Shineray XY250STIXE keskustelu!

[thebeet83]

miksi mennetissä noi renkaat harittaa?? en ymmärrä.
olen miettinyt pään puhki jo. taidan nostaa illemmalla liinoilla ilmaan ton vehkeen ja käydä kaikki läpi. hei muistakaa kiristää takarenkaiden keskinapaa silloin tällöin. löystyy todella nopeasti.

[X-Race]

miksi mennetissä noi renkaat harittaa?? en ymmärrä.

Missä, kenellä, kui?

[thebeet83]

miksi hemmetissä noi renkaat harittaa?? en ymmärrä.
olen miettinyt pään puhki jo. hei muistakaa kiristää takarenkaiden keskinapaa silloin tällöin. löystyy todella nopeasti.

niin siis hiukan suorentui kun kiristi takarenkaat keskinavasta ja takahaarukan kiristi kunnolla. mutta silti tää menee kuin ajokoira.

[Miksu76]

Nyt olis säädettävän syttyboxin asennukset/säätö polkaistu käyntiin, hieman ongelmia.

Onkos kukaan tutkiskellut tarkemmin tuota syttyä?

Onko ennakko säädetty ohjelmallisesti alkup. CDI-boxissa ja asentotunnistimen asento +0- ennakossa.
Vaiko onko asentotunnistimen asento jo ennakon puolella kenties?
Mitataanko ennakko vautipyörässä "T" viivan kohdasta (TOP)???
Onkos tuossa vauhtipyörässä myös ventilien ajoitus kohdat?

Auttakkee jos osaatte!

[sprint]

Nyt olis säädettävän syttyboxin asennukset/säätö polkaistu käyntiin, hieman ongelmia.

Onkos kukaan tutkiskellut tarkemmin tuota syttyä?

Onko ennakko säädetty ohjelmallisesti alkup. CDI-boxissa ja asentotunnistimen asento +0- ennakossa.
Vaiko onko asentotunnistimen asento jo ennakon puolella kenties?
Mitataanko ennakko vautipyörässä "T" viivan kohdasta (TOP)???
Onkos tuossa vauhtipyörässä myös ventilien ajoitus kohdat?

Auttakkee jos osaatte!

Itse en ole sytytyspoksia tutkinut mutta muuten sitä sytytys ennakko tutkin ajoituslampulla ja astelevyllä. Siinähän on toinen merkki sytytysennakolle F ja toinen juuri tuo T (TOP). Jos nyt oikein muistan niin 45 astetta oli ennakkoa Top merkistä katsottuna. Mulla on sellainen tutina että normaali boksi antaa vain kipunan ja juuri tuo ennakko on tehty mekaanisesti eli on jo ennakolla. Vauhtipyörässä ei mielestäni ole venttiililien ajoitus merkkejä. Venttiilit kun otetaan samalta nokalta niin ne on niin kohallaan kun vain voi.

Mitä tuon CDI-box:n pitäisi sytytykselle tehdä?

[Miksu76]

Minkälaisilla kierroksilla tuo 48 astetta (tyhjäkäynti)?

Mittailtiin eilen noin karkeesti 35 astetta oli tyhjäkäynti ja kahdessa tonnissa pomppaa 45 astetta ja
yli kolmentonnin loppu asteikko lampussa +60 astetta.

Jos tosiaan asentotunnistimen asento jo ennakon puolella niin joutuu modaamaan aikalailla.

Tuossa säädettävässä boxissa pystyy säätään vain ennakkoa.

Täytyypi jatkaa tutkimista, hiljaa hyvä tulee

[sprint]

Taisin katsoa astelevyllä vauhtipyörään merkityn ennakon asteina. Olikin 45 astetta eikä 48 astetta.

