kuinka paljon mönkkärisi kulkee?

[vinssi]

129km/h

[Pasi S.]

Sarkeri sais temuta tuon kamppeensa läjään.. jäkätijäkäti

Joojoo, eiköhän se motivaatio joskus löydy:
Ajoin muuten tänään.. polkupyörällä 65km/h

Ei huano tuo 65 fillarilla!! Sen Kangasalalaisen potkupyörä vissiin 28" etusella kulki 80, tai sitten sillä oli enemmän voltteja!
Onhan tässä aikaa...ei näissä hätäileen kannata alkaa. Mun piti tilata 0.2mm ohuempi pohjativari, että ois saanut menetettyä vääntöä takaisin, mutta jouduin peruuttamaan koko homman..

Oisko se 2016 kesä sitten??

[MR Charger]

Joo ei oo ku 75v x 104a

Lievää offia täälä offitopiicissa

[ViiMax]

Hondalla huimat 85km/h eilen tuli testattua, hieman oli vastatuulta mutta tuskin vaikutti asiaan mitenkään...

[Makkeri]

500Maxi cana vakiorenkailla 124 km/h. Gps:llä maksiminopeus

[exclusive]

Shineray xy250stixe 93km/h@gps
"virit": omatekonen alakauttanen putki auton vaimentimella (putki 1 3/4"), keihin pwk 28mm kaasari+pipercross.
hienosti vääntää alhaalta mutta ylhäältä jää viimeinen huuto pois (nokka? Kaasari?)
Onko näissä shinukoissa muuten jotain rajottimia?

[Puuhis83]

Näil tiedoilla vähän hankala antaa vinkkiä ku en tiedä minkämoinen kaasari näis on vakiona? Onko tulppa minkä värinen (paljon testikilsoja tulpalla?)

Jos ilmansaantia parannettu reilusti, ni vois olettaa että täyskaasulla pääsuutin jää pieneksi tai neula liian alhaalla. Toisaalta, jos ei paukuta putkessa missään vaiheessa, niin vois koittaa seosta laihentaakkin.

edit

Mulla olis tuos toises Dinlis innovaten laajakaista lambdakin paikoillaan... Jos vaan saat mutterin putken kylkeen kiinni, ni voisin pientä korvausta vastaan sen irrotella säätöä varten.

[TN]

150 gepsiin, ja alkoi pelottamaan. Tuolloin oli vielä etulokaritkin paikallaan niin oli keula hieman köykäisen oloinen. Vielä olisi ollut aikalailla kulkuja, mutta kantti loppui. Hyvin vielä lähtee valoista vaikka on pitkät välit kun ajan paljon työmatkoja ja pidempiäkin reissuja.

[jiiipee]

Jaa en muista ja en ala selaamaan oonkos kirjoittanut, noin 82-85 oon muistaakseni saanut mittariin vauhtia.

[exclusive]

Näil tiedoilla vähän hankala antaa vinkkiä ku en tiedä minkämoinen kaasari näis on vakiona? Onko tulppa minkä värinen (paljon testikilsoja tulpalla?)

Jos ilmansaantia parannettu reilusti, ni vois olettaa että täyskaasulla pääsuutin jää pieneksi tai neula liian alhaalla. Toisaalta, jos ei paukuta putkessa missään vaiheessa, niin vois koittaa seosta laihentaakkin.

edit

Mulla olis tuos toises Dinlis innovaten laajakaista lambdakin paikoillaan... Jos vaan saat mutterin putken kylkeen kiinni, ni voisin pientä korvausta vastaan sen irrotella säätöä varten.

vakio kaasari on mikunin kopio pz30 joka mun mielestä vastaa tuota pojan pv:ssä olevaa vm24 mikunia.
putkesta tulee moottorijarrulla liekkiä

[Turmio]

2km pitkään, loivaan alamäkeen 60km/h mittariin
todellinen nopeus luokkaa 50km/h
Blade 550 T3

[exclusive]

Tänään hain leiman shinerayhin ja katsuri sanoi että päästöissä joutui kikkailemaan että sai rajojen sisään..oli kuulemma hc:tä puolet liikaa. Paikallaan oli vakio putki ja pwk 28. Kotiin kun tulin, lensi vakio putki kauas tallin taakse ja tilalle laitoin 40mm putken auton vaimentimella ja kulkukin parani jonkun verran..kesti ajaa kaasu pohjassa mutta tasakaasulla meno oli hiukan tahmeaa (vieläkin liikaa bensaa). Vauhtia kelasi kuitenkin 100km/h mittariin (ennen 92-94km/h oli maksimi)
Huomenna lambda kiinni ja säätämään

[exclusive]

Lambdalla säädetty. Tasakaasulla plx näytti 10.4-10.7, vedossa 11,5. Pääsuutin #115 tk-suutin vakio.
tuosta kun ruuvaa laihemmalle alkaa täyskaasulla loppumaan bensa. Tarvitsee koittaa pienempää tk-suutinta. Vauhti kasvoi kuitenkin 100km/h-->105km/h...tuo siis mönkijän omaan mittariin. +15km/h lisää niin olis hyvä, silloin menisi 90km/h ilman että kone huutaa kuolemaa. Oisko cdi ja kanavien muokkaus??

Edit: nyt välityksinä vakio eturatas ja 35 takaratas ja nuo huiput on n.7000-7500rpm. Vakio takarattaalla tuo n.94km/h oli 8500rpm