VARIAATTORI vastaan VAIHTEET

[TRX_250]

Tuossa minun Honda 500 Rubiconissa on mielestäni erittäin hyvä ja monipuolinen vaihteisto. Hydraulinen, portaaton vaihteisto, jossa yhdistyvät variaattorivedon helppous ja perinteisen vaihteiston luotettavuus.

Yhdyn edelliseen puhujaan (EN kirjaimellisesti).


Toisaalta variaattorista ei ole kuin muutaman kevyen koeajon verran kokemusta, joten en tyrmää täysin ajatusta tuostakaan vaihteistosta joskus tulevaisuudessa, mutta sen pitää olla todella hyvin toteutettu että pesee tuon hydrostaattisen vaihteiston OIKEASSA TYÖKÄYTÖSSÄ .



Edit: oli jäänyt tuo En sana pois.

[Panu]

Autossa automaatti ja mönkijässä variaattori

[Roosa999]

Variaattoreita on käytetty vuosia työkäytössä kelkoissa ja ihan hyvin toimii. Variaattori ei luista jos on hihna ja pyörät kunnossa. Jos kahlaa niin syvässä vedessä että kastuu täysin niin saattaa hetken luistaa, mutta kuivuu nopeasti. Itse olen vakuuttunut Variaattorin soveltuvuudesta mönkijään, johtuen sen simppelistä ja kevyestä rakeenteesta.

Tuo Hondan Hydrovaihteisto tuntuu myös aika pätevältä. Yksi Lapinmies kehui ajaneensa sellaisella 4000 km porohommia ilman mitään ongelmia.

[ATC]

Tuossa minun Honda 500 Rubiconissa on mielestäni erittäin hyvä ja monipuolinen vaihteisto. Hydraulinen, portaaton vaihteisto, jossa yhdistyvät variaattorivedon helppous ja perinteisen vaihteiston luotettavuus.

Yhdyn edelliseen puhujaan (kirjaimellisesti).


Toisaalta variaattorista ei ole kuin muutaman kevyen koeajon verran kokemusta, joten en tyrmää täysin ajatusta tuostakaan vaihteistosta joskus tulevaisuudessa, mutta sen pitää olla todella hyvin toteutettu että pesee tuon hydrostaattisen vaihteiston OIKEASSA TYÖKÄYTÖSSÄ .

Kyll noi Hondamiehet sitten on huuurrrrjiiiia,yhdyn... Muuten oikeassa työkäytössä variaattoripollet on pesseet noi hydrohondat jo vuosia ja joka testissäkin se on todettu,eiku tiedon päivitykseen vaikka lähimpään kirjastoon josta voit lainata MK-lehden mönkijä extrat.

[Jylli]

Tuossa minun Honda 500 Rubiconissa on mielestäni erittäin hyvä ja monipuolinen vaihteisto. Hydraulinen, portaaton vaihteisto, jossa yhdistyvät variaattorivedon helppous ja perinteisen vaihteiston luotettavuus.

Yhdyn edelliseen puhujaan (kirjaimellisesti).


Toisaalta variaattorista ei ole kuin muutaman kevyen koeajon verran kokemusta, joten en tyrmää täysin ajatusta tuostakaan vaihteistosta joskus tulevaisuudessa, mutta sen pitää olla todella hyvin toteutettu että pesee tuon hydrostaattisen vaihteiston OIKEASSA TYÖKÄYTÖSSÄ .

Kyll noi Hondamiehet sitten on huuurrrrjiiiia,yhdyn... Muuten oikeassa työkäytössä variaattoripollet on pesseet noi hydrohondat jo vuosia ja joka testissäkin se on todettu,eiku tiedon päivitykseen vaikka lähimpään kirjastoon josta voit lainata MK-lehden mönkijä extrat.

Mutta kuka haluaa ajaa imurilla/ skootterilla?!?!?

[rubicon]

Minä hivenen ihmettelen nykyistä tapaa keskustella asioista ja ilmiöistä tässä foorumissa. Sättiminen lisääntyy päivittäin, eikä siitä ole mitään hyötyä meille mönkijä harrastajille. Tuolla aikaisemmassa puheessa yritän vain kertoa mönkijäni vaihteistosta sen, minkä tiedän. Yritän myös puhea sinulle, jota asia mahdollisesti kiinnostaa.
Ajattelen ehkä toisin, mutta minulle ei ole tärkeintä jatkuva kilvoittelu paremmuudesta, vaan selkeä tiedon lisääminen ja loputtoman uteliaisuuden tyydyttäminen. Olen tänään tällä tuulella ja ehkä huomennakin.

