Toive ajoreitti

[nakupää]

Kaikki käy, mutta passaan tilanteet joissa alkaa olla tavallista suurempi vaara rikkoa ittensä tai mönkijänsä. Esim. isoimmat ja jyrkimmät kallionousut & kivikot

Tässähän ne on sanottuna minunkin mieltymykseni, ilmankos usein ajellaankin samassa paikassa. En näe mitään tarvetta ottaa minkäänlaisia riskejä mönkijällä. Turvallisesti ja varmanpäälle vältellen yllättäviä tilanteita, näin on menty, ja näin mennään jatkossakin.

[qaw]

Meillä vaan on vähän eri käsitys siitä mikä on jyrkkä nousu

[Bliz]

[Heze.R]

Saahan sitä kalliokiipeilyäkin olla mutta eniten itseäni koukuttaa eteenpäin päästävillä syvänteillä sekä kangas maastoissa ajelu. Mitään vauhti huimailua en kaipaa kun kone ei kovaa edes kulje. Mukavampaa semmosat hivenen teknistä maastoo on ajella kuin jotain suoraa tietä.

[rekisteri]

Semmone jossa on kunnolla lällyä

[Hendka]

Rypemista, ajolinjojen hakemista, pienien ojien ylityksia, ja... siina ne tais ollakki

[jason-1900]

Eniten mun mieleen on ihan kangasmaastossa oleva, kohtuu nopea ja leppoisa reitti jossa pääsee oikeasti nauttimaan ajamisesta ja paikoin jopa hieman vauhdistakin.
Toki joskus on mukava piipahtaa kunnon haasteita hakemassa, mutta silloinkin valitsen mieluiten maaston jossa pääsee ihan ilman vinssailuja, siis kohtuudella kantavaa suota jne.

Ja tohon viäl lisäks kunno mettäautotie- sokkelikko irtohiekka pinnalla ja muutama kunno kallio nousu, ni siin ois, nappi paikka

Edit: kuraleikit on vissii jo jääny mult taakse, ko ei kiinnosta edes autolla mennä savee rypemää

[motocoyote]

Eniten mun mieleen on ihan kangasmaastossa oleva, kohtuu nopea ja leppoisa reitti jossa pääsee oikeasti nauttimaan ajamisesta ja paikoin jopa hieman vauhdistakin.
Toki joskus on mukava piipahtaa kunnon haasteita hakemassa, mutta silloinkin valitsen mieluiten maaston jossa pääsee ihan ilman vinssailuja, siis kohtuudella kantavaa suota jne.

Ja tohon viäl lisäks kunno mettäautotie- sokkelikko irtohiekka pinnalla ja muutama kunno kallio nousu, ni siin ois, nappi paikka

Edit: kuraleikit on vissii jo jääny mult taakse, ko ei kiinnosta edes autolla mennä savee rypemää

Mites jos tuohon lisätään irtohiekan ja kallionousujen lisäksi sellanen mäennousu että on ainoastaan kuskista kiinni kuinka jyrkästä kohdasta haluaa mennä ylös?

[Honda_mies]

Minulla on, ihan in really life mun toive ajoreitti. Löytyy kuoksajärveltä, n. 40km rovaniemeltä pohjoiseen! Siellä on meidän perheen mökki, ja ajelen kesät siellä. Reitti koostuu seuraavista asioista.

-Noin 2km jänkä pätkä, jonka jälkeen 3-4km vanhaa metsäkoneen uraa,erittäin vetinen ja pehmeä.
-Sitten about 9km umpimetsää,kalliota,hakkuu-aukkoa, ihan perus sekametsää.
- 5km hiekkatie pätkä
- 2 kappaletta soramonttuja,toisessa vettä.
- Sitten takaisin lähtöpisteeseen, jota ennen, noin 1km jänkä, pelkkää pehmeää rahkasammalta

[digu82]

Itsellä on tällä hetkellä sellanen toive ajoreitti löydetty, ensteks on sellanen 500m metsätietä, hiekkaa,ruohoa,mutaa.. Sitten kaks isoa pelto ojineen, jyrkkä alamäki, joensivua pitkin loivaa kalliota alas, pari mutaista/heinästä rotkoa, sitten sellanen pieni suopätkä ja taas metsää/kalliota/kivikkoa. Tämä reitti n.10km yhteensä, ja pystyy helposti ajamaan rikkomatta itseään / kömpijää..

Itse olen sellainen ihmettelijä-ajaja eli en polje konetta kaasu pohjassa, mutta haasteet otan innolla vastaan ja nälkähän tunnetusti kasvaa syödessä eli ojat syvenee ja kalliot jyrkkenee
Onneks on vinssi kun nuo ajotaidot eivät ole vielä pro-tasolla

[teksi]

Ei nyt pahalla, mutta eiköhän se ideaalinen ajoreitti ole hieman pehmeä, niitä kivikoita on ihan tarpeeksi koettu. Mutta eiköhän ne kaikki käy

[jaket]

semmoinen metsä on kiva missä on tiukkoja paikkoa ja kivaa maastoa ajella, korkeuseroja, mutta loivia. mutta etenee koko ajan. tärkeintä on kuitenkin aina välillä joku paikka joka on hankala, esim oja, kivikko tms este. (kaatunut puu). tärkeintä on, että se keskeyttää hyvin etenevän ajon ja rupeaa jännittämään ja miettimään, että miten tuosta pääsee ja pääseekö siitä ollenkaan. jännitys nousee ja sitten kun siitä pääsee, niin on taas rennompaa perusmaastoa. siitä kiva, että loputon haudan ajo vie maun ja hiotttaa. mutta pikkuhauta tai este aina välillä on kiva. jännitys nousee ja sitten helpottaa kun onnistuu. tai vinssaa, mutta onnistuu sittenkin.

paras reitti tietysti sisältää kiertotiet, eli voi ajaa koko ajan rennostikkin ja kiertää nämä pahemmat paikat, esim jos on jotain hajonnut, niin pääsee reitiltä pois helpohkosti, yms.

