Juntti Antti

[apo]

Ja Avestalla on muistaakseni myös hydraulisesti siirrettävä teli.

Hurjan näköinen peränylitys tuossa noissa kuvissa

[kankaanlaita]

Tuossa videossa näkyy hydraulisesti siirrettävä teli omatekoisessa kärryssä.
Näköjään vielä kotimainen tekijä.

http://www.youtube.com/watch?v=qV7Uc7oj ... ontext-cha

[Berza]

Joensuun suunnalla tehdään kärryä nimellä Ihanuus, jossa siirrettävä teli.
Hintaa laitteella lähes 15 tuhatta.
Itse olen aisapaino "ongelman" hoitanut kuorman sijoittelulla, ei ole vaikeaa ollenkaan.
Pitempiä tukkeja ajaessa lyhyttä paksua pölkkyä kuorman etuosaan, välistä poikittainkin.
Työ tekijäänsä neuvoo.

[pusikkoon]

Se on just tää multimette: http://www.ihan-uus.net/multimette.html

[Polaris4x4]

Laittelen huomenissa speksejä... tuli vähän pitkä päivä kun rakensin vielä päivän päätteeksi akselin kiinnityksen uusiks. Nyt on runko putken päällä isompi putki joka sitten liukuu siinä. Enää tarttis se sylinteri ja niitä hydrauliikka hommia niin alkaa teli siirtyy hydrauliikalla.

Mutta oli kyllä mahtava peli metsässä. Olin vaa nuukaillu urien teossa niin joutu vielä paikka paikoin leventelee. Järkyttävä ero kuormassa kun saa kouralla painaa energiapuut kasaan vs. käsin lastaus

[Polaris4x4]

Meni se niin myöhään eilenkin etten enää jaksanu raapustaa. Mut tässä pari kuvaa kuorman kanssa ja tyhjänä viimeinen pankka puolivälissä missä sitä olen pitänyt.
Kuorman kanssa hyvin balanssissa
Huutaa kovasti sitä sylinteriä akselin siirrolle kun tyhjänä keulapystyssä sitten

[Polaris4x4]

Sitten niitä speksejä.

Moottorina Hondan GX 160 6,5hp

- Puomia 3730mm
- Papereiden mukaan nostaa 300kg/1,5 metriä. Niin paljon en oo puuta saanu kuoraan puomi pitkänäkään ettei olis nostanu. Ite painan muutaman kilon päälle sadan ja nostaa mut yhtään puutumatta puomi pitkänä
- Kuora avautuu 700mm
-Pumpun tuotto 5,8l minuutissa. Ainut missä olis parempi jos olis enemmän tuottoja niin jatkopuomin käyttö on hieman hidasta.
- 8 litraa menee hytikkasäiliöön
- Maksimi kuorma 3000kg
- Pituus 4430mm
- Renkaat oli 1500mm leveällä uutena mutta lyhensin akselia 250mm koska muuli vain 1300mm leveä
- 850kg paperit sanoo painoksi. Runkohan tuossa on ainakin riittävän vahvasta tavarasta. Ite nään plussana kun on joku satamottia ajettu niin ei tarvitse jokareissun jälkeen olla hitsaamassa ratkeamia. Hienosti ainakin tuon 550 Pollen perässä tulee.

Tyytyväinen näiden kahden ajetun päivän jälkeen olen todella. Se akselin siirto sylinterillä tulee tehtyä varmasti jossain välissä. Aika näyttää tuleeko vaihdettua pumppu 9l/min tuottavaan (käy suoraan paikalleen kun vain laittaa) Tällä kokemuksella vielä ei osaa sanoa...

Miinuksena ettei renkaissa ole sisuskumeja ---> nyt kauppaan ja iltapäivällä niissä on

[Bj Andy]

Otahan ne numerot ja valmistaja siitä pumpun päästä niin selviää sen todellinen eikä myynti esitteen koko eli cm3 :set.

Omassa kellfrissä on saman kokoinen kiina moottori ja orkkiksena oli 2 cm3(4 litraa/min / 2000 rpm ja 6l/ 3000 rpm) pumppu vaihdoin siihen tilalle 4.5 cm3 pumpun ja se on kyllä suurin mitä tuo moottori jaksaa pyörittää. En tosin ole mitannu paineita mutta oli ne mitä tahansa niin kone on kyllä jo äärirajoilla.

Nuo tuon kokoluokan pumput maksaa jotain 200 egen kahta puolen joten ei ole kallis parannus mutta parantaa käytettävyyttä paljon.

http://www.kymppitaito.com/fi/Tuotteet/sylinterit.PDF

Tuolta vaikka tommonen lannanpoistosylinteri tms. 40 mm mäntä pukkaa n.1200 kg/100 bar joten tommonen riittänee helposti.

[Polaris4x4]

Otahan ne numerot ja valmistaja siitä pumpun päästä niin selviää sen todellinen eikä myynti esitteen koko eli cm3 :set.

http://www.sdh-hyd.com/product.asp?id=759 Ei oo vaa tuossa taulukossa tuota pumppua. CBD2-F201.6ALP

Valmistajan ilmoittama 5.8l/min olis laskettu 3625rpm:llä. Taas vietiin pientä ihmistä. 2000rpm/ 3.2l/min ja 3000rpm/4.8l/min

Meinaatko et pystys laittaa esim. tuosta taulukosta 4.1 pumpun? 5.1 ilmeisesti liian jäykkä jo tolle moottorille?

