Goes 450 startti ongelma.

[rajami]

Mikähän mahtaa olla vikana ku startatessa ei jaksa aina lähtee pyörittää?

Olen vaihtunut uuden akun sekä mitannu latausjännitteeksi 13.5V
Sekä kokeillut antaa startille suoraan virtaa akusta ja korvannut maajohdon käynnistys kaapelilla, ja millään ei vaikutusta ongelmaan..

Onkohan startissa mahdollisesti jotain vikaa, tai puhdistus / rasvaus tarpeita?

[Jorkki]

Tarkistas starttimoottorin maadoitus. Jos maadoitus on huono ruosteen tms. takia se lakaa tekemään tuon kaltaisia ongelmia. Voihan tietty startin hiilikin olla jumissa. Eli joskus se jousi ei jaksa painaa hiiltä kunnolla ja se alkaa jumittelemaan.

[jofa78]

Ei siinä taida mitään vikaa olla. Toi taitaa vaan olla Goessin ominaisuus. Akku on surkee ja laturikaan ei taida alansa parhaita.

[jofa78]

Heti aamulla ton edellisen viestin kirjoittamisen jälkeen meinasin lähteä töihin Goessilla mutta se penteleen akku oli erimieltä. Meninkin sitte autolla.
Eli ei muuta kun uutta akkua ettimään ja jos ei sekään auta niin pitää alkaa kattelee josko jostain sais paremman laturin.

[Mikse]

Näyttää tuo lataus/starttiongelma olla tyyppivika niin onko kukaan käyttänyt takuuseen tutkittavana/korjattavana ongelmaa. Mitäköhän siellä sanoisivat asiaan?

[Jonska]

Goesin takuuehtojen mukaisesti akku ei kuulu takuun piiriin. En jaksanu tuosta alkaa kiistelemään myyjän kanssa, koska eihän hän ole niitä laittomia ehtoja kirjottanu. Ja toiseksi mitä se hyödyttää toista Hyosung-merkkistä akkua laittaa tilalle, kun ei se kuitenkaan kestä. Itse kävin varaosaliikkeestä Yuasan YTX9BS akun, vuoden takuulla 66 €.

Tästä eteenpäin mutulla: Jostain luin tai kuulin, että tuossa koneessa ois ilmeisesti pakopuolen nokka-akselissa patentti, joka pudottaa purituksia käynnistämisen helpottamiseksi. Puristussuhdehan tais olla 11,8:1 vai mitä se oli. Nyt jos se patentti rupee poikimaan, eikä toimi oikein, voi käynnistyminenkin tuottaa tuskaa, varsinkin jos akku ei ole täynnä. Mutta tämähän oli vain mutua

[Mikse]

Juu siis akku ei "tietenkään" kuulu takuuseen mutta muissa startti/lataus takuuasioissa onko kukaan kääntyyt takuun puoleen. Onko goesissa ollut ongelmia tulppien kestävyyden kanssa kellään?

[jofa78]

Mä kävin eilen hakemassa bilteman 12ah geeliakun. Toivottavasti toi pelittää paremmin. En viittin ees kysellä takuusta uutta koska kuten Jonska jo sanoi niin mitä järkeä vaihtaa huonoa huonoon.

Tulpan kanssa ei ole ainakaan tähän mennessä ollut ongelmia mutta ei oo tullu ajettuakaan kuin 1000km vasta.

[Jonska]

Ite menin yhen tulpan vaihtamaan. Luulin että vika ois ollu tulpassa, kun ajo loppu kerran ihan kesken kaiken. Hyvin jakso pyörittää, mutta ei vaan lähteny käyntiin. Ja huollossa oli vasta ollu. (viime talvena tapahtu) No, tulpan vaihtokaan ei auttanu. Kunnes sitte älysin kattoo bensatankkiin, ihan kuiva. Tunnistimen johdon olivat huollossa irrottaneet eikä oltu sitte takas laitettu
Nooh, jäipähän varatulppa

[jofa78]

Heh heh heh

Onko muuten tietoa kuinka pitkälle pötkii noin suunnilleen sen jälkeen kun bensavalo syttyy ? (riippuen tietysti siitä toimiiko se) Tai paljo siel on menovettä siinävaiheessa.

[Maker]

Heh heh heh

Onko muuten tietoa kuinka pitkälle pötkii noin suunnilleen sen jälkeen kun bensavalo syttyy ? (riippuen tietysti siitä toimiiko se) Tai paljo siel on menovettä siinävaiheessa.

Hyosungin kävin just tankkaamassa kun valo syttyi, 8 litraa sinne uppos...
Omalla ajotyylilläni menee noin 110km kun on täyteen tankannut ja valo syttyy...Ennemmin tällä kuitenkin työmatkat ajelee kun autolla.

[Jonska]

Mie ajan yleensä sen 140 km ja tankille. Valo vilkkuen, ei vielä pala yhtenäisesti. On kyllä vähemmilläkin kilometreillä tankille ajettu, valon kirkkaasti palaessa, mutta silloin on jo joitakin tunteja möyritty montulla.

[jofa78]

Mä en ole vielä koskaan ajannu enempää kuin 80km ja siinä vaiheessa ei ole valo vielä vilkkun. Hyvä tietää että paljon pidemmällekin pääsee.

[rajami]

Onko kukaan vienyt takuuseen huonon pyörittämisen takia?

Vai onko teillä ongelma korjaantunut akun vaihdolla, itse vaihdoin uuden 10ah akun, mut ei mitään muutosta starttaukseen, edelleen käynnistäminen starttinapin renkkausta, välillä kyllä pyörähtää heti, mutta joskus mäntä jää semmoiseen asentoon että puristukset on niin kovat ettei meinaa millään jaksaa lähtee pyörittään..

[Jonska]

Startin solenoidi vaihdettu kyseisen ongelman takia.
Nyt on mönkkäri ollu taas huollossa kohta viikon, kun rupes nokkaketju pitämään ääntä. Sieltä olikin kiristäjästä jotain särkyny, kertoivat Leppäseltä, kun kyselin nakutuksen syytä. Olevinnaan uuden kiristäjän vaihtoivat koneremontissa. Rupee vähän haiskahtamaan hutiloinnoilta