Hommasin ensimmäiseksi mönkkäriksi ODES 400 ( 2007 --> ......) ja toiminut ihan ok tähän asti, mutta nyt ei vaihteet oikein löydy ainakaan jos yrittää 1:ltä laittaa N:lle tai R:lle.
Kytkinkahva tuntuu kovin oudolta, ihan kuin vaijeri olisi jotenkin löysä. Koitin kattoa öljyt, eli vasemmalta puolelta ( kun mönkkärin päällä istuu ) niin ilmeisesti se puoli on vaihteisto puoli; ei näy mittatikkua, pelkkä musta korkki. Kuinka paljon siellä pitäisi olla
öljyä ja mitä öljyä sinne voi lisätä? Oikealla puolella ( kun mönkkärin päällä istuu niin koneessa öljytikku ja siellä oikea määrä öljyä.
Mulla ei ole siihen ohjekirjaa ( löytyisikö joltain tai voisiko joku lähettää linkin mistä voisin ladata ohjekirjan? Epäilen että tämä olisi versio 2007 tai uudempi, ainakin siinä on neliskanttiset valot edessä.
Oikean puoleinen jarrukahva vuotaa, siihen voisi varmaan saada edukkaasti jonkun tarvikekahvan säiliöllä, tuskin sitä lukitusta tarvitsen. Tietääkö että sopiiko esim. tällainen https://www.mc-scatter.com/moottoripyor ... alli-oikea
ODES 400
-
villapeikko
- Noppeli
- Viestit: 6
- Liittynyt: 16 Touko 2019 19:41
Re: ODES 400
itse olen käyttänyt ihan perus 4t öljy
Re: ODES 400
Laitatko pekka yv:llä vaikka @postin niin tipautan ohjekirjan sinne.
Re: ODES 400
Tervehdys SamSpeed,
Laitoin sulle YV:n
Laitoin sulle YV:n
Re: ODES 400
mites tuo peukalokaasuttajalla? https://www.wandamotor.fi/mnkijn-kaasuj ... 21376.html
Shineray Stixe 250
Tyscon Street 250
Linhai 260 SS
Rally 250
TGB Avenger 400
SMC 250 exä
Polaris Sportsman 300
2 x TGB Blade 250
Outlander 400 Max
Dinli 450
Arctic Cat XC 450
Goes 625i
Uudenmaan Mönkijät ry
Tyscon Street 250
Linhai 260 SS
Rally 250
TGB Avenger 400
SMC 250 exä
Polaris Sportsman 300
2 x TGB Blade 250
Outlander 400 Max
Dinli 450
Arctic Cat XC 450
Goes 625i
Uudenmaan Mönkijät ry
Re: ODES 400
Ei oo käsikytkintä näissä. Vasen vipu on sitä varten että saa pakin päälle, eli vapaalla painaa vipua ja samanaikaisest jalalla alas saa pakin. Tämän toki tiesitkin, mutta tuo on ainoa käyttö vivulle.
Kytkimiä on kaks.
-1-kytkin Keskipako kytkin kompuralla, ottaa kii ku moottorin kierrokset nousee. Tähän ei oo muuta säätöä ku moottorin kierrokset. Käykö nätisti, ja riittävän alhaisilla kierroksilla tyhjäkäyntiä. Kytkin kantaa ja vaihteet menee huonosti jos tyhjäkäynti lian korkea. Toki vauhdissa ei vaikuta.
-2kytkin Levypakkakytkin. Irrottaa kun vaihdetta vaihdetaan, eli jalkavipu käyttää myös tätä kytkintä. Irrotuksen säätö ruuvissa olikosko moottorin etupuolella(en oo varma). Hondan manuaalissa säätö ohje.
Jarrusylinteriin\etujarrukahvaan käy sisukset Hondasta -06 trx350 muistaakseni.
Koneessa vain yks öljytila moottorile ja vaihteistolle. Ite käytän Hondan atv öljyä ja suodatinta. Kytkimet tarvii oikean lisäaineen. Öljyn määrästä tarkka
Kannattaa katella Tuo Hondan manuali myös. Osatkin käy ristiin suurilta osin
Kytkimiä on kaks.
-1-kytkin Keskipako kytkin kompuralla, ottaa kii ku moottorin kierrokset nousee. Tähän ei oo muuta säätöä ku moottorin kierrokset. Käykö nätisti, ja riittävän alhaisilla kierroksilla tyhjäkäyntiä. Kytkin kantaa ja vaihteet menee huonosti jos tyhjäkäynti lian korkea. Toki vauhdissa ei vaikuta.
-2kytkin Levypakkakytkin. Irrottaa kun vaihdetta vaihdetaan, eli jalkavipu käyttää myös tätä kytkintä. Irrotuksen säätö ruuvissa olikosko moottorin etupuolella(en oo varma). Hondan manuaalissa säätö ohje.
Jarrusylinteriin\etujarrukahvaan käy sisukset Hondasta -06 trx350 muistaakseni.
Koneessa vain yks öljytila moottorile ja vaihteistolle. Ite käytän Hondan atv öljyä ja suodatinta. Kytkimet tarvii oikean lisäaineen. Öljyn määrästä tarkka
Kannattaa katella Tuo Hondan manuali myös. Osatkin käy ristiin suurilta osin