HAWAI 200cc kokemuksia

Wihonen · Viesti Kirjoittaja **Wihonen** » 30 Maalis 2007 14:02

Onko kukaan muuten kokeillut että miten tuollanen 200cc Comanche/Hawai/ATV menee jos siihen laitetaan auton aluvanteet ja kunnolliset katurenkaat?

Harde · Viesti Kirjoittaja **Harde** » 30 Maalis 2007 23:42

Wihonen kirjoitti:Onko kukaan muuten kokeillut että miten tuollanen 200cc Comanche/Hawai/ATV menee jos siihen laitetaan auton aluvanteet ja kunnolliset katurenkaat?

tuon ajattelin toteuttaa. tuossa renkaat odottaa jo asennusta. enään mönkijä puuttuu.

xvillex · Viesti Kirjoittaja **xvillex** » 31 Maalis 2007 09:22

Minäkin aion toteuttaa 14" toyotan aluvanteilla tossa kun KAIKKI tiet sullaa ja saan taka-akselille sen adapterin...

Eli mulla puuttuu enää toteutus..

Wihonen · Viesti Kirjoittaja **Wihonen** » 31 Maalis 2007 09:50

xvillex kirjoitti:Minäkin aion toteuttaa 14" toyotan aluvanteilla tossa kun KAIKKI tiet sullaa ja saan taka-akselille sen adapterin...

Eli mulla puuttuu enää toteutus..

Laitas sit muutama kuva siitä tännekkin kun oot laittanu.. Itelläkin olis ajatus että laitettas tuohon yhteen esittely mönkijään aluvanteet ja katurenkaat

Kait tuohon mahtuu vakiona ilman mitään suurempia muokkauksia 16-17" alut?

xvillex · Viesti Kirjoittaja **xvillex** » 31 Maalis 2007 12:21

tottakai laitan kuvaa sitten ku sellaset alle laittelen, jos ikinä toteutuu....

Mihinkäs laitteeseen meinaat 16 tai 17" alut laittaa?? tohon 200cc crossikömpijään ei ainakaan mahdu sen voi melkein taata.... näkeehän sen silmälläkin.....

Miqu · Viesti Kirjoittaja **Miqu** » 31 Maalis 2007 14:27

http://www.autosound.fi/rl/ tuolla voi ihmetellä renkaitten kokoja.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 31 Maalis 2007 15:13

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Täällä lähes sama laskuri mutta pääsee leikkimään myös tuumien kanssa.

Jhp-Tuning · Viesti Kirjoittaja **Jhp-Tuning** » 31 Maalis 2007 18:14

Jogi kirjoitti:Jahas, homma jatkuu. Comanche röpöttää edelleen tyhjäkäynnin ja täyskaasun välissä aika rajusti.
Kattelin sitten kaasarin neulankin kun arvelin että voihan se olla ns. keskialueella laihalla. Prikka olikin ylimmässä asennossa, vaihdoin sen keskimmäiseen, ei vaikutusta.

Tänään oli vurossa kaasuttimen säätäminen

, koska myös itsellä oli havaittavissa pientä "mooausta" nopeasti kaasuttaessa. Omassa oli myöskin prikka ylimässä, joten vaihdoin sen keskelle, havaitakseni muuttuuko paremmaksi. Yllätys yllätys kaasu reagoi täydellisesti ja sen seurauksena tuli muutama tunti rällättyy

ja noin 20km asfaltilla/soralla

"Jogilla" vaikuttaisi edelleen käyvän hiukkasen liian laihalla, vinkkinä voisi kokeilla toiseksi alinta tai jopa alinta paikkaa

Ylimmässä se nimenomaan käy laihalla(eli neula alhaalla), keskellä ns.50/50 ja alhaalla seos on rikas.
Kannattaa myös lukaista
toi juttu, jos siitä olisi vaikka apua

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?t=7200

Jogi · Viesti Kirjoittaja **Jogi** » 31 Maalis 2007 18:25

Joo, laihalla voi olla, on aika kranttu ryypyn asennosta tuossa pikku ajeluissa. Kävin tuossa läheisellä hiekkakentällä 20min ajelemassa tai no, poika ajeli suurinmman osan

Nyt taas toimi suht ok, tosin ryyppy oli pikkasen päällä. Vaihdoin bensahanankin ihan ehtaan briggs&stratton malliin kun semmosia sattu letkukiinnityksellä olemaan, nyt saa bensaa luultavasti

Suodatinkin tuossa odottaa vaihtamista, samoin varatulppakin tuli hommattua.

On kyllä järettömän tiheä kierre tuossa kaasarin "hatussa"

takaisin saaminen on kymmenesosamillin tarkkaa puuhaa.

Säätelin aurauksenkin kohilleen, oli aurausta joku 3cm renkaan keskeltä katsottuna, nyt jäi joku 1cm. Tarkistakaa muuten nuo aurauksensäätö lukitusmutterit, yksi mutteri itsellä oli siellä ihan "vapaalla". Toki ei tuo ole niin herkkä osa irtoamaan mutta silti.

