Mönkijän sulattelu

[aar]

Mulla on lämmin talli, jossa on säteily lämmittimet lisänä (jos tarvii nopeesti sulattaa). Onkohan säteily lämmittimen hienompi nimi ir lämmitin. Kone talliin ja säteilijä katossa päälle niin kolmen tunnin päästä lumet rueaa olemaan lattialla. Lämmitin pois päältä poisto puhallin päälle niin kosteus häviää ja loput menee kaivoon. Säteilijät maksaa n 15eken paikkeilla kappale et ei mahdoton investointi tallin, missä on sähkö omistajille.

[mikedeus21]

tuommoinen pressuhallikin lämpee mukavasti kun on semmoinen MASTER merkkinen polttoöljykäyttöinen puhallin. Itsellä on semmoinen 20 kW puhallin. Sähköä tuo vehe vie noin 100W. Toimii hyvin invertterilläkin. Ei siinä pressuhallissa tartte eristyksiä

Etuvaara-alue on noin 2 m. Sen lähemmäs jos tuo niin lämpee.
http://www.cronvall.fi/erikoistuotteet/ ... timet.html
Mulla on tuo B 70 CED malli, josta saa sen 400m3 kuumaa ilmaa tunnissa.

-Jussi-

Noitahan on halvempiakin merkkejä kuten gern toki en tiedä onko kuinka hyvä mutta on ainakin meillä toiminut joskus kun on tarvinnut. sai 100m2 tallin nopeasti lämpöseksi

[mikki]

naapurilla oli tehokas sisätilan lämmitin,sulatti jään ja lumen lisäksi muovit,kumit ja alumiinit kelkasta.Autotallissa.

[Vee-äM]

Eilisistä sulamisista talli aivan märkänä,lits lots kuuluu kävellessä

No ei hätää,Suitsa pannuhuoneeseen (puulämmitys) ja kyllä sulaa ja kuivuu.

Pannuun ei vaan mahdu puita lisään mutta kesähän on jo tulossa.....

[dama]

Mites onko kokemusta jos laittais tuuletusventtiilin kuomukärryyn ja sitten lämmittimen esim 3 kw ja jäinen mönkijä sisään ja lämmöt päälle niin haihtuuko kosteus silloin vai imeytyy " mönkijään" vaijjerit,mittaristo yms ? Kärry hieman vinossa niin vesi valuis pois ...

[Roosa999]

Toimii.

Nestekaasulämppäriä ei parane käyttää. sen jäljiltä on koko kapine ihan kostea.

[rekisteri]

Mä ainaki uskon et toimis. Kannattaa joku reikä tehä pohjaanki et veet pääsee pois. Itellä 2kw puhalli autotallissa. iha hyvi toimii. Ennen oli 3kw mutta hajos. Sillä sai todella lämpimäks autotallin. Jote luulis et saa myös ton kuomukärrynki. Noi on sit sellasia laitteita että kannattaa useesti käydä vilkasee niitä. Itellä meni koko laitos oikkosee ja tuleen. Onneks olin ite tallissa sillo

[digu82]

Ittellä sellanen 2kw "raksapuhallin", ostin Rautiasta ja muistaakseni alle 40€, pressutallissa sulattelen sillä ja esilämmitän jos kovat pakkaset, kuumaa vettä käytän apuna jos päässyt aivan umpijäähän esim vanteet/jarrut.

Josku joutuu myös kuumailmapuhallinta käyttää jos katkaisijat yms jäässä.

Itte ajattelin rakentaa ens talveks styroxia tai finnfoamia apuna käyttäen sellatteen muutaman neliön kopin mönkijälle ja laitan sinne sitten ihan perus pakkasvahdin (200w) jotta pysyy lämpötila plussalla, ei tuu niin paljoo lämmityskuluja eikä sen kopin tartte iso olla, riittää että saa mönkijän vaan sinne tuupattua.

Muutenkin vaikka minne veisit mönkijän yöksi sulamaan, niin ainakin itse pölistelen kaikki ylimääräset lumet ja jäät pois ennen talliin ajamista, helpottaa kovasti eikä tallin lattiat lainehdi vedessä.

