Hei kaikille. Olen uusi teidän luokalla. Mönkäreistä ei paljoa kokemusta, kaipaan vähän neuvoja.
Ostin tässä pari pv sitten y.m. mönkijän.
Heti ilmeni pieniä ongelmia... Yllätys yllätys
Kone pätkii ja tänään tiellä jopa sammui, kesti 20 sekkaa ku sain sen käyntiin.
Luulin ensin että roskan imas, mut ku katoin niin bensa-filtteri oli ihan puhdas.
Voisko olla sytyksis mitään, miten säädellään, missä on se taika nappi ?
Vai johtuuko se jostain muusta?
Onko se siinä megneetos joku ruuvi vai joku erillinen laite mistä säädetään? Itellä on mekaniikan puolelta jonnin verran kokemusta sähköstä myös, mut ei viitsi alkaa koko vehettä purkamaan ja muutenkaan ohjeitä ei tullut myyjältä.
Myyjä kertoi että konetta ei ole viritetty, mut vaimentimen pilli oli rälläkällä katkaistu..Outoa.. Mut kattelin kaasarin kiinnityspultteja, niin ei niihin ole kertaakaan koskettu. tehtaan maalit pinnassa..Koko mönkijä on muuten ihan siistissä kunnossa.
"Kiiltää ku kissan pallit"

Toinen ongelma on tämä tärinä, ku ajaa niin vispaa sitä jonnin verran.. pysyy siin kyydissä kyllä mut aika stressaavaa..
Voiko tasapainottaa renkaat ihan tavallisessa rengas-korjaamossa?
Ja miten muuten saisi helposti aurauskulmat säädettyä? epäilen et siitä myös johtuu.. paitsi tavan auto-huollossa...

Kolmas ongelma, äänitorvi ei toimi.
Onko kenelläkään ohjeita koko mönkijän sähköjärjestelmästä.? Niin kaipaisin.. Helpottaisi huomattavasti korjausta..Ja muuitakin ohjeita jos vaan löytyy..?

Etukäteen kiitollinen.

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 55#p213940
Lukase tuo topic ja laita sama viesti sinne niin eiköhän apuja löydy

jos alkuperäiset renkaat niin vaihda.loppuu täristykset.käy piuhat ja liittimet läpi.luultavasti kosketusvika jossain

Mulla sammuili tuo mönkkäri tosin campell merkinen sen takia kun polttoaine pumppu oli uutena jo sökö.

^tuossa sinikassa ei ole bensapumppua. minä tekisin perushuollon. tulppa ja tulpanhattu vaihtoon. kaasari putsaukseen ja samalla katsoa osien kunto, ettei esim kurkkussa ole reikiä. venttiilien säätö. kaikkien johtojen ja letkujen tarkistus.

kaverilla oli imukurkussa samanlaisessa vehkeessä halkeama ja pätki sen takia liekö joku malli ongelma mut kannattaa tarkistaa sekin... ja tuskin sytytykseen tarvii koskea koska kyseessä on vissiin cdi sytytys joten jos kipinaa tulee tasasesti ni ni eiköhän se vika besa ilma/puolelta johu

just taisin edellisessä viestissä tuon kurkun mainita. niin ja en minä kyllä unohtaisi tuota sytkäpuolta vaikka siellä cdi onkin. kiinalainen tulppa ja tulpanhattu ei ole oikein luotettavammasta päästä. itsellä ainakin käynti/toimivuus parani kun vaihtoi nuo osat NGK tekeleisiin.

Onko xy250stixe ssä tankin korkissa korvausilma letku/reikä?
Itsellä on 300 Shineray josta oli ilmeisesti pudonnut tankkauksen yhteydessä kumi tiiviste korkista.
Kyseisessä tiivisteessä on korvausilmalle rako tai lovi.
Kone kävi huonosti ja sammuili aika-ajoin.
Tein korkkin keskelle 2mm reiän ja taas mentiin.