sopiva kuljetuskärryn koko

[perehn]

Harkitsen mönkijän ostoa. Pääkäyttö olisi metsätyövarusteiden ((raivuri, taimet, saha, eväät, polttoaineet) kuljettaminen metsään, ajoittainen tuulenkaatojen ja polttopuiden ajo muttei hankintakauppa sekä mahdollisesti lumityöt. Metsätyöpaikoista yksi on kaukana ja muutkin niin, että kärryllä, pitäisi kuljettaa jos ei aina niin usein. Rankakärrylle on myös tarve, mutta se voi olla kyllä aina jollakin palstalla parkissa pidemmän aikaa eikä siis tarvitse mahtua samaan kyytiin ellei nyt jotain hyvää kiikkaa teiltä tule

Todennäköisin valinta on Can Am 450 6x6 Pro+ Max. Kun pituutta on 299, niin mikä olisi hyvä ja käytännöllinen kärryn koko niin, että arki pyörii ja kustannukset pysyvät järkevinä?

[Räpeltäjä]

Itsellä kyseinen mönkijä ja kärrynä muulin 1400LH joho ei kumun kanssa mahdu.
Kuomun kun ottaa pois niin justiinsa saa laidat kiinni.Olen harkinnut kärrin vaihtoa että ei tattis
Kuomua irroittaa kun mönkijää kuskaa.

[perehn]

Onko kokemuksesi mukaan hyvä, että kärry on just mönkijän pituinen vai vähän / reilusti pidempi.
Nyt kun voin vaikuttaa niin kokemuksen tuomat neuvot ovat erityisen hyödyllisiä.

[Jukkis]

Sanoisin että 150x350 minimikoko ja mikäli aioit kuomun kanssa käyttää niin mahdollisimman korkeilla laidoilla (40 - 50 cm) ja 100 cm korkea kuomu.
Mönkijän levein kohta on lokareissa ja kuomu kun kapenee niin sieltä ottaa ensiksi kiinni. Minulla Respo 150*350 42 cm laidoilla ja päällä 100 cm Jaxalin kuomu, Grizzlyn lokarit sopii just ja just sivusuunnassa kuomun alle.
Respoa voin kyllä suositella, tosi tukeva ja järkihintainen.

[Diizei]

Mieluummin pitempi kuin just. Koska painoista johtuen voi olla että ei saa hyvään kohtaan sitä muuten pelattua. Koneen paino + kärryn omapaino on omalla kohdalla kintaalla, 750kg kärryyn tuo 820 CFMoto on nippanappa meneekö massat yli. Lisäksi sopivan aisapainon saaminen voi olla aika pelaamista. Sitomista varten kannattaa jättää hyvin tilaa sivuille myös.

[dealer]

Kannattaa huomioida että 6x6 450 Pro kuivapainoksi ilmoitetaan 545 kg jolloin taitaa osa riittävän kokoisella lavalla varustetuista kärryistä olla kantavuudeltaan liian pieniä, varsinkin kuomulla...

Majava, mutta onko kuomu laskettu kantavuuteen, ellei niin kuomussa on jo 50 kg lavalla:
https://www.taloon.com/perakarry-majava ... LMQAvD_BwE

Karhu:
https://www.tuontitukku.fi/tuote/kuomuk ... 000015802/

[Pappi]

Kuomulla varustettuna katseet kääntyisi jarrullisiin? Näyttää hinnatkin tulleen jonkin verran alas? http://www.tekno-kouru.fi/vaunumallisto/3500lj_pro.html

Itse kuskaan "maxitaxia" 3.3m pitkällä kärryllä ja kuomu sopii kiinni kun mönkijä on keskellä lavaa pituuden puolesta. Taakse jää tila, johon voi sitten laittaa ajokamppeet tms. Olisi pitänyt suosiolla ostaa itselle 3.5m pitkällä lavalla oleva kärry.

Valikoimaa näyttää olevan laidasta laitaan. Kannattaa mitata tarkkaan vapaa korkeus kuomun alla. Omassa kärryssä 38cm laita ja 125cm kuomu. Tuulisuoja paikallaan myös kuljetuksessa.

Respo: https://www.oceandealers.fi/fi/produkt/ ... 351L150-42

Onhan nuo kalliita, mutta kun kerralla ostaa kunnollisen niin saa keskittyä harrastamiseen.

Myös käytettyjen tarjontaa kannattaa katsella. https://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/2784316 Asettaa omat vaatimukset vetoautolle ja ajokortille.

Uusi umpikorillinen, mutta kantavuus jarruttomana naurettava. https://www.nettivaraosa.com/kuljetuskalusto/2502205

[JiiVee]

Aina vähän enemmän tilaa kun mitä minimissään tarvii. Itellä oli 125×250 pikkukärry, siihen mahtu polle juuri ja juuri. Ostin polleen isommat renkaat nii joutu ostamaan isomman kärrynkin. Vois sanoo näin että 150×350 kokinen kärry on normimönkkärille sopiva, mahtuu vielä jotain oheisromuakin kyytiin.

[Jmk]

Ja kuten aiemmin todettua vielä lavakokoa enemmän kannattaa kiinnittää huomiota kuomun muotoiluun, monesti kapenee ylöspäin aika reilusti...

[ktm]

Ennen kärryn ostoa ota selvitä mitä autolla saa vetää jarruitta ja jarruilla.
Nykyajan autoista aika harvalla saa vetää 75 kg +750 kg = 825 kg jarrutonta .

[pörhis]

Tuovetomassa kyllä kannattaa selvittää. Avesiksella jarrutonta 500 kg. Siihen kun mönkkärin ja vaikka kärryn laittaa kyytiin niin tiukkaa tekee onko sallituissa

[Jmk]

Vw golfissa on 450kg mut onneks v70 Volvossa on 750kg vähän helpottaa laillisien reissujen tekoa

[ktm]

Jarrullinen kärry 750 kg niin ei ole ei ole määrä aikais katsastusta.
Niin saa vetää noilla nykyautoilla vähän enemmän.

[Jmk]

Tuo on kyllä totta. Vaan löytyykö mistään? Täytyykö teettää tai tehdä. Mut eipä toi 2v välein katsastus paha ole tulee ainakin välillä tsekattua jarrut kuntoon...

[keulii]

Aloittajalle tiedoksi, että myös 160x350 kärryjä on saatavilla. Ja siihen saa Jaxal max kuomun. Itsellä on tuommonen jarrullisena, niin menee telamönkkäri nätisti kyytiin eikä lopu kantavuus kesken.