevan 2-suuntasia.

Onko kukaan asentanut mönkkäriin seos mittaria?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... ari-32210/
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... eri-79920/

Ja sitte joku lamba.

[Rapsu]

No nyt on konttorilla käyty. Uusiksi sitten kuukauden päästä. Ruksi oikean raidetangon ulko nivelestä ei yllättänyt. Vaihtoon menee kumpikin puoli, oli tiedossa. Pakoputkikin vuotaa, änkkärin jälkeen. Tuota en huomannut kun pakoputkea edellisen kerran operoin. Päästöissä siis liikaa happea. Mutta suurin ylläri löytyi renkaista! Nakit eivät menneet läpi kokonsa puolesta, eikä kantavuuskaan riittänyt. Nyt en uskalla noita Bilteman kumeja ostaa kun eivät ole lähelläkään rekisteriotteeseen merkittyä kokoa... Eikä nettiä selatessa löytynyt miltään listoilta oikeaa kokoa ainakaan pikaisella selauksella. Ja kun olen renkaita ennen katellut, en ole edes ajatellut että johonkin kuormituskestoon pitäis kiinnittää huomiota...

Toisaalta olen tyytyväinen, että muilta osin masiina meni läpi ja raidetangot on helppo vaihtaa ja änkkäri paikata. Kalliiksi vaan tulee noi renkulat...

[veltsu_]

Mutta suurin ylläri löytyi renkaista! Nakit eivät menneet läpi kokonsa puolesta, eikä kantavuuskaan riittänyt. Nyt en uskalla noita Bilteman kumeja ostaa kun eivät ole lähelläkään rekisteriotteeseen merkittyä kokoa..

Olisit muutoskatsastanut renkaat.

[villetre]

Uusi Stixe-kuski ilmoittautuu.. On tullut luettua paljon tätä keskustelua läpi ja tuli viimein ostettua se oma mönkkäri.. Jiihaa! Heitän tuossa pari kyssäriä nopeaan,meneekö toi kaasarinkurkku ihan peeksi kun näyttää omassa olevan jollain liimamassalla ilmeisesti paikkailtu?!Lisäksi mitkä ratasyhistelmät on osoittautunut toimiviksi? Toki tiedän että kiihtyvyyden "uhraamalla" huiput paranee. Lähinnä tulee kaupungissa päästeltyä vaan. Onko noista viriviri(halpis)kaasareista mihinkään? Kun nuo kaupat tarjoavat noin 69e vaihtoehtoa?Omassa putkesta raapaistu turhat pois,suutin isompi ja vaparisuodatin.. Kiitoksia vastauksista ja pidetään keskustelu käynnissä!!!

Ville

[jahve3]

No nyt on konttorilla käyty. Uusiksi sitten kuukauden päästä. Ruksi oikean raidetangon ulko nivelestä ei yllättänyt. Vaihtoon menee kumpikin puoli, oli tiedossa. Pakoputkikin vuotaa, änkkärin jälkeen. Tuota en huomannut kun pakoputkea edellisen kerran operoin. Päästöissä siis liikaa happea. Mutta suurin ylläri löytyi renkaista! Nakit eivät menneet läpi kokonsa puolesta, eikä kantavuuskaan riittänyt. Nyt en uskalla noita Bilteman kumeja ostaa kun eivät ole lähelläkään rekisteriotteeseen merkittyä kokoa... Eikä nettiä selatessa löytynyt miltään listoilta oikeaa kokoa ainakaan pikaisella selauksella. Ja kun olen renkaita ennen katellut, en ole edes ajatellut että johonkin kuormituskestoon pitäis kiinnittää huomiota...

Toisaalta olen tyytyväinen, että muilta osin masiina meni läpi ja raidetangot on helppo vaihtaa ja änkkäri paikata. Kalliiksi vaan tulee noi renkulat...

Mitkä renkaat sulla oikee siellä katsastuksessa oli?

[Rapsu]

No nyt on konttorilla käyty. Uusiksi sitten kuukauden päästä. Ruksi oikean raidetangon ulko nivelestä ei yllättänyt. Vaihtoon menee kumpikin puoli, oli tiedossa. Pakoputkikin vuotaa, änkkärin jälkeen. Tuota en huomannut kun pakoputkea edellisen kerran operoin. Päästöissä siis liikaa happea. Mutta suurin ylläri löytyi renkaista! Nakit eivät menneet läpi kokonsa puolesta, eikä kantavuuskaan riittänyt. Nyt en uskalla noita Bilteman kumeja ostaa kun eivät ole lähelläkään rekisteriotteeseen merkittyä kokoa... Eikä nettiä selatessa löytynyt miltään listoilta oikeaa kokoa ainakaan pikaisella selauksella. Ja kun olen renkaita ennen katellut, en ole edes ajatellut että johonkin kuormituskestoon pitäis kiinnittää huomiota...

Toisaalta olen tyytyväinen, että muilta osin masiina meni läpi ja raidetangot on helppo vaihtaa ja änkkäri paikata. Kalliiksi vaan tulee noi renkulat...

Mitkä renkaat sulla oikee siellä katsastuksessa oli?

Maxxiksen katurenkaat, kokoa en muista, mutta ihan "normaalin" näköset nuo on. Setä sano että lopullinen hylky renkaista tuli kun kantavuus ei riitä. 49J (185Kg ja max nopeus 100Km/h) edessä ja 50J (190Kg) takana pitäis rekisteriotteen mukaan olla. Vaikka koko ei oiskaan just sama (oliko se, että yksinkertaistettuna 15% suurempi saa olla rekisteriotteeseen merkitystä eikä tarvi edes muutoskatsastaa), mutta kantavuus täytyy riittää, muuten ei natsaa. Mutta esim noiden Bilteman renkaiden kantavuudet on lähempänä 100Kg, eli noilla en saa konetta leimaan.

[Rapsu]

Uusi Stixe-kuski ilmoittautuu.. On tullut luettua paljon tätä keskustelua läpi ja tuli viimein ostettua se oma mönkkäri.. Jiihaa! Heitän tuossa pari kyssäriä nopeaan,meneekö toi kaasarinkurkku ihan peeksi kun näyttää omassa olevan jollain liimamassalla ilmeisesti paikkailtu?!Lisäksi mitkä ratasyhistelmät on osoittautunut toimiviksi? Toki tiedän että kiihtyvyyden "uhraamalla" huiput paranee. Lähinnä tulee kaupungissa päästeltyä vaan. Onko noista viriviri(halpis)kaasareista mihinkään? Kun nuo kaupat tarjoavat noin 69e vaihtoehtoa?Omassa putkesta raapaistu turhat pois,suutin isompi ja vaparisuodatin.. Kiitoksia vastauksista ja pidetään keskustelu käynnissä!!!

Ville

Moro ja omasta puolestani teretulemast voorumille! Itellä on kans tuo kaasarin kurkku aika hurjan näkönen, ulkopinnastaan halkeillut, mutta ei vielä vuoda. Jos ilmanputsarin vaihtaa kartioon, tms. jossa ei ole enää ripustusta runkoon, kannattaa viritellä joku kiinnike, ettei kaasarin ja putsarin paino lepää kurkun varassa nimim. edellisen omistajan jäljiltä korjailtua... Rattaiksi ainakin stixe.de aivuston mukaan ideaali yhdistelmä on vakio ratas edessä ja taakse 38-piikkinen (About 10% lisää nopeutta). 37-piikkinen on vissiin jo vähän liian pitkä, ei jaksa nelosella vetää loppuun. Kaasareista en tiedä itse mitään, mutta täällähän oli hyvä keskustelu niistäkin ihan juuri.