Keihin fcr säätöapua

[Bansku81]

suutin vaikuttaa oikeastaan määrään ja myös kestoon, sitten on vielä mahdollista vaihtaa kalvoa painava akseli, millä saadaan sitten vaikutettua myös kestoon.

Mahdollisimman pieni leak jet ja nopea rykäisy kaasusta pitäisi suihkauttaa eniten tavaraa. Siihen leak jetin tilalle saa myös tulpan jolloin kaikki tavara menee suoraan ruiskaukseen. Tuollainen Boyesen Quickshot 3 ois näppärä, mut ei taida raaskia tilata jos suuttimen vaihdolla selviäis http://www.boyesen.com/quickshot-3-mx

[Bansku81]

Otin tossa Keijon kipon auki niin eihän tässä mun fcr mx versiossa ollutkaan koko leak jettiä. Ei ilmeisesti ole kuin noissa tehtailla asennettavissa ktm, yamaha yms. Versioissa.

Eli tää ruuttasee kaiken aina tuolta reiästä kahvan kääntö nopeudesta riippuen eli nyt kuumalla ainaki liikaa, huomaa selvästi kun kestää ennen kun alkaa kiertämään ja afr käy nyt pahimmillaan jopa alle 10 kun nopeasti kahvaa kääntää.

Noh, tästä suivaantuneena tilasin ton Boyesen Quickshot 3 kiihdytyspumpun kannen, missä on säädettävä leak jet. R&D Power Bowl2 tai Power Pump 2 ois ilmeisesti parempia, mut ei taida saada täältä päin maailmaa.

[rönttö]

Sinne meni taas kasa pelimerkkejä noh, harrastus maksaa ^^

[Bansku81]

Joo niin meni, mut ei tunnu saavan oikein muutenkaan säätämällä vastaamaan kunnolla kaasuun kesä kelillä. Noi suuttimen ois toki voinu jättää tilaamatta Onneks tilasin paikallisen kotari liikkeen kautta niin ei menny posteja.

[rönttö]

24mx myy kahta erilaista quickshot 3 pumppua, toinen 169 ja toinen 209e näyttää ihan samanlaisilta, onkohan niissä jotain eroja?

[Bansku81]

Siin toisessa menee se letku ja siin on quick start mukana eli automaattinen hot start.

Edit. Nopeeta toimintaa oli 24mx llä. Eilen illalla tilasin ja nyt on jo matkalla Raumalle. Hyväl tuurilla pääsee huomenna kokeileen. Tilasin muuten viel pari uutta neulaakin, kun EJN on siel ala kiekoil kuumal vähän rikas niin tänään tuli EKP ja mielenkiinnosta otin testiin FKP neulankin.

[rönttö]

Siihen sit vissiin joutuu haarottaa oman bensatien? Jännä et miten tommonen hotstartti toimii kun sen tarkotus on laihentaa seosta. Mistä toi pumppu tietää milloin kone on kuuma

Kylmää konettahan ei hotstartti päällä saa käymään.

[Bansku81]

Mä olinki ymmärtäny sen väärin. Se Quick start kytkee kiihdytyspumpun pois sillon ku on vetänyt hot startista, eli vaikka kaasuttais käynnistäes pumppu ei tukehduta konetta liial bensalla.

http://motocrossactionmag.com/Reviews/N ... -4436.aspx

[Bansku81]

Laittelin tänään kiinni sen Boyesen QS3. Kyl eron huomaa kun pääsi säätelemään kiihdytyspumpun toimintaa. Kaasuun vastaavuus parani selvästi liikkeelle lähdössä, mut edelleen välil kovaa ajaes ku lähtee vaikka mutkasta isommalla vaihteella saattaa nopessti "pätkästä" ennen ku lähtee kunnol vetämään.

Kokeilin myös EKP neulaa, mut kumman iso ero on EJN neulaan. EKP menee 1/4-1/2 kaasulla laihalla ja 1/2-3/4 rikkaalla, kun EJN on kohtuu tasainen alun pientä rikasta aluetta lukuunottamatta. Mahtaakohan noissa Accu-productsin neuloissa olla mimmonen toleranssi.

[rönttö]

Yyllätyys

youUpload.org/m4rcxxo.jpg

hetken mietin mikä tähän nyt tuli, rötää rötää ja mittari näyttää pintakaasun jälkeem 9afr

Tarkotus oli tosiaan ränää kokeilla sitä eko neulaa mut ei taas mikää mee putkeen huomenna dyykkaamaan jos se sieltä löytys..

Edit; sivun kokoinen kuva vaihettu osoitteeksi.

[rönttö]

Nyt on piperit haudattu ja täst edes vannon kartiomallin nimeen.

youUpload.org/5o3rvfl.jpg

Huomioita, pääsuutin koko kasvoi 140--> 170

Tolla 140 suuttimella oli piperillä afr 12, pelkällä kiihdytysputkella 14,5 ja nyt tällä alumutkaputki hässäkällä mihin jätin sisälle vanhan kiihdytysputken afr 17, 5? Jännä.....

[Bansku81]

Onpas kissassa tilaa penkin alla. Mulla on aika vastaava viritys, 45 asteen silikoni putkikulma n.30cm pitkä ja toisessa päässä k&n filsu. Nyt on aika mainioissa säädöissä. Hiukan lisäsin viivettä kiihdytyspumppuun ja neulana EJN suuttimet 170/45

[rönttö]

Mul on kans nyt ihan nappisäädöt lukuun ottamatta tota rikasta 1/8 aluetta mikä olis sillä ekolla varmaan lähteny :/

Jännä homma toi et miten hengittää paremmin ton aluputken ja vaparin kanssa kun pelkäl kiihytysputkel ilman suodatinta...

[rönttö]

Kokeilin tossa vähän kaikenlaista, semmonen tuli eteen että mitä isomman (pitemmän/paksumman) imuröörin tohon laittaa niin sitä isompaa pääsuunta vaatii kiihdytyksessä.

Ilmeisesti parempi mitä suurempi ilmamassa kurkun ja suodattimen väliin jää.

Yks kokeilemisen arvoinen olis että suutaa ton vaparin katteitten alta menosuuntaan..

[Bansku81]

Voi olla aika haastava säätää, kun ilma määrä muuttuu nopeuden mukaan.

Mulla makaa se k&n filsu alkuperäisessä kotelossa, missä ei oo kantta ja edestä leikattu muovia pois että putken voi laskea siihen koloon ylhäältä. Ei pääse kaikki sonta lentämään ihan suoraan filtteriin.