Viritetty SMC XLE 300

[nikob]

Huh aika asiallinen laite

[AulisR]

Tässä kuva mittarista, hyvin istuu myös mönkkäriin.


Ja kuva myös itse laitteesta

[JJP]

Koskas on katsastus käsillä??
Mites jarrut ja alusta?Onko orkkikset?

[AulisR]

Se pätkä runkoa on vielä tallessa, jossa oli tyyppikilpi. Voishan tätä käydä katsastussedälle näyttämässä. Tulis varmasti hupikeikka.

Etu jarruissa on Kawan kahva ja pääsylinteri, teräspunosletkut. Muuten SMC:n kamat. Moottoripyörän levyt ja satulat oli tarkoitus laittaa mutteivat sopineet millään paikalleen.
Edessä on kelkan Öhlinssit, takana SMC:n alkuperäinen iskari. Nämä eivät oikein toimi hyvin, niitä pitää päivittää tulevana talvena

[kokki]

Hienolta näyttää kuvsssa!

[AulisR]

Hienolta näyttää kuvsssa!

Kiitos. Viime talvena tämä parsittiin kasaan

[JJP]

Nii oot rakentanu ihan peltoleluksi?
Hyvää jälkeä näyttää tulleen,ainakin näin kuvista katsottuna.

[AulisR]

Kylläpä tämä peltolelu taitaa olla, mutta hauska sellainen. Maavara rajoittaa ajelua epätasaisella alustalla, pakoputket ovat tosi ottavasti alhaalla.
Alunperin SMC on ollut tieliikennepeli, mutten ole edes vakavasti yrittänyt saada tätä enää kilpiin.

[Pyrres]

Miksipä ei yrittäisi? Olisihan se vielä makeampi kadulla kuin vain pellolla ajella moisella. Kuristusta kiinni, dynolaput sopivat ja selvittää loput pykälät. Sitä en toki tiedä yhtään voiko mönkijään moottorinvaihdoksia tehdä miten mutta upea peli olisi kadulla nähdä.

[AulisR]

Niin, kuka osaisi tähän vastata. Mitä muutoksia tieliikennemönkkäriin saa tehdä, moottorin kuristaminen tieliikennekelpoiseksi ei varmaankaan olisi ongelma. Varmasti joku pykälä löytyy, joka tämän estää, ainakin kuutioita on melkein tuplasti alkuperäistä enemmän.

Eipä tätä tieliikennekäyttöä varten rakennettu, mutta olis hienoa päästellä maantiellä.

[AulisR]

Vastaan omaan kysymykseeni. Ei saa rekisteriin enää millään.

Laite on EY-tyyppihyväksytty tietylle päästötasolle (Euro2) ja näin ollen vaatisi moottoriksi mönkijän rekisteröintivuoden vaatimukset täyttävän moottorin. Moottorin tehoa ei myöskään saa kuristaa alkuperäisestä.

Eli muutos onnistuisi jos moottori vaihdetaan kaikkine apulaitteineen ja sen pitää olla riittävän tuore vuosimalliltaan, eli pitää täyttää mönkijän rekisteröintivuoden tyyppihyväksynnän päästövaatimukset. Ja lisäksi pitää olla tyyppihyväksytty alle 15 kW tehoiseksi, eli piikin kone kelpaisi.

Voisi varmaan jäädä muustakin kiinni, mutta jo nämä seikat riittivät lopettamaan enemmän selvittämisen. Siis pidetään SMC peltokäytössä.