Polle 800 + uhri panssari + glacier puskulevy

[jaket]

onko kukaan laittanut polleen auraa sen jälkeen, kun siinä on uhri pohjapanssari. Kyseessä on siis keulan alle tuleva kiinnikelevy glacier 2?, nyt uhrin panssari menee keulaan saakka, niin eihän ne yhtä aikaa sinne sovi.

vaihtoehdot
a. poista uhri, kiinnitä puskulevyn kiinnike ja ajele ilman panssaria talvi.
b. leikkaa uhrista keulaosa irti, että puskulevyn kiinnikelevy mahtuu
c. joku muu viritys?

JakeT

[salesone]

Nykysellään Iron Balticin polle SP:n panssarikin on kaksiosainen, siinä on huomioitu glacier sarjojen asennus eli koko panssaria ei tarvi irrottaa asennuksen takia vaan pelkän etuosan irrottaminen riittää.

Voisin kuvitella että pitkässä juoksussa helpoin vaihtoehto niin ei tarvitse leikellä panssaria sieltä täältä.

[jaket]

https://lh5.googleusercontent.com/-ID7o ... 142237.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-958j ... 145039.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-OoXi ... 151143.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-SUVW ... 151203.jpg

tein tuollaisen katkaisun. Piirsin viivan ja vedin feinillä poikki. Keulanosan panssarista voi pultata takaisin. Liitoskohdan alle voi laittaa jonkun palikan tukemaan. Maalasin tuon panssarin leikkauksen mustalla tököttimaalilla, kun näin suositellaan, ettei kuitu ota kosteutta liikaa.

JT

[salesone]

No näinpä just, jotain tämän tyylistä ajattelin.

Miten noin muuten tuo glacier, onko toimiva systeemi oikeassa käytössä?

[jaket]

ainakin lumi liikkuu, eipä ole hirveästi itsellä vertailukohtia, mutta en keksi hirveästi huomautettavaa, joten eiköhän se aika hyvä ole.. Isossa polariksessa huomaa kyllä, että 150cm on ihan hyvä leveys.

aura painaa sen verran, että vakioetujousilla keula on turhan alhaalla ja niiaa paljon kun nostaa levyä. Mutta kun jäykensin vähän etujousia, niin nyt on maanvaraakin levyn kanssa ja ei niiaa niin nostaessa.

vakioetujousilla pystyi ajamaan päin tuota pikakiinnikettä, mutta korotetulla keulalla joutuu käymään nostamassa auran kiinnikettä, että saa sen paikalleen. (sinänsä aivan sama).

helpointa on aurata teitä yms, joissa voi ajaa eteenpäin pitkään. Mönkijän vaihteisto ei ole omiaan lyhyeen ees taas liikkeeseen. Siihen pitäisi olla joku hydraulinen suunnanvaihdin.

[salesone]

Jepjep.

Tahtoo niiata tuo keula koneessa ku koneessa, vanhassa hondassa 150cm IB:n levy jossa lisäsiivet vielä painona ja ainaki siinä keula notkahtaa melko reilusti vaikka jousien väliin edellinen omistaja onki korokkeet laittanu. Vakiojousilla olis melko kelvoton.

Rupikonnassa keula kantaa paremmin, siinä on tosin tuo etukiinnitteinen 136 levee levy joka on selkeesti kevyempi. Isoja pihoja auratessa ei ongelma mutta jos joutuu ahtaassa pihassa pukkaamaan vähänkää umpiseen levyn kans ni pakittaessa joutuu monesti ravistelemaan konetta että ei jää keulasta kantamaan kun nostaa levyn.