[gini]

Eikös se anturi yleensä ole ennakon puolella siellä jossain kello kahden kohdalla jos katsoo vauhtipyörää kuten kellotaulua? Tämä on staattinen maksimiennakko josta CDI boksi viivästää että saadaan vaikka 15 astetta ennakkoa tyhjäkäynnille. Tai näin ole asian itse ymmärtänyt

Kun T merkki on lohkon merkin kanssa linjassa niin lampun asteikosta pitäisi näkyä ennakko, eikö niin?

[Miksu76]

Tulipas tuossa tutkiskeltua kans Shinukan piuhasarjaa ja kolvailin nuo piuha liitokset jotka ovat piuhasarjan sisällä.
Kaverin Shinukka teki topit kesken ajon syy oli, ettei tullu KIPINÄÄ tuon sinivalkojohtojen "asentotunnistimen piuha" liitos josta oli lähtenyt johto irti.

Kävin perästä asti tuohon syylärin kohdalle piuhasarjan läpi muuten oli OK.

Tuossa allekirjoituksessa kuvat:

http://s121.photobucket.com/albums/o239 ... nt=2-1.jpg

http://s121.photobucket.com/albums/o239 ... nt=1-1.jpg

Nyt koko piuhasarjatsekattu etupäässä ennen syyläriä vielä 7kpl liitoksia lisää.

Helpottaa hahmottamista mistä liitokset löytyvät

[thebeet83]

multakin oätkäsee hiukan sähköja mutta virtalukossa jo välystä. se on poijjaat 5100km mittarissa!!! =D KEEP ROLLING BABY... katalysaattorin poikkasin toissapäivänä. eli on ollut kaikki muut viritykset mitä ikinä tähän voi tehdä. eli katti oikeasti vaikuttaa ja paljon. luulin et ei sitä huomaa näillä hepoilla. nyt pyörii asfaltilla! siis kuivalla. =D puristuksia muuten tuli tuolla kannenlaskulla niin ettei meinaa saada työnnettyä käyntiin kun menee sujona. 80k´mh alueella ajaessa ottaa autoja kiinni helposti ja menee ohikin. kierrokset vain tapissaan vinkuu. joten tänään laitamme kawasaki ar 125 36hampikkaan rattaan taakse.

[JWS-racing]

multakin oätkäsee hiukan sähköja mutta virtalukossa jo välystä. se on poijjaat 5100km mittarissa!!! =D KEEP ROLLING BABY... katalysaattorin poikkasin toissapäivänä. eli on ollut kaikki muut viritykset mitä ikinä tähän voi tehdä. eli katti oikeasti vaikuttaa ja paljon. luulin et ei sitä huomaa näillä hepoilla. nyt pyörii asfaltilla! siis kuivalla. =D puristuksia muuten tuli tuolla kannenlaskulla niin ettei meinaa saada työnnettyä käyntiin kun menee sujona. 80k´mh alueella ajaessa ottaa autoja kiinni helposti ja menee ohikin. kierrokset vain tapissaan vinkuu. joten tänään laitamme kawasaki ar 125 36hampikkaan rattaan taakse.

kun ajat 4 täysii kiertääkö rajottimelle asti?
mun laite keulii.. ei siis nelosella.
onko jollian tietoo mistä saa race cdi boxin mikä toimii näis.
miten saatte kuvia tänne sivulle?

[thebeet83]

ei keuli mulla mönkijä mutta ,muualla keulii. ei ota rajottimeen?? huutaa kyllä aivan himputisti?? oikeastaa vinkuu jo

[JWS-racing]

jaahas jaahas.

lähetin kyselyy noista race cdi boxeist. yhteen mestaan et jos ne sais sellasii mitkä kävin näihin meijän peleihin...

[Grey]

Millähän kierteellä on noi pyörän mutterit? Ootteko käyttäneet peltivanteissa samoja kuin alkup. aluissa?

[thebeet83]

ottaako muilla rajoittimeen?? alan hiukan epäillä onko tässä sellaista?
kiertää arviolta 13-15000rpm? jos on rajotin ni on se kyllä turhan kaukana koneen sietokkykyä ajatellen.