Merkkilaite vaihtui kiinalaiseen **ÄÄNESTYS**

[Papukeppi]

Sarjassa pakko kertoa, vaikka ei koskekaan suoraan mönkkäriä.

Menin kloppina tekemään ensimmäistä autonvaihtoa Kupla vm. -73 vaihtoon

Olin just käynyt Intin ja olin niin miestä. Kauppias kysyi, mitäs poika? Tuo poika nyppäs, heitin ihan vittuillakseni; Etsin hyvää ja halpaa! Myyjä silmää räpsäyttämättä murjaisi, että sittenhän taitaa tulla kahden auton kaupat

Papukeppi

[hankala]

Ne täällä jotka ovat latoneet taaloja tiskiin valtavan nipun saadakseen "merkki"-mönkkärin, ei tietenkään voi mitään hyvää nähdä "kintsuissa", sehän ois kuin myöntäis oman tyhmyytensä...
Täällä on aina voimakkaana tuo kiinalaiset vs. "oikeat" mönkkärit, kun lukee ketjuja on helppo huomata että ns. merkki-vehkeissä on ihan samat ongelmat ja puutteet kuin zinkseissäkin, rahalla korjaa merkkipelit ja niin myös kintsut.
Itse pyörin täällä lähinnä koska mönkkäri on harrastukseni ja pidän siitä, v*tut minä siitä mistä maasta kone tulee!
Ajaminen on se jonka luulin meitä yhdistävän, pitääkö tässäkin erotella merkin ja mallin perusteella? Oma zinksini ainakin kulkee sujuvasti samoilla urilla merkkipelien kanssa.
Ennen nykyisen koneeni ostoa (Trapper), koeajoin kahta erilaista Arctic Cattia myös, valitsin kintsun ja sillä ajan. En häpeä!

[SETMA]

Herneenpalko nenään Ei vaan,Kaveri tuossa taannoin sanoi että Relluun saa samat viat halvemmalla.Pätee myös mönkkäreissä

[Puuhis83]

Itse pyörin täällä lähinnä koska mönkkäri on harrastukseni ja pidän siitä, v*tut minä siitä mistä maasta kone tulee!

Tämä on taivahan tosi. Itsekin ajanut melkein kiinalaisella mönkijällä enemmän kuin millään muilla merkeillä. EIkä liioin valittamista.

Sä et ole selvästi ymmärtänyt tämän äänestyksen pointtia. Vaikka itse koitinkin savustaa esiin hieman provosoimalla esiin niitä edellisellä sivulla, jotka ovat syystä tai toisesta vaihtanut "merkkipelin" kinkkiin.

Syitä täämmöiselle teolle haluiaisin kuulla.

Ja sehän on fakta, että varaosien hinnasta laadukkaan merkin tunnistaa.

Itse olen huomannut, ettei hyvää ja halpaa ole, mutta on olemassa myös kallista ja huonoa...

Tämäkin Paupukepin väittämä mielestäni täysin totta!!

[hankala]

Herneenpalko nenään ....:

taisin hieman vetästä joo, mut pistää korpeemaan tuo kun hienon harrastuksen mittatikuksi yhtenään laitetaan tuo välineitten valmistusmaa.

[hankala]

Sä et ole selvästi ymmärtänyt tämän äänestyksen pointtia...

Myönnän, vedin off-topiciksi, ajatus karkasi pahoitteluni, palataan toki aiheeseen.

[Puuhis83]

Tämä ei suinkaan ole välineurheilua. Persaukisten (itseni mukaan lukien) on harrastettava "edullisemmin"..

[hankala]

Jotta nyt pysyttäisiin aiheessa:

Itse valitsin konetta isompaan vaihtaessani kinkin ACn yli vain mukana seuranneiden varusteiden tms. vuoksi, molemmat kokeilin, mielestäni olivat kovin samalla viivalla ajoltaan. Puolueellisuutta toi ehkä tuo aiemin omistamani Arctic Cat 366 4x4

[moilanen]

Henkilökohtaisesti luokittelisin mönkijän käytön kahdelle uralle; harrastus/pikkutyöt(lumityöt, puunajo...yms), nyt älköön kukaan älähtäkö tuota puunajokysymystä, ajelen toki puitakin, tuulenkaatoja silloin tällöin ja kaverini sahalta sahapintaa mutta kun tarvitsen 20-25 pinokuutiota kuivaa koivua pihaan, sitä varten löytyy oma kalusto naapurilta. Tuohon kokonaisvaltaiseen polttopuun tekoon/kuljettamiseen ei oikein aikani riitä. Toinen alue on päivittäinen käyttöpakko, kun muutakaan vastaavaa konetta ei ole tarjolla.
Omalta osaltani on kokemusta tuolta 90-luvun alusta; Kawasaki KH300, Polaris sportsman 300 (maastovehkeitä), sitten Rally 250, TNS 650(kiinalaisia ja tosi kalliita työkäytössä ja osin siihen soveltumattomiakin) nyttemmin Polaris 500 ho t3 ja sillä ajeltu pian 9000km ja 360h.
Ylläoleva teksti kertokoon vastauksen kysymykseen.

[Manekki]

Molemmat löytyy ja toistaiseksi vielä molemmat pelaa.