[Bj Andy]

Jep . Tuon logiikan mukaan kyseessä on siis 1.6 kuution pumppu. Eli niinkuin laskitkin. Ja samanlainen ykkös sarjan pumppu niinkuin tuossa kellfrissäkin.

Eli tuohon kun pistät vaikka 3.5-4.5 kuution pumpun niin alkaa tapahtumaan ja jossain vaiheessa se jää hitaaksi sekin mutta sitten menee kyllä moottorikin uusiksi.

Millainen kiinnitys tossa on sille pumpulle? Meitsillä on latasta hitsattu adapteri eli se oli helppo muuttaa kakkos sarjan pumpulle sopivaksi. Sen kun teki sopivan levyn ja hitsasi kiinni. Nii ja kytkin vaihtui myös.

Edittiä. Jos vaan samalla rungolla olevan saa niin sehän käy tosiaan suoraan. Itelle ny vaan sattui sopivasti isompi runkoinen niin se piti sitten seppäillä tuohon. Ja tosiaan tuo 5.1 alkaa jo olemaan liian iso tuolle. Toisaalta orkkis hondassa saattaa olla ne luvatut hevoset ja siinä kinkissä ei ehkä.

Mutta tehontave lasketaan jokseenkin litrat X paine / 600 niin saadaan kilowatteja.

Eli vaikka se 15.3 x 180 = 2754 /600 =4.59 kw X 1.36 =6.24 hp:tä / 3000 rpm. Eli ei riitä ruttu.

[Polaris4x4]

Iso käsi jo Andylle neuvoista tässä vaiheessa. On se hyvä kun on ihmisiä jotka tietää eikä "salaile" tietojaan.

Näyttäs olevan valua et eipä tarvii hitsailla. Mut aika pitkällehän pääsee jo noilla ykkössarjalaisilla... tosin tallin nurkassa lojuu Robinin 13hp:n mylly sähköstartilla jos tartteis.

Ensimmäisenä on kyllä listalla se telinsiirto sylinteri. Kunhan talon öljysäiliö on ensin täytetty talvea varten niin pysyy vaimo ja tyttö tyytyväisinä

[Bj Andy]

No hemmetti.

Sitten ei ole kahta sanaa vaan siihen robiniin sopiva pumppu ja tuo joko kiertoon tai käyttämään jotain halkaisu konetta tms. Tai näin itse tekisin. Ja tuossa robinissa riittää sitten äppy paremmin jos joskus innostuu vetoja tms. rakentelemaan.

Ja sähköstartti vielä. Alkaa olla jo asiallinen paketti kun laittaa vielä startti ja sammutus namikat hyvälle hollille niin ei tarvi papatusta kuunnellla kun ei tarvi.

Eikä tarvi pitää täysiä kierroksia. Tuossa voisi toimia joku 6 kuution pumppu vaan pitää sekin varmaan laskea tarkemmin. 2000 rpm:llä olisi jo tuplasti tuottoa eli nopeutta tuohon nykyiseen verrattuna.

[Polaris4x4]

Andylle... nappasin tossa yks päivä pumpun irti ja kävin paikallisessa hytikkakaupassa. Oli sopivasti Polarteknikin ukko myös paikalla. Oli pumpussa erilainen kiinnitys mitä olis ollu saatavilla. Tuli sitten pulttailtua pumppu takas paikallee. Pitää hakea joku päivä se nelosen pumppu ja ruveta vääntää sitten tota kiinnitystä uusiksi. ( olis kyllä saatavilla Hondaan hyllystä mutta hinta 450e )

Sitten tähän päivään Syksyn mittaan tehty mettään ajouria ja harvenneltu 10-15m uran molemmin puolen. Kovasti vaa tämä vajaan viikon pakkanen on maata kovettanut... joku kuukaus sitten kävin koittaa ajaa puuta tienvarteen mut sillon ei tullu hommasta mitään kun maa oli niin märkä. Ihme kyllä vaikkei oo satanu kun kerran... tosin se alko toukokuussa ja loppu viikko sitten.

Oli kyllä niin hienoo et varmaa bensakin lisäänty tankissa....

[Bj Andy]

Jep. Kyllä on pakkanen kopottanu paikkoja kummasti. Ja hyvä että paketti pelaa.

Vaan mites se robini?? Oisko huono homma askarrella siitä valmis paketti ja paiskata vaan paikalleen??

[Polaris4x4]

Joo hyvin kyl pelas... Hienosti kyllä Pollekin meni. Ketjut on jo molemmissa päissä.

Muuten se Robinin oisin varmaa jo virittäny mut toi metsäpalsta on vaa sellasen matkan päässä et joudun viemää autolla ja kärrillä vehkeet sinne. Eli katkaisemaan aina "yhdistelmän". Ja onhan toi Robini isompi ja painavampi niin se paikka ois sitten jo eturitsillä. Vaikka laittais letkut pikaliittimillä niin moottorinkin joutuis aina irrottaa. Auto on rakennettu crossipyörälle ja väliseinä ei ole suora vaan mallia et crossipyörä menee etunumerokilpeä myöden sen "alle". Ja samoin mönkkä menee sarvilamppua myöden "alle" et ei tarvii vaihtaa isompia renkaitakaan kun ketjujen kanssa pelivaraa 1cm