Unsinn-Hydraulikippikärryt

[tuplaturpo]

Tuli netissä vastaan tuollaiset: http://www.masetti.fi/?p=perakarryt&grp ... iakselinen
Mielestäni tuo kyseinen lavakoko olisi vielä isomman mönkän vedettävissä. Kantavuuttahan noille luvataan 1500kg---> eteenpäin.
Kellään kokemuksia?
Esim 800cana/polle/thundercatti eteen, isoilla(27"++)renkailla ja esim 40kg hiekkasäkit etu ja takatarakalla, luulisi maan liikkuvan?
Eihän Noilla nyt umpimettään mennä kärryjen kohtalaisen ison omamassan takia mutta teli toki antaisi hieman anteeksi pahemmassa maastossa.

Hydraulikippihän on joko käsikäyttöinen pumppumalli tai sähköhydraulinen, jossa yksikkö on kärryssä kiinni(iso plussa kun ajatellaan ettei mönkkään tarvitse viritellä mitään lisähydrauliikoita)

Kokemuksia kys. kärryistä? eniten kiinnostaa kärryjen kankeus, eli onko liian isot mönkkäkäyttöön?

Nykyisellään thundercatin perässä tullut aku merkkiset auton kärryt telillä, lavakoko muistaakseni 300*150cm, painoa vähemmän kuin näillä mutta ongelmitta on tullut perässä. kuorman kokoa aina rajoittanut kärryjen kantavuus(eräs kerta hieman unohtui, telit olivan mukavassa harituksessa pystysuoraan nähden) eikä niinkään vetokyky. Viime keväänä kärryt aivan täys puupölkkyä vetelästä pellosta hain, kärry laahasi teliään myöten liejussa(tuskin renkaat edes pyörivät) mutta perässä tuli.
Ja näitä autonkärryjä olen vetänyt ilman lisäpainoja mönkässä, bearclaw 27"x12" rengastuksella

[Tuho1/95]

Pari roppeloa tulee mieleen näiden osalta.

Ensinnäkin: Tavan mönkijässä sallitaan tiellä vain 1 akselinen kärry, ja kytkentämassa ½ mönkijän omamassasta.
34 § (24.4.1998/291)/ (19.12.2002/1243) finlex

Toiseksi kärry on suunniteltu autolle, josta johtuu ettei siinä ole aisapainoa. Periaate on että ainoastaan vetävä kärry on pienellä aisapainolla.

Ja mitä tulee mönkijän kokoon, niin pääsee sitä pienemmälläkin. Normikumit riittää.

[Bj Andy]

Nyt juuri en muista mutta jonkun maatalouslehden välissä on tullut vastaan jonkun firman,oisko ollut joku ruotsalainen putiikki kyseessä,mainoslehtinen,jossa myytiin kaikkea agrikulttuuri kamaa,eli äkeitä,mettä,vermeitä eli kouria ym.

Siinä lehdessä oli myös pari pientä muistaakseni 1.5 t ja 2.5 t teli kippikärriä. Kokoluokka kubotaan tai mönkijään sopivia.

Saattaa olla myös tällä palstalla sivuttu asiaa jo aiemmin...

Jos joku sen muistaa mikä pulju se oli niin tieto olisi valttia koska kärrin hankinta oisi kohta esissä,ja ei taida itsetekemällä palkoille päästä...

[pusikkoon]

Nyt juuri en muista mutta jonkun maatalouslehden välissä on tullut vastaan jonkun firman,oisko ollut joku ruotsalainen putiikki kyseessä,mainoslehtinen,jossa myytiin kaikkea agrikulttuuri kamaa,eli äkeitä,mettä,vermeitä eli kouria ym.

Siinä lehdessä oli myös pari pientä muistaakseni 1.5 t ja 2.5 t teli kippikärriä. Kokoluokka kubotaan tai mönkijään sopivia.

