Tulipa hankittua juniorille otsikossa mainittu mönkkäri.
Automaattivaihteinen pakilla.
Ongelma on voimattomuus liikkeelle eteenpäin ajaessa. Kaasu pohjaan ja hitaasti lähtee liikkeelle. Pienikin ylämäki tai nurmikolla liikkeelle lähtö tuskaa. Peruutusvaihteella menisi kyllä vaikka puuhun eli pienikin kaasunpainallus saa renkaat lyömään tyhjää.
Mistä apuja vai kuuluuko olla tuollainen ?

Muistaakseni olen lukenut muillakin olevan vastaavia murheita. Millanen voimansiirto vehkeessä on? Variaattori, kespikakokytkin ja alennusvaihteisto, jossa on myös pakki? Miten veto on toteutettu taka-akselille?

Ketjuvedolla on. Uskoisin että siinä on keskipakokytkin, olisko saman tyyppinen mitä vanhoissa honda monkeyssa eli vm. -80 ja jotain.
Mistään alennusvaihteista en tiedä. Vaihteensiirrin ala-asennossa eteen, keskellä vapaa ja yläasento pakki

Jos kone ottaa normaalisti kierroksia, epäilisin moottorissa olevan väärät öljyt?

Eli vaatii sen vanhan mineraaliöljyn (API SE tai SF) tai sitten 4T-moottoripyörään tarkoitetun öljyn.

Mika

Koneessa on vielä alkuperäiset öljyt eli pesuöljyt vielä.

honkju-25 kirjoitti:Koneessa on vielä alkuperäiset öljyt eli pesuöljyt vielä.

Jos ne on myyntipaikassa laitetut,niin ne voivat olla hyvinkin väärät. Nimim. kokemusta on.

Otapa kuvia siitä laitteestasi ja linkitä ne tänne "asiantuntija raadin" arvioitavaksi.

Se helpottaa kummasti kun näkee mistä on kyse.

Joo mutta menee huomiseen.

Vehkeessä on ilmeisesti voimaa riittämiin, mutta jostakin syystä sitä ei saada pyörille lähtöttilanteessa. Onko pakin välitys selvästi lyhyempi kin eteenpäin -vaihteen? Ottaako keskipakokytkin liian alhaisilla kierroksilla kiinni, eli voisiko kytkimen käpäliä keventää? Onko vehkeessä variaattori? Voisiko rullia keventää? Laitteen tuskin tarvii kulkea kovinkaan kovaa, eli aloittaa voisi vaikka välitysten muuttamisella sopivan huippunopeuden mukaisiksi.

Unohdinpa ottaa sitten ne kuvat, mutta tänään kävin vielä näyttää sitä myyjäliikkeessä.
Kertoivat että normaalinoloinen vehje. Siinä on 1-vaihde muutettu pakiksi ja näin ollen 2-vaihteella lähdetään aina liikkeelle.
Välityksiä voisi koittaa vaihtaa; vakio 14 piikkinen eturatas voisi vaihtaa 12 piikkiseksi mutta eipä sitä sitten kovin helpolla vielä ainakaan löytynyt.
Väittivät että monkeyn rattaat käy, akseli olikin saman kokoinen mutta hammasjako olikin 428 kun monkeyssä on 420. Joutunee vissiin vaihtaa myös ketjut ja takarattaat myös kun tuolla 428 jaolla olevaa 12 piikkistä eturatasta ei löytynyt