Kukas on oikeen perehtynyt ko, laitteiden moottoriin, sen osiin jne jne....

Nyt olis tattis hiukan saada faktaa noista pannuista..
Eli, mistä saa tuohon tiivisteet ( jos purkaa koko koneen ) kuka myy ?? kannen tiiviste, pakotiiviste jen jne....
miten tuossa on merkattu kampiakselin / nokka-akselien ajoitusmerkit? Mikä kuuluu olla imu ja pakoventtiilin välys ja säädetäänkö se paloilla vai ruuvilla?
Minkä paksuinen on venttiilin varsi / ohjaimen sisäreiän koko?

Onko venttiilit mitä materiaalia? eli voiko ne koneistaa vai onko niissä joku kovametallipinnoitus lautasessa tiivistepinnan kohdalla?

-Marko-

Näissä taitaa olla kaikissa muissa eri moottorit paitsi fymissä ja dinlissä on fuji/subaru tekele eli sama kuin predatorissa.
Täältä löytyy ainakin joihinkin kysymyksiin vastauksia fujin koneella oleviin. http://www.my-hammer.de/download.php?na ... de7bfe3870 Osia lähtisin ebay kautta kattelemaan.

no kyllä tuossa forcessa on sama fuji groupin tekemä kone. Mutta mikäs sitten goessissa on?

Tais olla Goesissa joku Suzuki johdannainen kone. Ainakaan Fuji se ei ole.

Tohon Fujiin voit laittaa Predatorin tiivisteet jos alat sitä purkamaan. Samalla kannattaa laittaa yläkerta 500 kuutioiseksi kun onnistuu ihan Polaris osilla.
Tosin monen moista big bore -kittiäkin siihen on tarjolla...

Juu mutta sitten mennään jo siihen että kone ei käy 450 luokkaan jos aletaan bigporea laittamaan. Mutta mitäs tarkoitti että laita yläkerta 500 kuutioiseks??

Nii, meinasin vaan että predatorin osillahan se olis helppo laittaa 500 kuutioiseksi, mutta jos haluut kuutiot pitää alle 450, ni unohda koko juttu.

juu parempi pitää kuutiot tuossa ettei mee open luoka laitteeksi..

Mutta mistäköhän tohon sais toisenlaista nokkaa, parempia venoja, jäykempiä venttiilinjousia jne...

Vai meneekös noi 500 predatorista? Ja kukas siihen myis noita osia?

Taitaa mennä pioneerihommiksi jos näitä kiinanihmeitä alat nokittamaan ym. mutta tsemppiä ja onnea. Onko sun laitos nyt Dinli 450 vai joku muu? Jos pollen tekniikkaa niin kysäiseppä sieltä puolelta niin voisi tulla jopa jotain faktaakin.

Ei siihen mitään pioneereja tarvita, kun 500 Predatorin palikat käy suoraan.

Kotimaasta on vaikeeta löytää niihin mitään uutena, mutta katteleppa alkuun noista...

http://www.hpd-inc.com/Predator.html

http://www.aaenperformance.com/Predator.asp

http://www.hotseatperformance.com

thääänx frosty, nyt taitaa kuitenkin aikataulu loppua kesken. voi olla että säädetään vaan vebatb ja lyödään kone paikalleen. Alkaa olee sen verran kiire treenaamaan ennen seuraavaa kisaa... Mutta voihan noita osia tilata jo syssyä varten

mkaskine kirjoitti:no kyllä tuossa forcessa on sama fuji groupin tekemä kone. Mutta mikäs sitten goessissa on?

On muuten aika paljon erinnäköinen päältäpäin kuvassa toi forcen kone vs dinlin tai fymiin mutta voihan se olla joku uudempi malli.. jaa ne olikin laittaneet väärän kuvan falmek motorssin sivulla 450cc kohdalle kait???

juu toi on 400cc:n kuva.