). No mulla on sellainen tuohon "Proto"-Sisuun ja ainoa siviilissä oleva ko. autoon tarkoitettu - toinenkin on tehty (nimellä Ammusperävaunu I) mutta sen omistaa valtion sotamuseo ja kyseessä on siirtolavaperävaunu. Veto tapahtuu Sisun NEMO-järjestelmällä (NEsteMOottori). Homma vaatii aika tehokkaan hydrauliikan ja juuri ostinkin uuden alkuperäismallisen Vickersin hydraulipumpun Sisuun (2100,-+alv... elämä on...), mutta kun kaikkien härvelien entisöinti on valmis pitäisi lopputuloksena olla uniikki yhdistelmä. Yhdistelmä on myös erittäin maastokelpoinen, nopeutta ohjataan Sisun ohjaamosta sähköisellä joystickillä (käytössä kahdella alimalla maastovaihteella+peruutus). Armeijan tykeissähän on ollut vastaavaa järjestelmää kun niitä on pitänyt vedellä pitkin metsiä, samoin tukkirekoissa - mutta itse nestemoottorin on kehittänyt Sisu, harvinaisia ovat. Lisätietoja Markku Mäkipirtin erinomaisesta kirjasta Suomen Puolustusvoimien Ajoneuvot (voi hankkia vaikkapa Alfamerista). Kirjan kirjoittaja on nimittäin myös ollut suunnittelemassa tätä kärryäni.
Eli joku tälläinen yhdistelmä olisi hyvä mönkijäänkin
Ammusperävaunu II (kuvasta ei selviä kuinka iso se oikeasti on), entisöintiä en ole vielä ehtinyt aloittamaan:
Tuosta kuvasta varmaan selviää ettei ole ihan normaali perävaunu
Tarkoitus on taltioida kaikki täysin uutta vastaaviksi, ja sitten vielä käyttää kärryä syöksyveneen kuljetukseen (just sopivan pitkä kun nappaa laidat pois), mistä sen saa nosturilla suoraan vesille. Mönkijähän menee sitten Sisun lavalle
No tämä meni jo vähän off-topicin puolelle!
Lefa
