suortti kirjoitti:Eilettäin tuli 4 kuormallista puuta haettua metsästä vahvajussin kanssa.. Kerrankin polut oli senverran jäässä että kärry suostui tulemaan nätisti perässä.
Samanmoisia kokemuksia täälläkin. Kyllä siellä ajaa voi puukuormankin kanssa mutta etukäteen ajetut urat tarttee olla. Onhan se joskus pientä sähläämistä tuon lumen kanssa mutta se kuulunee asiaan ja on vain hyväksyttävä sikäli jos aikoo asiaa harrastaa...
Meinaatko, että saa urat ajettua, ettei jää jumiin jo ilman kärryä?
Sillai tota urien ajoa teoriassa suunnittelin, että laskis puskulevyn n. puoleen väliin, jolloin se pukkais edellä vähän hankea alemmaksi, ettei jää kone mahan alta ilmaan.
Toin parisataa runkoa mönkijällä, mutta aloittelin jo ennen lumen tuloa. Valmiiksi sain kuukausi sitten kun tein muutamana päivänä viikossa. Aina kun satoi vähän enempi lunta, ajelin urat ja annoin kovettua ennenkuin laitoin kuormaa kyytiin. Nyttemmin kuin vaihdoin työmaan paikkaa, niin lainasin suosiolla naapurin moottorikelkkaa. Kaadan puun aina kun se on mahdollista uran suunteisesti uralle, jolloin ei tartte karsimisessa rämpiä siinä 60-senttisessä hangessa. Ainoa missä nyt kelkan kanssa on enempi hommia on se, että tyvi pitää nostaa käsipelillä (kangella tai saksilla) pankolle.
Näin ollen vastaukseni otsikon kysymykseen on ei, sillä ei mönkijästä minusta lumiajoneuvoksi ole.
Viime viikonloppuna urakka päätökseen, näillä lumilla 20 km3 tukkipuuta pois metsästä n. 300 metriä tiestä. Ilman lumilapiota ei homma olisi onnistunut, mutta pakko oli saada homma päätökseen.
Kunnon ura on tärkeä, mutta ei se puun kaataminen ja karsiminenkaan mitään herkkua ole näillä lumilla.
Joku tykkää äidistä joku tyttärestä ja joku jopa pollesta.
Rankoja olis metässä mutta parin kokeilun jälkeen totesin että kyllä ATV on lelu näihin hommiin varsinkin kun lunta on reilusti yli puoli metriä. Telavehkeellä vois onnistua mutta ei muuten... Otin vanhan konstin käyttöön: Yamaha Viking tulille, puunajoon sopiva etu-takareki perään ja ei kun menoksi. Puut liikkuu ja hiki ei tuu muuta kuin työtä ajatellessa
suortti kirjoitti:Eilettäin tuli 4 kuormallista puuta haettua metsästä vahvajussin kanssa.. Kerrankin polut oli senverran jäässä että kärry suostui tulemaan nätisti perässä.
Samanmoisia kokemuksia täälläkin. Kyllä siellä ajaa voi puukuormankin kanssa mutta etukäteen ajetut urat tarttee olla. Onhan se joskus pientä sähläämistä tuon lumen kanssa mutta se kuulunee asiaan ja on vain hyväksyttävä sikäli jos aikoo asiaa harrastaa...
Meinaatko, että saa urat ajettua, ettei jää jumiin jo ilman kärryä?
Sillai tota urien ajoa teoriassa suunnittelin, että laskis puskulevyn n. puoleen väliin, jolloin se pukkais edellä vähän hankea alemmaksi, ettei jää kone mahan alta ilmaan.
Mullon aikaisemmin ajetut urat, jotka risteilevät palstalla ristiin rastiin ja joita tallailen tarpeen tullen. Näillä lumilla etenminen on kyllä ihan varmasti sähläämistä, puolitoita metriä ja metri taakse systeemillä, jos peruskoneella aikoo ummella metsässä edetä. Ei se pohjasta lumeen kiinni jää ainakaan niinkauan kun lumi noin pehmyttä mitä se tällä hetkellä on.
Tuosta sinun puskulevy idesta sanoisin että kokeile mutta älä pety jos ei onnaa. Riippuu tietenkin siitä lumen määrästä ja maastosta mutta palsta jolla itse olen ranganajossa, on niin epätasaista ja tiheää että uran tekeminen puskulevyn kanssa ei onnistuisi mitenkään. Vaan yrittänyttä ei laiteta. Käy kokeilemassa ja kirjuuttele miten onnisti. Osaa muuta sanoa kuin että onneva yritykselle, ihan oikesti.
ex. joxago
Optimistinen pessimisti!
Ei kannata sairastaa ennenkuin on kipeä!
>Onko kärryn vasen puoli antanut periksi, vai hämääkö kuva?