[blue Honda Trx]

minäkin kokeilin pari kuukautta sitten 700 pollea,toinen kerta kun ajoin variattori-vehkeellä.

en osaa sanoo juuta tai jaata millainen oli,paha sanoa kun on vaihteisiin tottunut...ainoa mikä minua askarruttaa on luistaako ja palaako remmi.mutta siitä olen kyllä saanut tietoja polle-miehiltä että ei niin tekisi.en tiiä olen ehkä vähän skeptinen remmejä vastaan.

honda rincon taas on erilainen ajaa,mutta onhan siinä eri systeemikin.


Rubicon,elämä on yhtä kilpailua..alkoihan se jo hedelmöittämis-vaiheessa kumpi ehtii ensin sinne munasolujen luo..
no ei,ihan asiaa puhuit.

[ATC]

Minä hivenen ihmettelen nykyistä tapaa keskustella asioista ja ilmiöistä tässä foorumissa. Sättiminen lisääntyy päivittäin, eikä siitä ole mitään hyötyä meille mönkijä harrastajille. Tuolla aikaisemmassa puheessa yritän vain kertoa mönkijäni vaihteistosta sen, minkä tiedän. Yritän myös puhea sinulle, jota asia mahdollisesti kiinnostaa.
Ajattelen ehkä toisin, mutta minulle ei ole tärkeintä jatkuva kilvoittelu paremmuudesta, vaan selkeä tiedon lisääminen ja loputtoman uteliaisuuden tyydyttäminen. Olen tänään tällä tuulella ja ehkä huomennakin.

No nimenomaan sitä tietoahan se minäkin tyrkytin kun lainakirjastoon neuvoin.Eipä näitä jäyniä ole pakko niin tiukasti otella.

[de_Lortto]

pakko on kyllä nyt kommentoida rincon ei oo hyvä, se on paras

[APL]

[quote="kaiveri"]Paras jos ei tiedä paremmasta! SUZUKI


Kyllähän se näin on...
ja perinteinen manuaalilaatikko 3x5 eteen... Mut kyllä joutu heitään sen jalkahämmentimen pois ja käsikäyttöisellä...

[tomizu]

minusta vaihteet on paremmat. on muutaki tekemistä ko painaa kaasua ja ajaa .vedessä se on kyl huono jos se vaihekeppi on veen alla niin siinä kastuu kenkä

Kumpaa varia vai vaihteita käytetään krossi mönkiöissä:?:

[blue Honda Trx]

minusta vaihteet on paremmat. on muutaki tekemistä ko painaa kaasua ja ajaa .vedessä se on kyl huono jos se vaihekeppi on veen alla niin siinä kastuu kenkä

Kumpaa varia vai vaihteita käytetään krossi mönkiöissä:?:

mutta katsos kun on napeilla painettavat vaihteet niin ei sandaalit kastu

[anton]

minusta vaihteet on paremmat. on muutaki tekemistä ko painaa kaasua ja ajaa .vedessä se on kyl huono jos se vaihekeppi on veen alla niin siinä kastuu kenkä

Kumpaa varia vai vaihteita käytetään krossi mönkiöissä:?:

Crossimönkijöissä käytetään yleisesti vaihteita kytkimellä. Joissain pienemmissä voi olla variaattori. Yleensä kuitenkin vaihteet.

[tomizu]

no ne nappi vaihteet on kai vain niissä kalliissa hyvissä mönkiöissä

[Don Padre]

En ota kantaa vaihteiden paremmuudesta mutta kerron lyhyestä kokemuksesta Rubiconin vaihteistoon. Helppokäyttöisyydellä ei ole rajaa kun Hondalla ajaa. D1 ja D2, sekä tietty L on suurimpia suosikkejani... vielä en ole innostunut nappivaihteiden tarpeesta. Erityisesti maastossa ajettaessa kuorma perässä vaikka jyrkkää mäkeä alas, niin toi moottorijarrutus on aivan kingi . Laitoin muden mönkijän puikkoihin kanssa tuossa viikonloppuna ja juuri erityisen hyvän helppokäyttöisyyden ansiosta vanhempikin ja täysin kokematon kuski oli heti perillä hommasta ja aivan innoissaan. Nää kokemukset saattaa hyvin päteä myös variaattoriin... siitä en osaa sanoa, kun ei ole kokemusta.

jotain negatiivistakin tietty pitää olla. Toisinaan joutu vähän nytkyttämään mönkijää, että sai esim. N asennosta D:lle tai L:lle. Tuntu ettei ihan rattaat ollu kohdallaan. Mutta muutoin oikein hieno vaihteisto ja toikin varmaan paranee kun vähän kilsoja tulee lisää.