Pääsin onneksi eroon kasasta pas.. romua (cf moto ) ja sain vielä onneksi vähän rahaakin. Vuoden päästä en olisi ollut niinkään varma. Kaverilla hyvä esimerkki myös kasasta pas.. romua ( linkku ). Vaihtoi pollen linkkuun ??? pari vuotta sitten nyt linkusta saa jos saa alle 1000 ja pollesta edelleen 5000. Eli .. näin pääs käymään. Itsekkin aion asiasta viisastuneena säästää vielä pikkuisen lisää niin saa vaikka kunnon hondan loppuiäksi.

Tottakai kunnon mönkijä kannattaa ostaa samantie mutta kiinalaisen saattaa joutua ostaan ensin kun niissä nyt on niin kova hinta ero.Tästä on monta kertaa keskusteltu täällä.Mulla on itellä ollu kinkki,kinkki ja nyt kunnon peli ja olen ollu tyytyväinen valintoihin(kunhan sais oman vanhan kinkin vaan myytyä)!!Siinä kyl häviää paljon rahaa kun vaihtaa noita koneita vähän väliä et kunnon kone kannattaa ostaa samantien jos vaan on paalua!!

Tossa muuten mun ekan mönkkärin kuvia!!Toi oli tosi hyvässä kunnossa kun ostin sen tutulta mut mulla siit hajos kaikki katteet Kyl oli kivaa!!Sillain jos aattelee niin kannattaa ostaa kiinalainen ja harjotella sillä ja siirtyy sitte parempiin vehkeisiin,tossa ei paljoa ahistanu jos katteen palasia lenteli.Kotona sit paikkas lasikuidulla ja alumiinilla.

http://kuvablogi.com/blog/9491/6/

tzaga kirjoitti:Pääsin onneksi eroon kasasta pas.. romua (cf moto ) ja sain vielä onneksi vähän rahaakin. Vuoden päästä en olisi ollut niinkään varma. Kaverilla hyvä esimerkki myös kasasta pas.. romua ( linkku ). Vaihtoi pollen linkkuun ??? pari vuotta sitten nyt linkusta saa jos saa alle 1000 ja pollesta edelleen 5000. Eli .. näin pääs käymään. Itsekkin aion asiasta viisastuneena säästää vielä pikkuisen lisää niin saa vaikka kunnon hondan loppuiäksi.

Oli kyllä jokseenki vaikeeselkosta tekstiä... Voisin olla hieman eri mieltä asiasta.Mulla on ollu nyt 300 linkku puolitoista vuotta ja on ollu kyllä kestävä ja hyvä peli-n.3700km Ilman mitään ihmeellistä. Nykyäänki pollen perässä yritetään mennä ja usein se onnistuuki Kyllä vaihtoa suunnittelen,mutta pääasiassa erillisjousituksen takia.Toki tehoaki sais olla vähä enemmän... mutta en silti menisi haukkumaan kaikkia kiinalaisia paskoiksi.

Niinhän se menee, ensin kehutaan maasta taivaisiin kun on saatu halvalla hyvä kiinalainen mönkijä.
Ollaan suvaitsevaisia sellaisia vikoja kohtaan joita merkkivehkeen ostanut ei hyväksyisi missään nimessä. Korjaillaan itse sellaiset viat jotka oikeasti kuuluisi kauppiaan laskuun korjata kun muutoin pitäisi kuskata vähän väliä takuukorjauksiin.

- Hyväksytään takuuosien pitkät toimitusajat ja se että takuuseen et välttämättä saa sellaisia osia mitkä merkkivehkeeseen saisit.
- Hyväksytään se että vaikka koneesi seisoo odottamassa takuuosia viikkotolkulla niin takuuaika lyhenee kuitenkin myös siltä ajalta.
- Hyväksytään se että osa joka kestäisi merkkivehkeessä 10 000km, hajoaa kiinalaisessa jo alle 1000km ajolla ja silloinkin se on ns. kuluva osa.
Hyväksytään se että renkaat ravistaa, mönkijä ei kulje suoraan ja koko runko tärisee ajaessa.

