Kertokaa vinkkejä ensimmäistä mönkijää hankkivalle

e_lappala · Viesti Kirjoittaja **e_lappala** » 15 Marras 2005 21:34

Olisi tarkoitus hankkia suht edullinen (alle 4000eurolla) mönkijä lähinnä metsätyökäyttöön. Kaipaan neuvoja, mitä on millekkin merkille luonteenomaista, mihin ei kannata koskea jos haluaa ajella huolettomasti, paljonko kuutioita pitäisi olla, variaattori vai vaihteet, mitä kohtia tulisi ehdottomasti tarkastaa myytävistä yksilöistä?????

Ylipäätään kaikkea mitä tulisi tietää, kertokaa kokemuksianne tai linkkejä vastaaviin keskusteluihin.

kiitos

blue Honda Trx · 16 Marras 2005 20:42

ainakin neliveto pitäisi olla,jokainen on merkistä omaa mieltä.itse olen pesunkestävä honda-mies,vaihteet,luotettavuus,toimivuus jne.

kuutiot on ihan sama onko 300cc vaiko 600cc kun möyrit metsässä/maastossa.

e_lappala · Viesti Kirjoittaja **e_lappala** » 16 Marras 2005 21:09

entäs jousitus? onko välii onko sitten erillisjousitus vai "jäykkä" perä? 90-luvun alun hondia näyttää olevan sopivaan hintaan, millaisia ne ovat käytettävyydeltään, vaihteistoltaan jne.? kumpi on parempi työkäytössä variaattori vai vaihteet?

alssu · Viesti Kirjoittaja **alssu** » 16 Marras 2005 21:43

e_lappala kirjoitti:kumpi on parempi työkäytössä variaattori vai vaihteet?

variaattori.

amis · Viesti Kirjoittaja **amis** » 16 Marras 2005 21:59

e_lappala kirjoitti:kumpi on parempi työkäytössä variaattori vai vaihteet?

Makuasia

Kummatkin toimivia..

e_lappala · Viesti Kirjoittaja **e_lappala** » 16 Marras 2005 22:23

onko noissa mönkijöiden variaattoreissa samoja oireita kuin kelkoissa ( niillä puunajosta on kokemusta ), eli että polttaa remmii jos jää kiinni ja jos on väärin kulunut variaattori tai remmi niin ei ole mukava ajaa?? onko miten vanhoissa / halvemmissa noita puol-automaatteja? kumpi vääntää paremmin?
tehollako ei ole väliä, entäs jos pyörittää hydrauliikkaa tai tuuppii hankea??

jr · Viesti Kirjoittaja jr » 16 Marras 2005 22:32

4000 kilsan aikana omastani on variaattorin remmi kulunut 0,4mm, joten hyvin tuntuisi kestävän. Eikä uusi remmi maksa älyttömiä summia jos nyt hihna poikki sattuu menemään. Kelkoista en tiedä mutta näissähän taitaa pitkälti olla kireällä tuo hihna jatkuvasti, joten ei kyllä pahemmin luistele. Vääntöön auttaa variaattorilla varustetuissa laitteissa alennusvaihde, sillä pääsee melkein puuhun... vinssillä joutuu nostamaan oksalle.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 16 Marras 2005 23:04

Kelkoissa menee remmi, jos tekee raskasta duunia retkiikelkalla. Jos työkelkka, jossa alennusvaihde, ei remmejä mene, kuin normaalikuluman saatossa. Uusi remmi kelkkaan maksaa 30-100€ ja jos sen joutuu työkelkassa vaihtamaan kerran kahteen vuoteen, se ei ole mitään.

Tai sitten pitää sanoa mainosfraasi... elämä on.

Olen ajanyt 4000 km eri mönkijöillä joissa Remmi ja ilman ongelmia. Tyttären Yamaha Breezessä, 125 kuutiota, on remmi myös ja se on vuodelta -97.... pelaa pelaa pelaa.

Totta vaan on että kovalla laatikolla varustettu mönkijä, kuten Honda, pärjää pienemmällä koneella, kun moottorin tehohäviöitä ei mene niin paljon laatikkoon kuin variaattipelissä, mutta variaattorissa on se käytön helppous aika mainio.

Itse äänestän työmönkijään variaattoria, mutta muuten olen neutraali. Autossa tulee ainakain toistaiseksi olemaan kova laatikko.

PS. Tallista ei löydy kaksivetoisia lainkaan vaan Nissan Terrano 2.7 D -04, Land Rover 88 Series 1 -56 ja tieliikenne Polaris 500 H.O.

Siis 4 WD fani

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 17 Marras 2005 00:00

Pakko sanoa että tuo hinta rajaa kovasti valikoimaa.Tuohon hintaan kuvittelisin saavan lähinnä Yamaha Big Bearin ja Honda Big Redin jotka täyttäisivät nuo kriteerit.Koneet ovat 4X4 laitteiden pienimmästä päästä ja kytkettävää etutasauspyörästön lukkoa ei ole kummassakaan.Sen sijaan molemmat ovat manuaalivaihteisia joten vetotehoa on enemmän kuin pitoa. Tuohon samaan kastiin löytyy myös Kawasakilta ja Suzukilta vaihtoehdot mutta niitä on harvoin markkinoilla ja kallistuisinkin edellisiin.

e_lappala · Viesti Kirjoittaja **e_lappala** » 17 Marras 2005 08:42

minkäslainen Honda TRX 300 4wd -94 on? tämä on se malli jota näyttää olevan nettimotossa myynnissä sopivaan hintaan.
entäs jos hintakattoon pistetään tonni lisää (5000e)?

täsmentääkseni, siitä kelkalla puunajosta on kokemusta,

Roosa999 kirjoitti:Kelkoissa menee remmi, jos tekee raskasta duunia retkiikelkalla. Jos työkelkka, jossa alennusvaihde, ei remmejä mene, kuin normaalikuluman saatossa. Uusi remmi kelkkaan maksaa 30-100€ ja jos sen joutuu työkelkassa vaihtamaan kerran kahteen vuoteen, se ei ole mitään.

ja tuohon voisin kommentoida, jotta kyllä työkelkallakin saa remmin menemään, esim suvikeli on sellainen kaveri, jotta monet yllättyy. nykyinen työjuhta on Ockelbo 8000 ja olisi tarkoitus tuo huvikelkka (yamaha vmax600dx touring) vaihtaa mönkijään ja niin jatkaat puunvetokautta.