Kuva hämärtää, vaikka kiinankärry onkin. Täytyy ihmetellä että on kestänyt tässä rääkissä, onhan sitä tosin pariin otteeseen hitsailtu. Raskaimmat kuormat 1,5 t eikä ollut kuin kaksi tukkia kyydissä.
Joku tykkää äidistä joku tyttärestä ja joku jopa pollesta.
En tiedä mikä pakottaa ajamaan ja tekemään hakkuut lumisimpaan aikaan metsästä, kun vuodesta on kuitenkin 3/4 sulan maan aikaa. Oisko sitä entisajan savottakulttuurin ihannointia. En tiedä.
En näe lumesta muuta hyötyä kuin sen, että kolot peittyy ja ajojälki on tasaisempi. Haittaa sitäkin enempi. Hakkuussa ja ajossa työteho laskee selvästi ja kulut nousee. Joutuu tekemään sellaista ylimääräistä työtä, mitä sulan tai vähälumisen maan aikaan jää pois. Näin säästyneelle ajalle löydän varmasti parempaa käyttöä kuin lumenlapiointi, turhat vinssaukset, jne.. Koneetkin särkyvät helpommin, kun joutuu vedättää viimeisillään.
Toki on palstoja joista ei saa puuta pois kuin roudan tai jään aikaan. Talven kahta puolen on vähälumista routa- ja jääaikaa, jolloin hyvällä ajoituksella homma onnistuu. Pitää olla vain tarkkana. Jos ei tänä niin ensi vuonna, tai tänä vuonna osa ja ensi vuonna osa. Ei puut ehdi liian suuriksi kasvaa muutaman vuoden aikana. Tälläkin palstalla on kerrottu melkoisista mönkkäreiden päivätuotoksista, joten melkoisen pinon saapi vähälle aikaa.
Jos savotta on sen verran suuri, kannattaa silloin miettiä, onko mönkijä oikea väline ajoon.
Toisaalta jos haluaa vain harrastaa, niin siitä vaan.
Talvella ei metsä kärsi niin paljon kuin kesällä koneilla ajettaessa. Ei ole niin rankkaa puuhaa myöskään metsässä työskennellä kun ei ole kuuma, eikä hyttyset ja muut inisijät pörrää kokoajan vieressä. Talvella pinoon tuodut ja siinä hetken aikaa olleet puut halkeavat paljon helpommin myös.
Niinpä. Eikös se kevättalvi ole perinteinen polttopuun tekoaika. Onko se puun lämpöarvokin parempi kuin kesällä kaadetulla? Ja kuten jo sanottu on se muutenkin mukavaa aikaa tohuta mettäss kun kevätaurinko paistelee. Ei ole liian kuuma, ei itikoita eikä hirvikärpäsiä.
Nyt menee jo aiheen sivuun, mutta miten on. Poltatteko keväällä tehdyn puun tuleva talvena vai oletteko ylivuotisen kannalla?
Kaikki polttopuu menee loppukesästä ja talven aikana.Tuntuu että kuukauden tossa pellonreunassa olleena täysin kuivaa.Teen tosin metrisenä neljään osaan ja pinoon,kuivuu niin että kihinä kuuluu..........
Olosuhteista omaan makuun paras keli on 10-15 astetta pakkasta, ei hiki pukkaa liikaa läpi. Itikoita ei hermot kestä lainkaan hikoilimisen ohessa, täällä iskee isot paarmat kimppuun ja napsivat puolen kilon paloja äijästä. Rakentamisen aikoihin joutui keskikesällä raivaamaan tonttia ja oli kyllä niin pirullista hommaa että stna...
Aurinkoisessa ja tuulisessa paikassa kyllä kuivaa tulevaksi talveksi mainiosti. Leppää ja haapaa vain kertynyt niin paljon että menee ylivuotiseksi jo rankoina, onneksi säilyvät hyvin niinkin. Koivut mitä kertyy tulee pilkottua keväällä tulevan talven polttoihin.
Tukit kevättalvella pinoon ja sahuri paikalle ja taapeliin kuivumaan. Tämä pitää tehdä keväällä, muina aikoina ei ole tullut yritettyä. Jo useampana keväänä sahailtu 15-30 km3 lautatavaroiksi, aina sitä jotain rakentamisen tarvetta löytyy. Ensi kesänä sitten kesämökki pitkästä tavarasta. Omalla saralla iskee vielä kelirikko kylätielle, jolloin tukkiautolla ei ole tulemista paikalle. Painorajoitus poistuu vasta toukokuun loppupuolella.
Mönkijän vertaaminen ammattitoimintaan, ken tuommoista kehtaa edes verrata varsinkin tukkitöissä. Kyllä se lähtee ihan omiin tarpeisiin ja omaksi iloksi, ei siinä päätoimessa pääse leivän syrjästä kiinni.
Ja ihan totta kesällä kuumalla ilmalla ötökkä aikaan, tätä lunta saisi olla vaikka vielä ennemmän verrattuna tuohon aikaan.
Joku tykkää äidistä joku tyttärestä ja joku jopa pollesta.
