Shineray XY250STIXE keskustelu!

[exclusive]

Hyvä että löyty renkulat. Ihan saman näkönen kuvio kuin originaaleissa renkaissa, toivottavasti eroavat silti olemalla pyöreät

Itellä taas pakonkin edessä tiedossa päivittäistä mönkijäajoa, kakkosauto ei mennyt katsastuksesta läpi ja osia saa taas odottaa... Kuljen sitten taas mönkällä töihin. On se kummiskin hupaisaa puuhaa, ei silti.

Yli neljä vuotta ja mittarissa 11287km, joista yli 9000 omaa ajoa. Yhteiselle taipaleelle mahtuu jo jos jonkinmoisia muistoja

http://aijaa.com/phv8H6

toivotaan että on pyöreät

Taka-akselin puslat meni vaihtoon ja kaveri tilaa ne narin designilta...kauankohan tuolla mahtaa olla toimitusajat?

Edit: mites ootte ratkonut ton ohjausakselin pallonivelen väljyyden?

[Villeee]

Nyt tarvittaisiin vähän vinkkejä! Vaihteistosta hajosi laakeri, tämän sain vaihdettua ja vaihteisto toimii nyt. Koneen kun kasasin ja laitoin paikoilleen niin niin eipä se enää kunnolla pyöri. Lähtee vaivasesti käyntiin ja kaasuttamalla pysyy jotenkin röpöttämällä käynnissä. Mikähän voisi olla pielessä? Konetta tuli pyöriteltyä pöydällä käsin jonkin verran. Venttiilit pitäisi olla oikein säädetty. Voiko ajoitus olla jotenkin pielessä ja mitenkä se pitäisi kasausvaiheessa katsoa?

[Villeee]

Nyt tarvittaisiin vähän vinkkejä! Vaihteistosta hajosi laakeri, tämän sain vaihdettua ja vaihteisto toimii nyt. Koneen kun kasasin ja laitoin paikoilleen niin niin eipä se enää kunnolla pyöri. Lähtee vaivasesti käyntiin ja kaasuttamalla pysyy jotenkin röpöttämällä käynnissä. Mikähän voisi olla pielessä? Konetta tuli pyöriteltyä pöydällä käsin jonkin verran. Venttiilit pitäisi olla oikein säädetty. Voiko ajoitus olla jotenkin pielessä ja mitenkä se pitäisi kasausvaiheessa katsoa?

Löytyihän ne ajoitusmerkit sieltä mistä pitkääkin, kunhan vain osasi katsoa. Nyt kone toimii ja matka jatkuu toistaiseksi

[JOUSIMIES]

Miten saan shinukan kytkinpakan irti, kun on öljypumppu edessä? Miten olette saaneet öljypumpun mutterin irti?
Tarvisin vähän vinkkejä, kun vaihteistossa on jotain jumissa. Kiitos etukäteen

[JOUSIMIES]

Tämä
[img]http://postimg.org/image/w1fve8x61/[/img]

[Villeee]

Väärältä puolelta konetta auot jos vaihteistoon meinaat päästä käsiksi

[JOUSIMIES]

Ei enään tarvetta tuota shinerayn konetta rassailla, tilalle laitan 750cc suzukin koneen

[exclusive]

"Venttiilien välykset: Imu 0.05, pako 0.10"

Onko noin piukat välykset lämpöselle koneelle? Meinaan kinkki skoden välykset laitoin käden lämpöselle koneelle 0,10 ja 0,20 ja kuumana oli melko piukat.
loppujen lopuksi säädin niin että pienen tikityksen tunsin sormilla ja hyvä tuli, ei kalkattanut eikä venttiilit kantanut

[plosokameli]

No niin, lyhyt katsastusvinkki, kun ihmiset tätä kuitenkin selaa ja hakee infoa. Pääsuutin joku 110 minulla, tyhjäkäynti muistaakseni 58 tms. en kyllä siitä oo yhtään varma, voi olla 80. Katsastuksessa sai bensaa liikaa jos neulan sokka keskellä, (normaalisti aivan alhaalla, arvelin tuon jo riittävän) näytti 5.8, siirsin sokan ylimpään sedän odotellessa ja näytti 2.35. Vapaavirtaussuodin paikallaaan, seosssäätöruuvi noin 3 kierrosta auki. Näin vihjeenä miten neulan säätö vaikuttaa aikas paljon.