Saattaa olla myös tällä palstalla sivuttu asiaa jo aiemmin...

Jos joku sen muistaa mikä pulju se oli niin tieto olisi valttia koska kärrin hankinta oisi kohta esissä,ja ei taida itsetekemällä palkoille päästä...

Kellfri? http://www.kellfri.fi/fi/include/groups.php

Scan-Truckilta löytyy fiksu kippikärry hydraulisella kipillä mönkkäriin: http://www.scan-truck.com/fi/documents/ ... dataFi.pdf

[oretna]

Jotku sit yrittää ihan tosissaan rikkoa ittensä ja vehkeensä..

[FinnMack]

Toi Scan TRuckin valmiste olisi minun ehdoton valinta jos olisi tarvetta kunnon kippikärrylle!

[tuplaturpo]

Pari roppeloa tulee mieleen näiden osalta.

Ensinnäkin: Tavan mönkijässä sallitaan tiellä vain 1 akselinen kärry, ja kytkentämassa ½ mönkijän omamassasta.
34 § (24.4.1998/291)/ (19.12.2002/1243) finlex

Toiseksi kärry on suunniteltu autolle, josta johtuu ettei siinä ole aisapainoa. Periaate on että ainoastaan vetävä kärry on pienellä aisapainolla.

Ja mitä tulee mönkijän kokoon, niin pääsee sitä pienemmälläkin. Normikumit riittää.

Laillisuus nyt ei juurikaan kiinnosta, vaa sellaiset kärryt joissa hydraulinen kippi ja rutkasti kantavuutta + että vielä ovat mönkkärin vedettävissä... nuo ylemmän linkin kärryt ovat kyllä mielenkiintoiset.

[tuplaturpo]

Jotku sit yrittää ihan tosissaan rikkoa ittensä ja vehkeensä..

niinkauan kun ei millään kiinanraudoilla ajeta niin pysyy vehkeet ehjinä. Kärryjä mennyt tosin jo muutamat lähes käyttökelvottomaksi. Täytyyhän toin T-catin voimia johonkin päästä käyttämään Kendan 27" bearclawien myötä pito kasvanut niin julmetusti, että tekee mieli koittaa mihin tuosta laitteesta oikein on

Nuo Scan-truckin kärrythän olisivat mitä mainioimmat, vieläku actionvideota löytyisi!
Lavakoko, omamassa, kantavuus.... kaikki oikein mallikkaita
Missäköhän hinnoissa liikkuvat?

Edit: ATV expertin kärrytkin lähentelevät jo 2k€ joten tuskin halvempia ainakaan ovat... Kuitenkin kantavuutta löytyy puolet enemmän sekä hydrauliikka vakiona.... 3-4k€?

[Bj Andy]

Ni niin nyt tuli kippikärri taloon. Ei tullut Unnsinia vaikka hinnaltaan se olisi ollut ihan kilpailukykyinen.

Vaan tuli agados 3.5 tonnin kok.painolla ja kolmikaatokipillä. Ei ole vielä kokeiltu miten se kawalla liikkuu mutta kokeillaan kun keritään.

Mutta tuo kolmikaato on siitä kätevä että mönkkärillä jos vie painavaa kamaa niin sivulle kipatessa ei tule ilmiötä että mönkkäri roikkuu aisasta kun paino siirtyy kipatessa taakse...

[ARant]

Pari roppeloa tulee mieleen näiden osalta.

Ensinnäkin: Tavan mönkijässä sallitaan tiellä vain 1 akselinen kärry, ja kytkentämassa ½ mönkijän omamassasta.
34 § (24.4.1998/291)/ (19.12.2002/1243) finlex

Tuo koskee L7e-pelejä.

Traktorimönkijällä rajoitukset on paljon lievempiä, ja maastomönkijällä voi omilla tai muuten luvallisilla mailla - tietysti yleisen tien ulkopuolella - vetää (melkein) kaikkea, minkä peli saa liikkeelle.