Mutta kun se oli niin halpa niin kaikki nuo voi hyväksyä

Lämmittääkö se halpuus siinä vaiheessa kun peli seisoo tallissa rikkinäisenä kesken parhaan ajokauden ?Tai kun vaihdat itse jo kolmatta kertaa sitä samaa osaa joka on hajonnut taas. Tai kun huomaat että pikkuhiljaa kumiosat alkavat hapristua ennen aikojaan ja runko ruostuu alta pois sieltä täältä. Ja mites sitten takuun päättymisen jälkeen, samat osat hajoaa edelleen, siinä vaiheessa vaan maksumiehenä olet sinä itse. Ja osat on varmasti hinnoiteltu siten että kauppias saa omansa pois.


Mutta kun se oli niin halpa niin kaikki nuo voi hyväksyä



Kunhan kilometrejä alkaa kertymään niin alkaa huomaamaan mistä ne hintaerot muodostuvat.

Ei sillä, onhan ne kiinalaiset mönkkärit hyvä ponnahduslauta harrastuksen pariin. Ostaa seuraavan sitten kunnon pelin.

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?t=13560 <- Sori vaan, mut oli pakko laittaa tää tähän...
Ei se vaan aina riipu merkistä/valmistusmaasta, jos jotain vakavampaa sattuu tapahtumaan. Aika pitkälle pääsee myös kiinalaisilla, jos oikeasti osaa pitää huolta laitteista, eli perus tarkastukset ja pientä ylimääräistä tarkkaavaisuutta ajaessa, niin suurin osa vioista pystyy ennakoimaan... Esim. omalla kohdalla kaikki linkussa olleet viat ovat täysin oman tyhmyyden ja laiskuuden aiheuttamia!! Konerikonkin olis voinut ehkäistä pienellä öljyn lisäyksellä... vielä nolompaa asiasta tekee sekin, että tiesin vuodosta, josta öljyt tuli pois koneesta... Itsellä tällä hetkellä mittarissa 4000km ja kovaa, mutta harkiten mennään...

Varaosien saanti on linkussa ollut ihan hyvä ja suht nopeeta, hinnatkaan ei ole päätä huimannut, paitsi kerran... Saatavuuskin on ollut erittäin hyvä, kaikki osat ovat tulleet alle viikossa tialuksen jälkeen, paitsi yhdestä nimeltä mainitsemattomasta paikasta, jossa on kestänyt jo kohta 5kk osien toimitus... heti kun tilasin toisesta paikkaa niin avot, osa oli neljässä päivässä käsillä... Katsotaan koska tästä toisesta paikasta soitetaan, että nyt olis osaa tarjolla, kuinkahan kauan siihen mahtaa mennä... Ovat kuitenkin jo muutaman kuukauden ajan luvanneet soittaa "lähipäivinä" joka kerta kun olen itse ollut yhteyksissä sinne tämän asian tiimoilta...

Enkä nyt yritä tuijottaa omaa napaa ja huutaa, että kaikki vaan hankkimaan linkku, muut on per**stä, vaan tarkoitus on huomauttaa, että kyllä joistain kiinalaisistakin saa kovan pelin esim. ensikokemukseksi tai pieneksi työjuhdaksi.. Tietty jos paalua ja kiinnostusta on, niin suosittelen hankkimaan suoraan "kunnollisen" omien tarpeiden mukaan.. Nyt kun itse yritän vaihtaa mönkijää seuraavaan, se ei toki tapahdu siksi, että linkku olisi huono, vaan on aika tullut hankkia jotain omaan tarkoitukseen sopivampaa, jotain tehokasta, jotain aivan muuta!!

Loppuun vielä kokemukset linkuista:
Ensin huonot ominaisuudet vs. merkkipelit, siis omamielipide:
- Helkutin raskas ohjaus, verrattu muutamaan merkkipeliin
- Renkaan halkaisijaerot liian suuret edessä ja takana vakiopalloissa
- Varikoppa yhtä tiivis kuin kanaverkosta valmistettu laatikko
- Resonointeja, vikinöitä, ulvontaa, tärinöitä, ym...
- Helkutin pieni laturin teho

Oma laite Classic, n.4000km ja vikoja omasta tyhmyydestä johtuen..
Kaverilla 50A, reippaasti yli 4000km, yksi pieni sähkövika, joka korjaantui pienellä askartelulla...
Naapurilla+kaverilla 50A, helv**sti yli 4000km, ei vikoja tähän menneessä...

Ja tiedoksi vielä, äänestin oikeaa mönkijää!!!

