Auttakaapas mönkiän valinnassa :)

[motocoyote]

Mistäs tuon Thundercatin teholukemat on tulleet, kun tehdas itsekkään ei sitä ole julkistanut tietääkseni millään lailla. Kommentoitu vain, että tehoa on "riittävästi".

No työkaverilla on ArcticCat H2 Thundercat 1000 eikä ole mielestäni päivääkään katunut , ennen oli 400cc catti !
Onhan tossa TAKARENKAILLA kuulemma yli 70 heppaa .
Kulkee sen mitä uskaltaa päästää ja missä vaan !
Muuta en juuri osaa sanoa näistä , joku viisaampi jatkaa . . .


Honda TRX680FA Rincon , tollanen taitaa olla tuolla mutta hieman ajettu . . . http://www.specialmobil.fi/vaihtoautot. ... vid=TRX123

Pitäs olla tehtaan mukaan n. 15% enemmän kuin 800:ssa pollessa...

[qaw]

Mistäs tuon Thundercatin teholukemat on tulleet, kun tehdas itsekkään ei sitä ole julkistanut tietääkseni millään lailla. Kommentoitu vain, että tehoa on "riittävästi".

Pitäs olla tehtaan mukaan n. 15% enemmän kuin 800:ssa pollessa...

Siis 15% enemmän kuin 800 EFI:ssä vai 800 HO EFI:ssä? Polariksen mukaan HO:ssa on 9% edeltäjää enemmän tehoa ja 11% enemmän vääntöä... miksei vaan voi ilmoittaa lukemia prkl.

[ttkone]

Mistäs tuon Thundercatin teholukemat on tulleet, kun tehdas itsekkään ei sitä ole julkistanut tietääkseni millään lailla. Kommentoitu vain, että tehoa on "riittävästi".


Jostain sen olen kuullut , oliskohan tuolta lähtösin . . . http://tammisaarenvaihtoautot.net/jr-center/ . . . en nyt ole varma joku jossain sano kuitenkin !

[Pietu71]

OSTA LINHAI !!!
ei tarvi kysellä :)se on hyvä peli

[Jappa]

Nii on Osta!

Jappa

[Koheltaja]

Vessoissa on yksi pytty mönkijöissä kaksi

Mitä tuohon lisäämään

Ja jos jollain nyt sattuu alla olemaan se yksipyttyinen vessa niin

[jukka81]

vähemmän hajoovia osia nääs tuplariski tupla sylintereillä

[Koheltaja]

No, onneksi noi yksipyttyisten vessojen hajommiset on lähinnä niillä ajavien murheita, mutta älä murehdi, aina on kavereita jotka mielellään tulee V2:lla hinaamaan yksipyttyiset vessat juuri sinne minne ne kuuluu

[jukka81]

aivan tähän mennessä kylläkin ollut toisinpäin koskaan ei tiedä kuka tulee kylään

[-P-]

Alkaa kohta olla 100kw koneita, kun noin huimasti tehot nousee, samanlaista keksittyä myyntimiehiltä, kuin tuo aikoinaan VAG:ltä tullut powerdiesel-nimitys PD-koneista.

Mihin muuten niitä tehoja tarvii oikeesti? Jos vessa painaa 300kg ja heppoja on 50, ni sehän tekee 16hp/100kg, eli ihan soppeli määrä.
Vääntöä minä enemmän kaipailisin vehkeisiin ja tietysti keinoa, jolla se vääntö kaikki siirretään siihen maastoon...

MItä muuten on todellinen vääntö Thundercatissa, tehdas "ilmoittaa" 188 lb/ft, joka tekee kai kutakuinkin 250Nm. Aika kovat lukemat kaksmukisesta 950cc bensakoneesta, luulen :O

-P-

[Mika_M]

Mihin muuten niitä tehoja tarvii oikeesti? Jos vessa painaa 300kg ja heppoja on 50, ni sehän tekee 16hp/100kg, eli ihan soppeli määrä.
Vääntöä minä enemmän kaipailisin vehkeisiin ja tietysti keinoa, jolla se vääntö kaikki siirretään siihen maastoon...

Teho on vääntö kertaa kierrosluku, eli jos sitä vääntöä halutaan lisää niin väkisin se tehokin kasvaa. Paitsi jos vääntöä kaivataan johonkin tietylle kierroslukualueelle, silloin huipputeho ei välttämättä kasva mutta mitäs väliä sillä on jos vehkeessä on portaaton välityssuhde (variaattori).

