Lumilevyyn oma vinssi ?

Keskustelua työkäytöstä! Ohjeita ja vinkkejä miten hyödyntää mönkijää ja sen lisälaitteita.
PG
3WD
Viestit: 90
Liittynyt: 17 Tammi 2007 19:32
Paikkakunta: Olkiluoto

Lumilevyyn oma vinssi ?

Viesti Kirjoittaja PG »

Tässä kuumehöyryissä sängyn pohjalla tuli mieleen onko kukaan laittanut kiinteän vinssin johtojen rinnalle vaikkapa 80A:n trukkilatausliittimen, kiinteä vinssin rumpu vapaa-asentoo ja lumilevyyn halpis pikku vinssi ja johtoon vastapeluri em liittimeen.

Eli siis oma vinssi pyörisi 'tyhjänä' ja halpisvinssi hoitaisi lumilevyn noston, samaa kytkintä käyttäen.

Eli miten Warn käyttäytyy em. tilanteessa.
Tai voisi tieten laittaa liittimen johdon väliin ja oma vinssi on 'kylmänä' kun lumilevyn vinssi kytketty.

Suosituksia tullut ainakin Cana/Warn käyttäjille oman vinssin käytöstä lumilevyn kanssa, lyhyempi vaijeri/naru tilalle notta ei tulisi tuhoja.

Tulipas epäselvästi asia esitettyä :o

Kommentteja :?:
Avatar
SvaR
6WD
Viestit: 315
Liittynyt: 07 Syys 2006 21:12
Paikkakunta: Savo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja SvaR »

Mie ainakin mykistäsin warnin tuossa tilanteessa kokonaan.

Mites warn(15m.)/cana yhdistelmällä tulee tuhoja auratessa ja mitä tuhoja?

Kun tuo oma jammu/warn yhdistelmä kesti aurata reilu 1h.
On helppoa olla samaa mieltä, on helppoa olla mieletön vaan enemmän löytää kun poikkeaa tieltä ja oikaisee läpi metsikön!
Juice
http://www.svar.1g.fi/kuvat/
PG
3WD
Viestit: 90
Liittynyt: 17 Tammi 2007 19:32
Paikkakunta: Olkiluoto

Viesti Kirjoittaja PG »

SvaR kirjoitti:Mie ainakin mykistäsin warnin tuossa tilanteessa kokonaan.

Mites warn(15m.)/cana yhdistelmällä tulee tuhoja auratessa ja mitä tuhoja?

Kun tuo oma jammu/warn yhdistelmä kesti aurata reilu 1h.
Vaijeri sykkyrälle, vinssin tukiraudat (pinnapultit) moro -> tuho
Suositeltiin 4m vaijeria/köyttä aurakäytössä.

Taitaa olla parempi laittaa suosiolla liitin väliin eikä rinnalle.

Mikä ongelma SvaR?
Avatar
SvaR
6WD
Viestit: 315
Liittynyt: 07 Syys 2006 21:12
Paikkakunta: Savo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja SvaR »

Tämmönen uuden mallin 25:n haluaa ulos kelatessa vängätä jarrua vasten, eli jarrun vapautus ei toimi.
Muutamaan kertaan tuon purkanu ja opetellu sen anatomian. Mutta mitään helppoa vikaa siitä ei löydy.
Ilman jarrua pyörii niin nätisti, mutta jarrun kun kasaa mukaan niin nippanappa jaksaa kelata ulos ja sisään kyllä vetää nätisti.

Se jarrun vapautus liike ei ole kyllä iso taietaan puhua korkeintaan parista millistä minkä verran se akseli liikkuu ja hetkenhän se toimi auratessa ja samoiten olisinko n.10kertaa vetäny orteen tuon pohjan rassailua varten, ennenkuin tuli tenkkapoo.
Mutta taian vielä kertaalleen purkaa ja kasata tuon ja jos ei edelleenkään löydy mitään niin nakkaan tuon korjaamolle ja sanon että ihmetelkää vähän aikaa tuota.

Tietysti jos olis kaikkien osien mitat niin sitten olisi helppo mittailla että esim. akseli oikeanpituinen ja koneistettu oikein yms. Mutta nuita mittoja en löytänyt mistään vaan ainoastaan normi räjäytyskuvat.
Tai jos rahoissaan olis niin ostas toisen tommosen vaikka tuonne ahteriin niin olis verrokki.
On helppoa olla samaa mieltä, on helppoa olla mieletön vaan enemmän löytää kun poikkeaa tieltä ja oikaisee läpi metsikön!
Juice
http://www.svar.1g.fi/kuvat/
Vastaa Viestiin