[temetsu]

Tallia lämmittää 30kw polttoöljylämmitin. Tilasin viimetalvena drielandikselta saksasta. Tai oikeastaan huusin ebaysta. Hintaa tuli kotiovelle tuotuna 340€. Jos jotakuta kiinnostaa, niin tuossapa linkkihttp://cgi.ebay.de/Heizkanone-30KW-Hall ... 19c26c1a9b

[larmatin]

Mites onko kokemusta jos laittais tuuletusventtiilin kuomukärryyn ja sitten lämmittimen esim 3 kw ja jäinen mönkijä sisään ja lämmöt päälle niin haihtuuko kosteus silloin vai imeytyy " mönkijään" vaijjerit,mittaristo yms ? Kärry hieman vinossa niin vesi valuis pois ...

Jos siellä jonkin verran ilma vaihtuu niin tämä keino on toimiva,jos et anna sen ihan kokonaan kuivua niin silloinhan se kosteaksi jää:)
Muistaa sitten antaa mönkijän kylmettyä pakkasessa ennen ajoon lähtöä,muuten lämmin rauta sulattaa lumet ja sitten on joka paikassa jää kiinni.

Edit: Kaveri sulattaa näin mönkijänsa tranportterin takaosassa

[Puuhis83]

Jaahas. Kireimmät pakkaset on hellittänyt hetkeks. Enää -15c... Ihan mainio ajokeli olis, mut mut, konhe on melko jäinen köntti. Eli tämän päivän saapi käyttää sulatus yritykseen..
Mielestäni putsaan hyvin ajokertojen jälkeen vanteiden sisukset yms koloset mut olen vissiin viimekerran jälkeen ollu vähän laiska.
Tänään olis voinu yrittää jäällekkin ajelemaan kun ei pahemmin ole tänätalvena päässy.
Uskaaltako konetta jättää käyntiin ja kevytpeitettä pikkusen päälle? Siis sähkölämmittimen lisäks?

[ViiMax]

Nyt on kömpijä sulattelun tarpeessa, täytynee aamulla pistää vajaan extralämmöt päälle, vanteet tukossa, tukivarret umpilumessa/jäässä. Ei pystynyt lumiauraakaan kiinnittämään kun oli kiinnityskorvakkeet jäässä, ei jaksanu puhaltimella sulatella, laiska kun on !

Onhan noita kaikenmaailman pikasulattelukeinoja kokeiltu mutta paras on vaan pistää sisälle vajaan ja sinne pöhinä päälle, sulaa sitten yön aikana kokonaan.

[atv mies]

Mulla ei oo tallissa lämmitystä paitti silloin kun tarttee mönkijää sulatella. Tossa viimekerralla kun sulattelin oli tallissa neljä astetta pakkasta ja sitten laitoin sellasen liikuteltavan sähkö-öljy patterin täysille. Kävin tunnin päästä kurkkaan niin tallissa oli 7 astetta lämmintä, laitoin sitten hieman pienemmälle teholle ja annoin olla yön päällä, hyvin sulas.

[KVF 360]

Me sulateltiin viimetalven pari kertaa silleen, et mönkkä kylmään peltihalliin, pari pressua ja peittoa koneen päälle, ja 20kw löpökäyttöne hallinlämmitin pöheltään konetta päin perästä tai keulasta. Hyvin suli, mutta operaatioon kuluu aina viitisen litraa löpöä per kerta.

[Villeristo]

Mulla on laite normaalisti pihassa pressun alla. Jos tarvii sulatella isommin, tallissa talvella n. 7 astetta lämpöä. Ostin Baukkarista muistaakseni max.32kW nestekaasulämppärin, sillä talli lämpiää hellelukemiin vartissa. Kone sisään ja kaasulämppä pois päältä. Patteri kyllä pitää sisätilan hyvissä lukemissa pitkän aikaa ja kone sulaa nopeasti. Tarvittaessa on mukava huoltaa ja remontoida.