HAWAI 200cc kokemuksia
19.3 sain oman kömpiän että onhan tässä jokunen viikko odoteltu.Terve kaikille, uusi keskustelija liittyy joukkoonne 
Keskiviikkona haettiin työkaverin kanssa Wihoselta omat 200 TL:t, muutama km takana ja laite on yllättänyt laadullaan 
, ke oli 4x4:siin tullu hyväksynnät, toivotaan että Maaliskuun 200 TL:iin siinä imussa, omat lappuset jos sais Toukokuun aikana niin hyvä
Keskiviikkona haettiin työkaverin kanssa Wihoselta omat 200 TL:t, muutama km takana ja laite on yllättänyt laadullaan , ke oli 4x4:siin tullu hyväksynnät, toivotaan että Maaliskuun 200 TL:iin siinä imussa, omat lappuset jos sais Toukokuun aikana niin hyvä
Onnex olkoon. Sulla taitaa olla (tänään?) maan ensimmäinen(?) rekisteröity 200 Comanche.Jogi kirjoitti:Jaahas, nyt se sitten tapahtui, TL Comancheen ovat paperit saapuneet !!
Mites muilla? Onko kellekään luovutettu vielä EI Wihoselta ostettua peliä? Kun niitä ei kuulemma luovuteta kuin vasta kaikkien papereiden kera?
Wihonenkin on joutunut nostamaan hintojaan;nyt maksaa TL-malli sielläkin 1799€ nettisivujen mukaan.Tosin liikkeessä on Suoratuonnin mainoslappu Commarissa kiinni ja siinä on 1990€..Tzorbas kirjoitti:Paljonkohan TL Comanchet maksaa Keskisellä ? Olis paljon lähempänä kuin Wihonen.
Ilmeisesti Keskisellä on myös tuo 1990€Muutama asfaltti kilometri nyt takana.. kyllä oli "jännää" menoa , jännää lähinnä sen takia että meno on aika paljon hutjakampaa kuin hiekalla. Aurausta pienensin jo aiemmin ja kyllä täytyy sanoa että aurauksella meno lähinnä pelottaa. Luin sitten uudestaan muutamia mönkkäri aurauskulma threadeja ja pukkasin sentin verran haritukselle (huom. renkaiden uloimmista kohdista mitattuna, ei vanteiden) ja kyllähän tuo vakaammaksi muuttui. Vaikuttaisi siltä että etuset alkaa vemputtamaan tuossa 45-50+ vauhdissa, pitää nyt kokeilla eri paineita ja antaa renkaiden hieman "kypsyä".
Omassa nopeus mittari heittelee välillä ihan minne sattuu mutta ziikaillaan tuota nyt eka huoltoon asti.
Että ajelkaahan muutkin aloittelijat rauhassa alkutaipaleenne, kyllä tämmösellä ihtensä saa ojaan lennätettyä helpommin kuin 2 pyöräsellä vaikka tehoja ei kauheesti olekaan.
Ajon jälkeen huomasin että jo on yksi pieni erilleen haarautuva vesiletku syylärin alapuolella murtunut ja tihuutti nestettä maahan. Semmosta se
, jännää lähinnä sen takia että meno on aika paljon hutjakampaa kuin hiekalla. Aurausta pienensin jo aiemmin ja kyllä täytyy sanoa että aurauksella meno lähinnä pelottaa. Luin sitten uudestaan muutamia mönkkäri aurauskulma threadeja ja pukkasin sentin verran haritukselle (huom. renkaiden uloimmista kohdista mitattuna, ei vanteiden) ja kyllähän tuo vakaammaksi muuttui. Vaikuttaisi siltä että etuset alkaa vemputtamaan tuossa 45-50+ vauhdissa, pitää nyt kokeilla eri paineita ja antaa renkaiden hieman "kypsyä". Omassa nopeus mittari heittelee välillä ihan minne sattuu mutta ziikaillaan tuota nyt eka huoltoon asti.
Että ajelkaahan muutkin aloittelijat rauhassa alkutaipaleenne, kyllä tämmösellä ihtensä saa ojaan lennätettyä helpommin kuin 2 pyöräsellä vaikka tehoja ei kauheesti olekaan.
Ajon jälkeen huomasin että jo on yksi pieni erilleen haarautuva vesiletku syylärin alapuolella murtunut ja tihuutti nestettä maahan. Semmosta se
TL Comanche 200cc..