[Lari]

Eniten mun mieleen on ihan kangasmaastossa oleva, kohtuu nopea ja leppoisa reitti jossa pääsee oikeasti nauttimaan ajamisesta ja paikoin jopa hieman vauhdistakin.
Toki joskus on mukava piipahtaa kunnon haasteita hakemassa, mutta silloinkin valitsen mieluiten maaston jossa pääsee ihan ilman vinssailuja, siis kohtuudella kantavaa suota jne.
Kivikkotrialit ja extriimit kalliokiipeilyt kaatumisineen ja kolisteluineen jätän heille joilla tuota rahaa on sen verran enemmän että mönkijän puolitahallinen hajottaminen ei juuri tunnu kukkarossa.

Saas nähdä joko sitä pääsis ens kesänä omalle maalle "tekemään" reittiä =)

Sais ihan kivan n. 10km pitkän reitin ajettua, tarkoitus oli tehdä sen sorttinen reitti että sieltä palstan perimmäisestäkin nurkasta sais kohtuudella tuotua polttopuut mönkijällä

Yhdyn tähän samaan 100%

[sudittelia]

[quote="migu250"]Sanotaan että kaikkea nuita, joita nyt jo kerrottu.
Tosin kohtuudella, eli että olisi vaihtelevaa maastoa ja reittiä.
Jossain voisi olla jonkilainen ajoratakin tehtynä (maastossa) missä saisi jonkin verran vautia 90 kaarre+ suoraa pikku pätkä+ 90 mutka ja suoranpätkä missä saisi kerättyä vauhtia, perään mutka tahi s-mutka ja niin edelleen 2-3 kpl S-mutkia radalla hyvin pientä nousu eroa.

Ei mitään pohjatonta suota.

Piste I-päälle olisi, ajopaikan loppu päässä (mikäli luonto antaa armoa juokseva puru/joki = huhtelupaikka peleille)
Tyyliin F...backa jokin silta joka estää ettei renkaat kaavi pohjaa, kun huuhtelee alustaa.
Siirtymä sen jälkeen hieka/piki asfalttitietä kokoontumis paikalle ("huolto paikalle").
Ettei sotke ajopeliä mutaan uudelleen juuri ennen lopetusta.

Paljon vaadittu (toivottu) mutta kuitenkin.
Veikkaan että tuo kahluu paikka, olisi monen muunkin mieluinen siellä lopussa.


kuullostaa ihan hangon reitiltä

[Pedari]

semmoinen metsä on kiva missä on tiukkoja paikkoa ja kivaa maastoa ajella, korkeuseroja, mutta loivia. mutta etenee koko ajan. tärkeintä on kuitenkin aina välillä joku paikka joka on hankala, esim oja, kivikko tms este. (kaatunut puu). tärkeintä on, että se keskeyttää hyvin etenevän ajon ja rupeaa jännittämään ja miettimään, että miten tuosta pääsee ja pääseekö siitä ollenkaan. jännitys nousee ja sitten kun siitä pääsee, niin on taas rennompaa perusmaastoa. siitä kiva, että loputon haudan ajo vie maun ja hiotttaa. mutta pikkuhauta tai este aina välillä on kiva. jännitys nousee ja sitten helpottaa kun onnistuu. tai vinssaa, mutta onnistuu sittenkin.

paras reitti tietysti sisältää kiertotiet, eli voi ajaa koko ajan rennostikkin ja kiertää nämä pahemmat paikat, esim jos on jotain hajonnut, niin pääsee reitiltä pois helpohkosti, yms.

Tässä on aika hyvin tuotu esiin mikä on hyvä ajopaikka, monipuolisia haasteita pitää olla, mutta lisäisin tähän vielä että reitti sais olla pitkä, väh. 20-30km tai mielummin tietysti vieläkin pidempi. Taitaa olla aika vähissä sellaset alueet mihin voi tehdä esim. 50 km reitin. Lyhkäsiä reittejä edes takas sahatessa kyllästyy aika helposti. Jokaisessa haastavassa paikassa pitäis olla kiertomahdollisuus juuri tuon koneen rikkontumisen tai kuskin haavoittumisen tai vastaavan takia, et pääsee helpommin poiskin sieltä reitiltä ja välillä ei muutenkaan lapseta niin paljon että ihan joka kuralätäkköön haluaa mennä rypemään. Niin ja hyvällä reitillä on oikomismahdollisuus määrävälein jos tulee tarve lopettaa ajelu kesken kaiken, eikä tarvii koko reittiä väkisin mennä läpi et pääsee takas huoltopaikalle.

Kaikkein parasta mitä joka reitiltä pitäis löytyä, on lopussa oleva puro, joki tai muu riittävän syvä (väh. 50 cm) vesilätäkkö missä voi ajamalla putsata enimmät paskat pois, koska kuka niitä haluaa sinne kotipihaansa viedä, jääköön sinne mistä on tulleetkin. Voi olla että tässä on jo liikaa vaatimuksia hyvälle ajoalueelle ettei tälläinen ole mahdollista missään.