Jhp-Tuning · Viesti Kirjoittaja **Jhp-Tuning** » 31 Maalis 2007 20:46

Jogi kirjoitti:Joo, laihalla voi olla, on aika kranttu ryypyn asennosta tuossa pikku ajeluissa. Kävin tuossa läheisellä hiekkakentällä 20min ajelemassa tai no, poika ajeli suurinmman osan Nyt taas toimi suht ok, tosin ryyppy oli pikkasen päällä. Vaihdoin bensahanankin ihan ehtaan briggs&stratton malliin kun semmosia sattu letkukiinnityksellä olemaan, nyt saa bensaa luultavasti Suodatinkin tuossa odottaa vaihtamista, samoin varatulppakin tuli hommattua.

On kyllä järettömän tiheä kierre tuossa kaasarin "hatussa" takaisin saaminen on kymmenesosamillin tarkkaa puuhaa.

Säätelin aurauksenkin kohilleen, oli aurausta joku 3cm renkaan keskeltä katsottuna, nyt jäi joku 1cm. Tarkistakaa muuten nuo aurauksensäätö lukitusmutterit, yksi mutteri itsellä oli siellä ihan "vapaalla". Toki ei tuo ole niin herkkä osa irtoamaan mutta silti.

Hyvä juttu toi varatulppa ja suodatin, vaihdon ittekki ton "LG"-tulpan NGK.n vastaavaan (dr8ea), voipi olla osa syy että pelaa paremmin

Juuh huomasin saman ton kaasarin"hatun" kanssa, ei kannata väkisin

"Maltti on valttia"

Myös ittellä oli auraus ihan päin peetä, mutta jokusen minuutin kun uhras niin sain kohilleen. On muuten yllättäävän simppeli säätää noita kulmia, ainakin tässä mallissa, muista en tiedä. Tuli myös näytettyä paineilma vinkua noille valuille mitä löyty kaasu systeemin kannen alta

Tostakin on muuten ihan yllättävän paljon hyötyä, enpä olis uskonut. Ei "Jorkki" turhaan tota mainosta ja mikä parasta niin harvinaisen halpa viritys

Jogi · Viesti Kirjoittaja **Jogi** » 31 Maalis 2007 21:01

Oliko siellä mitään itsestään irti lenteleviä osia siellä kaasu systeemin kopan alla? meinasin aukasta mutta arvelin että jos sieltä jotain pompsahtaa

Jhp-Tuning · Viesti Kirjoittaja **Jhp-Tuning** » 31 Maalis 2007 22:21

Jogi kirjoitti:Oliko siellä mitään itsestään irti lenteleviä osia siellä kaasu systeemin kopan alla? meinasin aukasta mutta arvelin että jos sieltä jotain pompsahtaa

Ei oo mitään lentävää

Itteki luulin, että lentää jotain joten avavasin varovasti

Kun kansi on auki näkee selvästi ns.valut. Ne vaan veks ja kirii kaasu vaijerin niin avot ja eiku baanalle

Harde · Viesti Kirjoittaja **Harde** » 01 Huhti 2007 12:01

Wihonen kirjoitti:
xvillex kirjoitti:Minäkin aion toteuttaa 14" toyotan aluvanteilla tossa kun KAIKKI tiet sullaa ja saan taka-akselille sen adapterin...

Eli mulla puuttuu enää toteutus..

Laitas sit muutama kuva siitä tännekkin kun oot laittanu.. Itelläkin olis ajatus että laitettas tuohon yhteen esittely mönkijään aluvanteet ja katurenkaat Kait tuohon mahtuu vakiona ilman mitään suurempia muokkauksia 16-17" alut?

multa tulee sitten kuvia kun mulla ois justiin 16" aluvanteet ja 205/45 r16 uudet katurenkaat odottelemassa mönkkäriä.

katsotaan että kuinka fiksun näköinen tulee. renkaan halkaisija kasvaa 47cm --> 54cm

Pulteri · Viesti Kirjoittaja **Pulteri** » 01 Huhti 2007 14:51

Harde kirjoitti: multa tulee sitten kuvia kun mulla ois justiin 16" aluvanteet ja 205/45 r16 uudet katurenkaat odottelemassa mönkkäriä.

katsotaan että kuinka fiksun näköinen tulee. renkaan halkaisija kasvaa 47cm --> 54cm

No saa ainakin vehkeestä ylimääräiset tehot pois noin... jaksaakohan lähteä edes liikkeelle auton renkailla?

skiidu · Viesti Kirjoittaja **skiidu** » 01 Huhti 2007 16:57

Jhp-Tuning kirjoitti:
Jogi kirjoitti:Oliko siellä mitään itsestään irti lenteleviä osia siellä kaasu systeemin kopan alla? meinasin aukasta mutta arvelin että jos sieltä jotain pompsahtaa

Ei oo mitään lentävää Itteki luulin, että lentää jotain joten avavasin varovasti Kun kansi on auki näkee selvästi ns.valut. Ne vaan veks ja kirii kaasu vaijerin niin avot ja eiku baanalle

Vaikuttaako mitenkään huippuihin?Eli paljon kulkee noitten viritysten jälkeen..eikös sen pitäisi "vakiona" mennä sen 80km/h.Mitenkäs on todellisuudessa?