Cub cadet traktori

[Jussi]

Tuollainen traktori diesel padalla kiinnostaisi. Onko kellään kokemuksia. Millaiset mahtaa olla välitykset tai lukot. Tuo nykyinen can am on osoittautunut vääräksi valinnaksi ja ajattelin vaihtaa sen tuollaiseen cub cadet volunteer malliin. Niissähän taitaa olla yanmar kone?

[jukka81]

http://www.cubcadet.com/equipment/cubca ... ty-vehicle

Tuolta speksejä. Yanmarin diiseli ja myös bensamyllyjä tarjolla. Joku mallihan on myöskin ollut mönkijä lehden testissä. Meinasitko ihan uuden pelin hommata

[Jussi]

Ihan uutta ajattelin. Isompaa ja karkeampaa kummia jos välitykset antaa myöten. Vinssiä ja jotain muuta mukavaa tietysti.

[jukka81]

Muistaakseni 27" mud litet oli alla cadetissa tuossa lehden testissä. Alakierrosten vääntöä voisi olettaa diiselissä ainakin olevan todella mukavasti.

[Agurapii]

21.9 HP Yanmar® 3-cylinder inline
Omassa 320 canassa on 8 heppaa enemmän mutta kuinkas paljon siihen pensaan tuleepi heppoja?
ja joojoo ei traktorissa tarvita heppoja vaan vääntöä mutta silti!

[Jussi]

Näyttäs olevan tuossa cup cadetissa olevan 50nm vääntöä reilulla 2000 rpm lukemalla ja vertailuna 2012 650 kanassa on 58nm ja 400 kanassa on 33 nm.

[Agurapii]

mitäs tämmönen härpäke sitten maksaisi?

[pusikkoon]

Näyttäs olevan tuossa cup cadetissa olevan 50nm vääntöä reilulla 2000 rpm lukemalla ja vertailuna 2012 650 kanassa on 58nm ja 400 kanassa on 33 nm.

On ainakin mukavasti pohjavääntöä. Alakierroksillahan sitä voimaa juuri työkäytössä tarvitaan. Tuossa 650:sessä esimerkiksi näyttää paras vääntö olevan 5500 rpm kohdalla, jolloin nopeuden puolesta ollaan jo reippaasti tyypillisen työkäytön ulkopuolella.

Omassa 320 canassa on 8 heppaa enemmän...

330 Outin koneessa on 24.8 heppaa
http://www.arb.ca.gov/msprog/onroad/cer ... 13_325.pdf

[Agurapii]

Olis voinut olla muistin väärin

[Agurapii]

On ainakin mukavasti pohjavääntöä. Alakierroksillahan sitä voimaa juuri työkäytössä tarvitaan. Tuossa 650:sessä esimerkiksi näyttää paras vääntö olevan 5500 rpm kohdalla, jolloin nopeuden puolesta ollaan jo reippaasti tyypillisen työkäytön ulkopuolella.

ja taas se prkl lyhyt vaihde joka ei ole lyhyt

[Jussi]

Tuossa ois linkki sellaiseen
http://www.nettikone.com/cub-cadet/volu ... x4/1042874
http://www.jyvas-maatalous.com/28

[Jussi]

Näistä vehkeistä ei vissiin kellään oo kokemuksia. Entäs jos laajennetaan tätä hakua siten että listaan lisätään John Deere Gator ja polaris ranger diesel.

[Jussi]

Olikos näistä nyt kenellään mitään kokemuksia. Saattaapi olla että pihaan tulee John Deere XUV 855d suunnattomalla määrällä varusteita

Eli tommoinen http://johndeeredistributor.fi/Koneet-p ... V-855D-4x4

[CubCadet]

Hei!

Minulla on tuollainen Cub Cadet Volunteer 4X4 diesel ollut nyt muutaman kuukauden ja voin lämpimästi suositella kyseistä UTV:ta.

Kokemusta mönkijöistä aiemmin ei kauheasti ole, mutta kun olin UTV:tä hankkimassa tutkin tietysti markkinoiden tarjonnan hyvinkin tarkkaan. Tämä on aivan eri luokassa kuin kilpailijansa kun kriteerinä on oikeasti työkäyttöön tuleva laite. Todella "heavy Duty" verrattuna Rangereihin, Rhinoihin, Muleihin yms.

Työkäyttöön muut vaihtoehdot mainitsemasi John Deere ja Kubota, mutta itseni ainakin Cub Cadet vakuutti.

Pikku vinkkinä sanoisin, että ohjaustehostin on todella hintansa arvoinen lisävaruste.

Muuta varustelua kuin kunnollinen omalla moottorilla toimiva alueaura en ole vielä hommannut. Tarkoitus on nyt syksyn tullen varustella laite tuulilasilla, katolla sekä reilulla työvaloarsenaalilla..

[Jussi]

Olen hieromassa kauppoja John Deere XUV 855 dieselistä jossa on tuulilasi, ovet, takalasi, lämmityslaite....
Ja vuosimalli on 2013. Ajomäärä on 7h ja myynnin syy nimenomaan tuo ohjaustehostimen puute.
Jos se puute vaivaa minuakin niin kaksi vaihtoehtoa
1. Lisää metsätöitä, kyllä se sen kompensoi
2. Jälkiasennus tehostin 650 euroa

Can am sai luvan lähteä kun ei siihen saa lyhyttä vaihdetta ja minä en usko yhteenkään kittiin jolla lyhennetään välityksiä.