Pääsee noissa kiinalaisissa ainakin tutustumaan mönkijän sielunelämään. Monethan noista on jonkinsortin kopioita merkkivehkeistä, varaosien saanti saattaa kuitenkin olla ongelma. Toisille harrastukseen kuuluu mönkijän ropaaminen toiset tykkää vaan ajaa.

Suosittelen edelleen terveen järjen käyttöä. Kun ei ole massia niin on pakko käyttää maalais tollo järkeä. Joskus käy niin. OSTA KUNNON MÖNKIJÄ, KAIKISSA ON VARMAAN VIKOJA, MUTTA LIIKA ON LIIKAA. Meikällä enemmä km mönkkäri peräkärryssä kun ajossa ( mönkkäri kärryllä takuuhultoon ). Suosittelen käymään jos haluaa kasan jotain niin käymään vaikka waarintallin huollossa niin näätte aika monta (laatu mönkkäriä) rikkinäisinä.
.

Käytetyssä merkkipelissä ja uudessa kinkkivehkeessä on yks ratkaiseva ero.

Jos ostat uuden kinkkivehkeen, joudut todennäköisesti tekemään siihen vähän yhtä sun toista. Puhumattakaan jos erehdyt ostamaan moisen käytettynä.
Sama kuinka paljon sitä korjaat, kun korjaat "orggis" osilla, ei siitä ikinä tule sen kestävämpää. Jos uudesta pelistä hajosi 1000km:n kohdalla jokin, tulee se hajoamaan taas 2000km:n kohdalla uudelleen, mikäli hajonnut osa korvataan samanlaisella. (tietysti tästä voi vääntää vaikka minkälaista esimerkkiä, mutta oletan että ymmärrätte mitä tarkoitan)

Jos ostat käytetyn ja hyväksi todetun merkkivehkeen, oli se sitten mikä tahansa merkkivehjes, polle, cana, yamaha, honda, suzuki tai kawa, joudut mahdollisesti siihen jotain pientä korjausta tekemään. Sitten tuleekin se ratkaiseva ero.. Kun merkkivehkeestä korjaa jonkin vian orggisosalla, voi olla melko varma siitä että sama osa ei koiri ihan heti uudelleen. (tästäkin voi sitten kukanenki halutessaan vääntää ihan mitä tahtoo, mutta luulen että pointti tuli kuitenkin selväksi...)

Ne ketkä ovat äänestäneet kinkkiä, niin voisi olla puolustukset paikallaan... Meikäkin kyllä tykkää kinkki videoista mutta.....

Kyllä taas on semmonen teinipoika äänestys.... oikeesti....

Äänestinpä kinkkiä, koska semmosella ajelen.
Kyllähän sitä mielellään ajaisi merkkipelillä, mutta sano minkä merkkikoneen saa TL mallina sellasella hinnalla että persaukisellakin on siihen varaa?
Mieluummin ainakin itse ostin ton kiinalaisen, että pääsi heti eikä sitten joskus vuonna X ajeleen. Eikä tarvinnut säästää/lainata sitä paaljon suurempaa rahamäärää mitä merkkipeli olisi maksanut.

Täällä muutenkin tuntuu tietyt naamat olevan hiukan ahdasmielisiä. Varsinkin, jos puhe on näistä halvemmista "mönkijöistä"

Kyllä tallissa on käynyt Linhai 300:n ja nyt on CF-Moto.
Kaikki pelanneet hyvin, myös takuut. Joskus se metsä vastaa kuten sinne huudetaan. Siksi laitoin täpän Kiinalaiseen.

mikäkön se oikea mönkijä sitten on? siitä on varmaan yhtämonta mieltä kuin näitä "oikean mönkijä" pelien omistajaa. Itse vastaaisin: Polle.
"kiinalaiset" unohdin koeajonjen/keskusteluiden/lukemani perusteella. Tietysti yksi päätökseni oli se että löytyi rahoitus. Uskolla että hyvää ei halvalla saa, ei ollut mitää tekemistä...mieli kuva ratkasi.
Mitä tossa alla lukee?

Olisipa mukava nähdä Suomen myydyt mönkkärit numeroina.
Eli kuinka paljon mitäkin merkkiä myyty aikana X
ja sitä verrata vikojen määrään tai vuodatuksiin täällä.



Vitt***sani äänestin kinkkiä.