MItä muuten on todellinen vääntö Thundercatissa, tehdas "ilmoittaa" 188 lb/ft, joka tekee kai kutakuinkin 250Nm. Aika kovat lukemat kaksmukisesta 950cc bensakoneesta, luulen :O

Tuo ei kyllä voi mitenkään olla todellinen lukema. Tuon väännön pitäisi irrota jossain 2krpm lukemissa jotta teho pysyisi edes jotenkin järkevissä arvoissa, eikä varmasti litrainen vapari bensakone väännä noin paljoa.

[jukka81]

Alkaa kohta olla 100kw koneita, kun noin huimasti tehot nousee, samanlaista keksittyä myyntimiehiltä, kuin tuo aikoinaan VAG:ltä tullut powerdiesel-nimitys PD-koneista.

Mihin muuten niitä tehoja tarvii oikeesti? Jos vessa painaa 300kg ja heppoja on 50, ni sehän tekee 16hp/100kg, eli ihan soppeli määrä.
Vääntöä minä enemmän kaipailisin vehkeisiin ja tietysti keinoa, jolla se vääntö kaikki siirretään siihen maastoon...

MItä muuten on todellinen vääntö Thundercatissa, tehdas "ilmoittaa" 188 lb/ft, joka tekee kai kutakuinkin 250Nm. Aika kovat lukemat kaksmukisesta 950cc bensakoneesta, luulen :O

-P-

mistä luit kyseisen 250 newtonin lukeman

[motocoyote]

http://atv.off-road.com/atv/Reviews+Veh ... ail/443397

Ainaki tuon linkin takana puhutaan 188 foot pound väännöistä...

Siltiki kyllä melko hurjalta kuulostaa...
Ajatellaanpa vaikka 2 litrasia henkilöautoja, 90 luvun alussa väännöt keskimäärin 170-185Nm ja teholukemat 115-130hv..
Moniventtiilitekniikan tultua kuvioihin teholukemat 130-150hv, keskimäärin. Väännöt välillä (noin) 185-220Nm...

Se että kaksmukinen litranen kone pukkais 254Nm vääntöä, vaatis jo puhaltimen kylkeen. Vrt. Vw 1.4 tfsi, jossa väännöt on 240Nm kieppeillä...

Lainaus joltain Thundercatin omistajalta: "with a K&N filter upgrade my 1000cc cat made 94HP and 192lbs torque. I removed the speed limiter and 91 mph on a straight dirt road was top speed, By changing to taller tires I think 100mph is possible . 0 to 60 mph in less than 5 seconds, my next mod will be a exhaust and port and polish the heads, maybe a big bore kit if I can find one . 1100cc hmmm wana race!!!!!!! catch me if you can"

Hmm... aika hurjia juttuja kyllä... Melkeinpä tekis mieli nähdä Dynolappu


Ac thundercat Turbo - 140RWhp

[jukka81]

olkoon luvut mitä tahansa niin hurja laitehan se on kumminkin vääntöä löytyy ja sitä kuuluisaa tehoakin alkaa olemaan "riittävästi" maastoajoon kahta eri peliä päässy kokeilemaan ja hauskaa oli tuntuu honda sen jälkeen mukavan lepposalta

[motocoyote]

olkoon luvut mitä tahansa niin hurja laitehan se on kumminkin vääntöä löytyy ja sitä kuuluisaa tehoakin alkaa olemaan "riittävästi" maastoajoon kahta eri peliä päässy kokeilemaan ja hauskaa oli tuntuu honda sen jälkeen mukavan lepposalta

Tästä ollaan varmasti yhtä mieltä

Itseasiassa, naapurin kans oli taannoin puhetta että myydään mönkijät veks ja tilataan jenkeistä tommoset Thunderit...

Ja tuo hymiörajoitus on kertakaikkiaan ärsyttävä. Ketä oikeasti kiinnostaa, saati haittaa, vaikka viestissä ois 200 hymiötä??

Ei tuo nyt normaalisti tuo rajoituskaan mitään haittaa, mutta silloin jos oikein pitkää lainaus-vastaus viestiä tekee, ja joutuu about 15 kertaa seulomaan lainattavan kirjoittajan viesteistä hymiöt, niin kyllähän se alkaa lepposampaakin v*tuttaan...