Jylli · Viesti Kirjoittaja **Jylli** » 17 Marras 2005 09:25

Minulla on vuoden 98' Trx 300 Honda.
Ei siinä paljo ole eroa vuoden 94' tjsp. vuosimalleihin, lähinnä väritys, pakoputkisto ja Välitykset hieman muuttuneet (??). jos haluat nähdä minkälainen värkki se trx 300 on niin katsoppas omat mönkkärikuvani http://koti.welho.com/pkeisala/kuvat/honda%20trx300/.

Mutta jos olet 90 luvun alun tai keskivälin peliä hommaamassa niin en suosittele variaattoria, koska niistä olen kuullut lähinä huonoa.
Trx 300 on aikas pomminvarma laite, omalla ajettu n.10000km eikä mitään ongelmia (tosin sitä pidetty kuin kukkaa kämmenellä

)!!!!
Ei välttämättä kaikkein hienoimpia ominaisuuksia, mutta kyllä silläkin mennään vaikka puuhun kun on mies ajamassa

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 17 Marras 2005 12:16

e_lappala kirjoitti:minkäslainen Honda TRX 300 4wd -94 on? tämä on se malli jota näyttää olevan nettimotossa myynnissä sopivaan hintaan.
entäs jos hintakattoon pistetään tonni lisää (5000e)?

täsmentääkseni, siitä kelkalla puunajosta on kokemusta,
Roosa999 kirjoitti:Kelkoissa menee remmi, jos tekee raskasta duunia retkiikelkalla. Jos työkelkka, jossa alennusvaihde, ei remmejä mene, kuin normaalikuluman saatossa. Uusi remmi kelkkaan maksaa 30-100€ ja jos sen joutuu työkelkassa vaihtamaan kerran kahteen vuoteen, se ei ole mitään.
ja tuohon voisin kommentoida, jotta kyllä työkelkallakin saa remmin menemään, esim suvikeli on sellainen kaveri, jotta monet yllättyy. nykyinen työjuhta on Ockelbo 8000 ja olisi tarkoitus tuo huvikelkka (yamaha vmax600dx touring) vaihtaa mönkijään ja niin jatkaat puunvetokautta.

Silloin tilanne muuttuu jonkin verran.Oulunseudulla tuohon hintaan on myyty jo vähän ajettuja Polariksen SP 500;sia(98,-00).Silloin ajaa jo paremmassa A-luokassa.Tosin se mainitsemasi Hondakin tuo kyllä puut metsästä.Noiden punaisten laitteiden omistajien kuulopuheet variaattoreista voit jättää omaan arvoonsa.

e_lappala · Viesti Kirjoittaja **e_lappala** » 21 Marras 2005 22:14

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?t=2331
tuossa keskustelussa on hyvä tarkistuslista polariksesta, voisiko joku kertoa samanlaisen listan hondasta, yampusta ja jostain muuta mistä tietää?

Tietääkö kukaan sanoa onko niin, että verottaja hyväksyy työvermeeks vaan tarkalta kuutiotilavuudeltaan yli 400 kuutioiset mönkijät??

Vaihtoehtoina tällä hetkellä olisi pollen uusi 400 sportsman, mutta eikös jäykkä taka-askeli ollut parempi puunvedossa?? Toinen on käytetty 500 bombardier (tarkkaa mallia en muista), noin kolme vuotta vanha, mitä voitte kertoa tästä? sitten yksi on 500 honda trx FE 2005 vähän käytettynä ja viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä on uusi yampun 450 kodiak irs, kommenttia kaipaan näistä vaihtoehdoista?

onko noissa missä kaikissa alennusvaihe, sen tiedän että polariksesta jonkinmoinen löytyy??

Mönkijämies · 22 Marras 2005 16:02

Jos kerran paljon puuta veät mettästä niin kyllä mie jäykkäperästä suosittelen, siinä ei kuinten paino vaikuta maavaraan niin paljon retkuperässä, mutta toisaalta retkuperässä kaikki renkaat pysyvät aina maassa jos ylittelet mättäitä yms. Olen sitä mieltä että Sportsman 400, koska sillä on mukava ajella muutenki ja jaksaa vetää painavaa kärryäki.

e_lappala · Viesti Kirjoittaja **e_lappala** » 22 Marras 2005 18:30

Uutta tietoa: kaupassa sanovat jotta jampustakin löytyy ns. ryömintä.

Tällä hetkellä mukana harkinnassa on suunnilleen vaan tuo jamppu ja polaris, pitäs löytää niille eroja. Tilastojen mukaan pollessa on 4,5litraa isompi tankki, 66kiloo enemmän painoo, pitempi akseliväli, 4ccm isompi kone ja 1.3kW enemmän tehoo.

Onko esim kulutuksissa mitä eroo ja tosissaan onko noissa mitä heikkoja kohtia. Tuo 500nen honda ois ihan ykkönen, mutta kun siitä ei saa alvia vähennettyy, niin hinta jää noista kahesta halvempaakin 500 euroo kalliimmaks.