Kierroksia nostaessa arvo laski säätämättä neulaa 5.8 -> 3,5, mutta se tuhat on se raja mitä saa olla kun mitataan.

CO2

Pitäs tarkastaa mikä tuo tyhjäkäyntisuutin, mutta veikkaan, että silti tulee selville miten paljon tuolla neulalla voi tässä pelata.

[exclusive]

No niin, lyhyt katsastusvinkki, kun ihmiset tätä kuitenkin selaa ja hakee infoa. Pääsuutin joku 110 minulla, tyhjäkäynti muistaakseni 58 tms. en kyllä siitä oo yhtään varma, voi olla 80. Katsastuksessa sai bensaa liikaa jos neulan sokka keskellä, (normaalisti aivan alhaalla, arvelin tuon jo riittävän) näytti 5.8, siirsin sokan ylimpään sedän odotellessa ja näytti 2.35. Vapaavirtaussuodin paikallaaan, seosssäätöruuvi noin 3 kierrosta auki. Näin vihjeenä miten neulan säätö vaikuttaa aikas paljon.

Kierroksia nostaessa arvo laski säätämättä neulaa 5.8 -> 3,5, mutta se tuhat on se raja mitä saa olla kun mitataan.

Katottiinko kierroksillakin päästöt?? kävin kans leimaamassa viime kuussa mönkkärin..kaasutin on vaihdettu keihinin pwk 28mm ja konttorille kun menin, ei mönkijä kestänyt yli puolta kaasua ku röpelsi liiasta bensasta (vakio #130 pääsuutin, sokka keskellä ja vakio #35 pääsuutin).
Katsuri sanoi päästöistä että..vois se hiukan laihemmallakin käydä ja leima lappuun

[plosokameli]

Hei! Ei ne kierroksilla katsoneet (mie siis demonstroin että katopas kun laskevat kierroksilla päästöt), mutta kierroksilla ois saanut säätämättä neulasta arvot kohdilleen, tyhjäkäynnillä oli liian suuret. Nostin tyhjäkäyntiä jonkin verran ja neulan säädöllä meni kohdilleen. Jos ois kierrokset olleet tosi alhaalla tyhjäkäynnillä ja sokka ylimmässä, niin ei olisi mennyt läpi.

Edellisenä vuonna taasen äijä sanoi, että onpa rikas tyhjäkäynnillä...ja kaasutteli...arvot tippui...ja sanoi "Ethän sinä tyhjäkäynnillä ajele" ... ja iski leiman lappuun. Tällä kertaa ne piti olla alle tuhannen kierroksen just eikä melkein.

[exclusive]

Jaaha...tältä vuodelta ajelut ajeltu. Alkaa runko antamaan hitsaus saumoista periksi.
Ud-sparepartsin "uretaanipuslat" väljät n. 1000km jälkeen.

Talven aikana katellaan uusiks, nyt saatava muut romut ajoon

[yamurai80]

Tervehdys kaikille. Täällä tuore shinukan omistaja ja tuosta sytkämodista olisi kiva saada lisätietoa. Lähinnä kiinnostaisi että vaikuttaako miten paljon tehoihin vai onko turha viritys? Laiskahan tuo on vaikka mitä tekisi Toinen asia on mittaristo. Pystyykö tuolle itse tekemään mitään kun normi ajoasennossa ei saa selvää mutta jos katsoo alaviistosta niin kaikki näkyy?

[rpp]

Täältä ilmoittautuu toinen tuore shinukan omistaja.vaihdossa tuli tuo stxe.eilen kävin kilven ja leiman hakemassa.katsastus meni muuten ok,mutta startti lopetti toimimasta.aikaisemmin pyöri hyvin herkästi,akussa on virtaa ja johdot katsottu.alkaa ideat loppua.olisiko kellään ideoita mistä vian etsintää jatkaa?

[Zkeba]

Kokeile ensin että startti pelaa. Sen jälkee virtalukon kimppuun.