Shineray XY250STIXE keskustelu!

[villetre]

Aah, köykämiinistä tehty kurkku... Magea. En taida alkaa ite väsäileen. Tuo suomennos varsin hauska,kannattaa käännättää.

[Idromeno]

Ei enää huokoista saanti kyyneliä, jopa ostaa ja viimein levätä ikuisesti.

[Rapsu]

Olenko nyt ymmärtänyt ihan väärin, että seosruuvi vaikuttaa vain tyhjäkäynnin ja alakierrosten seokseen, mutta neulan nostaminen/laskeminen vaikuttaa koko kierrosalueeseen?

"Seosruuvi" on tyhäkäyntiruuvi, nostaa ja laskee luistia. Tämä siis se "iso" ruuvi kaasuuttimen oikealla puolella jossa on jousi takana, vai oliko tässä muitakin säätöruuveja? Ite ruuvasin vähän ulos kun kävin mittaamassa päästöt kun tuntui käyvän turhan korkeilla kierroksilla, kylmä moottori tarvitsee sen tosin syvemmällä että pysyy käynnissä.
Neula säätelee seossuhdetta 1/4 - 3/4 kaasulla. Kaasu pohjassa ja neula on jo pois tukkimasta reikää, tyhjäkäynnillä taas tukkii täysin.
Omat vakiosuttimet olivat käyttökelvottomia. Sammui kun väänsi kaasun pois täydestä ajosta ja pätki myös täysillä ajaessa. Kylmäkäynnistyskin onnistuu nyt ilman rikastinta ja käynnistyy huomattavasti helpommin. Olithan Rapsu ostanut käytettynä omasi? Ettei edellinen omistaja jo vaihtanut, jos sulla ei ole noita yllämainittuja ongelmia?

Täty vielä palata tähän, mutta epäilen, että suurin osa noista sun käyntiongelmista olis lähteny vain säätämällä seos kohdilleen tai ainakin lähelle oikeaa siitä alapuolen ruuvista. Tuo tyhjäkäynniltä täydelle kaasulle sammuminen (jota itellä) johtuu liian pienestä tyhjäkäyntisuuttimesta, joten sitä ei saa pois muuta ku suutinta vaihtamalla. Ja kone käy armotta liian laihalla isommilla kierroksilla, johtuen liian pienestä pääsuuttimesta, mutta ei se minulla varsinaisia suorituskykyongelmia aiheuta. Lisäksi suutinten vaihdon yhteydessä neulan korkeus, pohjan seusruuvi ja tyhjäkäynti täytyy säätää uusille suuttimille, jotta paras mahdollinen seossuhde saavutettaisiin ja täysi hyöty suuttimista. Tulpan väri kertoo paljon.

Edit. 9 Hepatukseenko jäätiin? Kertaus vielä, kaikki Shinukkakuskit (jotka ei ole jo huutanu), huutakaa hep jos oma merkkiosio kiinnostaa!

[jahve3]

Ei oo shinukan omistajat, heränny vielä talviunilta.

Olipas mukavaa käydä eilen ajelemassa, kun ei vatkannu kaistan välissä.
Vielä, kun jaksais noi puslat tilailla, ni alkais olee shinukka kunnossa.

Edit: Välityskiä pitää kyllä muuttaa vielä, kun 16/37 huudattaa konetta aika paljon.

[villetre]

Kertaus tyhmälle vielä tähn väliin, vakiot oli edessä 17 ja takana ? Ketju oli mikä... Kun nyt ei taas jaksa alkaa tarpoon tätä 135 sivua..

[villetre]

Ja parit "hepatukset"..

HEP
HEP
....

[Miksu76]

Kertaus tyhmälle vielä tähn väliin, vakiot oli edessä 17 ja takana ? Ketju oli mikä... Kun nyt ei taas jaksa alkaa tarpoon tätä 135 sivua..

42 takana ja ketju 428

[Miksu76]

Olikos noista moottorin värinäpuslien koosta kellään tarkempaa tietoa

[Idromeno]

Oisko tuosta mitään apua?
http://www.stixe.de/index.php?artid=67

[Miksu76]

Oisko tuosta mitään apua?
http://www.stixe.de/index.php?artid=67

Muuten hyvä, mutta mikähän olis takimmaisten puslien ulkohalkaisija?

[Rapsu]

Oisko tuosta mitään apua?
http://www.stixe.de/index.php?artid=67

Muuten hyvä, mutta mikähän olis takimmaisten puslien ulkohalkaisija?

Ei kyllä moottorin puslista oo oikein missään tietoa. Miksu on niitä harvoja/ainoita Suomessa, joka on jaksanut muokata moottorin ripustukset "kelluviksi", kuten tarkotettu. Muilla ei ole tullut sitten kuluneista puslista ongelmaa kun moottori täristelee suoraan kiinni rungossa...

Mites, noista suuttimista vielä, kun on näköjään kahta mittaa Keihin tyhjäkäyntisuuttimia, käykö lyhyt vai pitkä?

Hehe, olipa muuten eilen hurja keli ajella, lähdin pahaa aavistamattomana mönkijällä töihin aamulla, illalla olikin sitten kotiin palatessa pahin keli pitkään aikaan vaikka ois ollu autolla liikenteessä... Ja tulihan tuota ruttua lehtien mukaan.

[Miksu76]

En vielä

Joo sen verran on jo väljänä, että ketjulinja alkaa heitellä jo liikaa Pitänee nostaa sit ite kone poikkeen ja tutkia tarkemmin, mitä tuolle voisi tehdä.

Laittakaa noita mittoja, jos kerkeette ensin nostaa konetta pois ja mittaileen.

[Idromeno]

Konttorilla käyty ja leima tuli. Huomautus ainoastaan lähivalojen suuntauksesta. Onneksi osui rento inssi kohalle.
Meinas tosin tulla Bilteman renkaista hylkyä. Ongelma ei ollut akselimassat tai koko, vaan E-hyväksyntä merkin puuttuminen. Jenkkihyväksyntä noissa on mutta sen verran uusi vehje että pitäis kuulemma E-hyväksyntä olla. Bilteman sivuilla kyllä lukee että E-hyväksyttyjä. Mahtaako leimat löytyä nykyään? Nuo omat on viime vuodelta. Onneksi ei kuitenkaan kirjannut rekisteriotteeseen. Huomautti vielä ulos ajaessa äänenvaimentimesta, ettei taida vakio olla. Pillihän sieltä on tippunut kuten näissä kaikissa. Sanoi vain että poliisi voi viedä mittaukseen, mutta sovitaan että oli katsastuksessa noiskilleri paikallaan.

[Idromeno]

Mites, noista suuttimista vielä, kun on näköjään kahta mittaa Keihin tyhjäkäyntisuuttimia, käykö lyhyt vai pitkä?

Tämän ostin näköjään aikoinaan (selasin vanhoja viestejä).
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... suutin-50/
Eli pidempi.

[Rapsu]

Mites, noista suuttimista vielä, kun on näköjään kahta mittaa Keihin tyhjäkäyntisuuttimia, käykö lyhyt vai pitkä?

Tämän ostin näköjään aikoinaan (selasin vanhoja viestejä).
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... suutin-50/
Eli pidempi.

Kiitos paljon! Tuota pitkää hypistelin jo käsissä, mutta en uskaltanu vielä ostaa.


Onneksi olkoon läpäistystä katsastuksesta! Mulla ois varmaan kans lyhyiden ja pitkienkin suuntauksesta sanomista tullu jos ois tarkemmin niitä tutkinu...