Takavedolla lepikkoon.

4wheels · Viesti Kirjoittaja **4wheels** » 22 Maalis 2007 23:33

Mitenkäs noilla reiteillä ja tapahtumissa pärjää takatuupparilla jos vaikka kesällä tulis lähdettyä?.Onko mahollista vai saako olla puolet matkasta köyden päässä?.

xvillex · Viesti Kirjoittaja **xvillex** » 23 Maalis 2007 07:31

renkaat ja vääntö ratkaisee reitillä liikkumisen suurelta osalta... 4wd:hän on aina parempi.... metsään tuskin on ememmälti asiaa takatuupparilla...

Joke · Viesti Kirjoittaja **Joke** » 23 Maalis 2007 18:30

eikös jotku takatuuparit oo kohtalaisen keveitä, niin niitä kantaa vaikka palan matkaa hankalanpaikan yli?

xvillex · Viesti Kirjoittaja **xvillex** » 23 Maalis 2007 19:18

Ei nyt ihan kanna kuitenkaan... harva sälli saa yli satakiloo maasta tempastua kuitenkaan...

jr · Viesti Kirjoittaja jr » 23 Maalis 2007 19:21

Kyllä kesällä takavedollakin pärjää, jos ei älytöntä kivikkoa, suota tai jotain helevetin syvää suo-ojaa matkaan satu. Ja kyl porukalla aina hinausköyttä tai vastaavaa matkassa on.

BLADEMAN · Viesti Kirjoittaja **BLADEMAN** » 23 Maalis 2007 19:33

VIPER · Viesti Kirjoittaja **VIPER** » 23 Maalis 2007 20:16

Takavedolla on se paha ongelma, että esteen kohdatessaan, oli se sitten kivi, maankohouma tai upottava maa yleensä, ei eturenkaat auta ainakaan etenemistä yhtään. Siinä tilanteessa ne vaan tuo vastusta eteensiirrossa. Itseasiassa joskus tuntuu, että etuvetomönkijä menis monessa paikassa paljon paremmin... Siihen se nelivedon juju perustuu, se tekee tavallaan omat jälkensä. Oliko tarpeeksi sekavasti?

Nassikka · Viesti Kirjoittaja **Nassikka** » 23 Maalis 2007 21:11

No mettäshän etenee jos maavara riittää, ja pahat paikat pääsee kiertämään, suot sun muut vetelät paikat on pahoja, mutta paikasta riippuen vauhtia ja hyvät renkaat auttaa. Jos on pahaa paikkaa niin pitää vauhtia pitää yllä kokoajan, ei suuri este tartte olla edes että jää sutimaan jos ilman vauhtia yrittää. Kuskistahan se suurilta osin on kiinni mistä pääsee. Kun heiluu jokasuuntaan pahois paikois niin pääsee kans aika hyvin.

sekavaa...

VIPER · Viesti Kirjoittaja **VIPER** » 23 Maalis 2007 21:16

Nassikka kirjoitti:No mettäshän etenee jos maavara riittää, ja pahat paikat pääsee kiertämään, suot sun muut vetelät paikat on pahoja, mutta paikasta riippuen vauhtia ja hyvät renkaat auttaa.
sekavaa...

Eli tuon mukaan takaveto ja neliveto etenee samaa tahtia jos maavara vain riittää? Kyllä ne eturenkaat tahtoo vaan lisätä sitä vastusta. Välillä ihan kunnolla...

xvillex · Viesti Kirjoittaja **xvillex** » 24 Maalis 2007 09:16

Näimpä asia taitaa olla juurikin kuin sannoit.. eturenkaat vastustaa ja maavara ja vääntö ja pito ratkaisee...

Nassikka · Viesti Kirjoittaja **Nassikka** » 24 Maalis 2007 10:39

VIPER kirjoitti:
Nassikka kirjoitti:No mettäshän etenee jos maavara riittää, ja pahat paikat pääsee kiertämään, suot sun muut vetelät paikat on pahoja, mutta paikasta riippuen vauhtia ja hyvät renkaat auttaa.
sekavaa...
Eli tuon mukaan takaveto ja neliveto etenee samaa tahtia jos maavara vain riittää? Kyllä ne eturenkaat tahtoo vaan lisätä sitä vastusta. Välillä ihan kunnolla...

En väittänyt että takaveto ja neliveto etenee yhtä hyvin! Tottahan ne eturenkaat hidastaa, mutta jos on vauhtia niin että saa eturenkaat pahasta paikasta yli...

Viesti Kirjoittaja **Viliko** » 24 Maalis 2007 11:04

Juu kyllä vauhdilla pääsee pitkällekin lepikkoon mutta.. sieltä pois onkin eri juttu.

Tosin eihän sitä kysyttykään

ajp · Viesti Kirjoittaja **ajp** » 24 Maalis 2007 12:33

pakki on keksitty, vaikka takavedolla siitä ei ole juuri hyötyä.

Jere itte · Viesti Kirjoittaja **Jere itte** » 24 Maalis 2007 13:49

Outlawissa tuntuu olevan aika hyvin joustoo, kun pulttaa vakaajan irti takaa.
Sen saa meinaan melkein tallin lattialla kyljelleen kun oikein heiluttaa...

DSP · Viesti Kirjoittaja **DSP** » 04 Touko 2007 02:18

Ei se kyllä häävi ole tuo takatuuppari tuolla mettässä menemään. Tänään sitä menoa parilla semmosella tuli testattua ja kyllä tuli 4 vetosta ikävä.