Uusi Hyosung TE450(tieliikenne)

[Jonska]

Kokeilemalla. Jos ei muuten asetu ni vaihda mönkijää

[thebeet83]

kokeilin tehdä kypäräkameraa ja otin paripätkää. ekassa liian lähelle kuvasi.
tokassa yrityksessä unohdin kameran pehmusteet ja jäi kerpele heilumaan. nää oli hätäsiä kokeiluja. renkaat möin alta niin kiire tuli kokeilemaan. ja huom tässä on siis kulkuvälitykset ja ajettu 12000km. taitaa olla jonskan entinen vehje.

http://www.youtube.com/watch?v=9X39ZtM9s8g

http://www.youtube.com/watch?v=_3RmsR4-yhY

[Jonska]

Niinhän se on.

[Hartsa24]

Aurauskulmia tuli nyt säädeltyä ja kokeiltua, parani mutta vielläkin tuntuu jotenkin levottomalta.. Vähän tuntuu että ohjauksessa vois olla vähän välystä mutta ei meinaa saada selvyyttää missä se on..

[jesi]

Mulla oli dille asfaltilla ihan hyvä ajaa, mut hiekkatiellä ei meinannu pysyä ojien välissä.
Ruuvasin aurausta pois, niin helpottu.

Ei oo vielä ihan nollissa, mutta ei vetele yhtään.

[Barossa]

Olen kömpijöistä ruuvannut auraukset harituksen puolelle... ja aina on tullut jokaisesta parempi.
Dillessäkin oli aurausta kaupan jäljiltä toista senttiä ja oli tosi tarkka ajettava, pikuisen (2 - 4 mm) haritukselle niin jo vain rauhottui.. soralla pystyi vetään mutkat reilusti kaasulla kun ei ohjaus enään tempoillu sinne tänne..

[Hartsa24]

No mulla on nyt 4mm aurauksella..

[Jonska]

Kuljettajan paino päällä ja nollille, kuuluu Goesin ohje. Mutta mitä sekin auttaa kun pikkusenkin keula kevenee ni johan auraa.

[thebeet83]

itseasiassa minäkin käytän haritusta ohjauksessa. saa reilustikkin. tuo ojearvo 0 on kyllä niin hanurista ajaa että. saattas olla hyvä jos olisi ohjausiskari. vetelee ja menee todella rauhattomasti. ei voi ajaa ilman käsiä ja matka ajossa o keskityttävä pitämään vehjes tiellä. seilaa aivan älyttömästi. olen yrittänyt opetella ajamaan tolla 0 säädöllä nyt pari viikkoa mutta ei.... outoa kun onkin haritus on parempi ja vakaampi. mulla nyt pahasti ongelmaa startin kanssa. eli näissä on mitsuba sm 14 startit. samat mm KTM ja CBR600 pyörissä. vanhemmissa sm 8 ja sm 13. startin hinta heittelee 100e ja 230e välillä. ebaystä löytyy repair kittiä jostain usastqa ja toimitus vain continental. tällanen siis hiilisilta jota etsin http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-2-Brush-Mi ... 563573abff
tähän lisäten tuo hiilenvaihto ei ole mikään ihan helppo homma. nopeesti ton startin purkaa mutta piuhat eivät mahdu kulkemaan mitään kautta! järjettämön ahdas paikka. ostin perushiiliä 6kpl ja hiomalla sovittamaan. piuhoista pitää poistaa reilusti lankaa että toimisi edes hiukan. piuhat piti päällystää kutistesukalla ettei mee oikoseen. vaihdoimme uudet hiilet ja ne kesti sen viikon. aukasin ja oli kuluneet loppuun. nyt on startti irti ties kuinka monetta kertaa. APUA!!!

[Hartsa24]

Oottako käyttäny millasta rengastusta talvella? Miten muuten toi käyntiin lähtö talvella, ku itellä täytys koittaa ulkosalta saada käyntiin.. Onko kukaan laittanu lohkolämmitintä? Jos on niin mihin paikkaan?

[Ile]

Saapa nähä miten pärähtää pakkasesta. Lohkolämppäriä kans mietin, mutta ei oikein ole paikkaa mihin sen asentaa.

Edellisessä mönkijässä oli talvella nastattomat Slasherit ja ihan hyvin pysyi tiellä.
Tulevalle talvelle rengastus tulee olemaan edessä 21x7x10 Slasher ja takana 22x12x10 Bear Claw K299.

[thebeet83]

normi akulla ei ole toivoakaan. viimetalven ajoin läpeensä. alla holeshotit ja meni nätisti. aiemmassa oli slasherit eikä tartte nastoja ollenkaan. oikein jos haluaa rypeä niin silloin tarttee. saa käyntiin jos on hyvä akku joka irroitettu aina sisälle ajon päätyttyä. eli lämpimällä akulla. haukkaa kivasti starttausvirtaa kun kylmiltään lähtee yrittämään nimim. 3kertaa työnsin yöllä vehkeen kotiin töistä. talvi on kuningas aikaa ajella mutta joku temppu pitäs keksiä khyllä. mös oisi tallanen yksi vaihtoehto http://koti.mbnet.fi/hitac/Ocu_II/letku_elem.jpg eli tollanen letkuun kiinni ja avot???

[Hartsa24]

Eli jotain lohkolämmittimen suuntasta pitää alkaa kehitteleen, mulla ei oo vakio akku mutta en kyl rupee kokoajan akkua irrotteleen. Eturenkaat täytyy hommata talveksi..

[jesi]

Hmm, pitäsköhä munki koittaa tuota haritusta.
Oon kyl tyytyväinen nykyiseen säätöön keulassa.



Onhan tossa alavesiletku ainakin mukavasti tyrkylle lämmityksen tiimalta?

[Manuotus]

Oottako käyttäny millasta rengastusta talvella? Miten muuten toi käyntiin lähtö talvella, ku itellä täytys koittaa ulkosalta saada käyntiin.. Onko kukaan laittanu lohkolämmitintä? Jos on niin mihin paikkaan?

ruuvattavat nasta/piikit oli minulla viime talven, suosittelen, mutta ei ole tieliikenteessä sallitut.

Vakio akulla lähti joka kerta käyntiin, tuo lämmitin on hyvä asia ja suosittelen laittamaan. Itsellä ei ollut niin piti jollain apukeinolla lämmitellä kun pitempään oli seissyt kovassa pakkasessa. säteiliä lämmitein lohkoon tahi vesi letkuun normi letkulämppäri...