Rammy lumilinko

[hape]

Onko kelläkään tietoa tuommosesta? Mainostavat supisuomalaiseksi. mainosvideon perusteella pätevän olonen kampe. Ei ole näitä ylimääräsiä tukipyöriä vaan nousee kokonaan ilmaan. Miten sitten lie kestävyys kun painoa alta 100kg. Huomattavasti keveämpi ku kilpailijat

[cotcot]

Täältä löytyy valmistajan puolesta juttua... http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 92#p401892

[Janne 450R]

Mitenköhän toimii sitten kun heittotorvi ja kita on kuluneet, kun on vain yksivaihe?
Muuten kyllä vaikutti aisalliselta.

[hape]

Itteä ainakin kovati kiinnostaa tommonen toteutus. Yks syy miks ei linkoa ole on juuri tuo että on net ylimääräset kannatinpyörät sekä julmetun pitkä kokonaisuus. Häviää mönkijän ketteryys kun etuylitystä on metrinverran. Tuo kun nousee kokonaan keulanvaraan ja kohtuu lähelle. Telamönkässä kuitenkin senverta painoa että ei takasetkaan nouse ilmaan ja välitys tarpeeksi tiheä. Ympisellekkin ois hyvä aukasta uraa takanatulevia mutikkamiehiä varten. Hinta vain on perinteisen korkea. Näissäkun ois hinta vaikka se 2000-2500€ niin ostajia ois enempi ja käteen tulis loppupeleissä paremmin rahaa tekijällekkin kun sais usiamman lingon myytyä. Tuossakun ei kuitenkaan mitään kallista edes ole, rautaa eri muodoissa sekä paikallismoottori. Ei hytikkaa tai sähköisiä ohjausvermeitä. Kaikki säädöt mekaanisia.

[FinnMack]

Mikähän Rammylla mahtaa olla hinta? ja saako leveämpää mallia esim. 150cm?

No hinta on 3450e,löyty kotsivuilta.

[ViiMax]

Löytyy rammylta hienot kotisivut, sieltä tietoa janoisille http://www.rammy.fi/rammy-lumilinko/

[FinnMack]

Tuossa Rammyn lingossa on hoksattu asentaa moottori lingon päälle eikä kuten esim Bercossa jossa se sijaitsee takana.

Tämä mahdollistaa sen että lingon painopiste on huomattavasti lähempänä keulaa verrattuna ns. takamoottoriseen malliin
ja apupyöriä ei tarvita. hieno oivallus suomalaisilta

[mustis_74]

Taitaa pollen keulaan moinen innovaatio tupsahtaa.. Asiallisen oloinen laite!

[Bj Andy]

Hieno toteutus. Eikä tuo yksi vaiheisuuskaan ole ongelma jos osat pyörii tarpeeksi kovaa. Ja maalia saa kaupasta jos rauta alkaa hidastamaan lumen lentoa.

HInnasta senverran että tuo oma linko tuli maksamaan n.1500 egee kätetysta tavarasta joten maksaa ne aina jotakin...

Vaan iso käsi Suomalaiselle tuatteelle.

Ja valmistaja on tervetut esittelemään laitetta ens talvena joko Lemille tai Savitaipaleelle.

[Rammy]

Hei kaikille,

Vastaan kysymyksiin, mitä RAMMY-lumilinkoon tulee valmistajan ominaisuudessa.

Pyörivä osa, eli jyrsijärumpu on suhteellisen luja. Sen kierreosa on muokkauslujitettua
terästä, ja kestää esim. suojalumen kovettaman jään ajon ja siihen törmäykset. Kivien tai kovien
esineiden ajossa linkoon tulee jälkiä ja maali lähtee. Tuhoon tarvitaan jotain enemmän.
Rummussa ei ole murtosokkia. Sulakkeena toimivat hihnat, jotka luistavat ennen moottorin sammumista.

Kun heittolevyt tai pesä kuluvat ajan kanssa, lingosta löytyy säätöreiät sitä varten,
jolloin välys saadaan jälleen pieneksi ja heittoteho ennalleen.
Heittolevyt jyrsijärummussa ovat 5 mm vahvaa terästä, samoin sen vastakappale.

Kiinalaisia linkoja myydään hintaan 2000...3500e, tämä suomalainen on kohtuulliset 3490e ja
käytettävyys ja työtehokkuus on aivan omaa luokkaansa!

Lumilinkopaketin mukana tulee aina myös apulaiterunko, jolla lumilinko liitetään mönkijän
asennussarjaan. Rungossa on säätö, jolla linko saadaan mahdollisimman lähelle mönkijää,
jolloin sen aiheuttama painopisteen vaikutus on mahdollisimman vähäinen.

Linko painaa rentokeulasta mönkijää n.7 cm, Can-am tai Polaris painuu 3...4 cm.

Perustietoa löytyy http://WWW.RAMMY.FI sivuilta. Etusivulla on TUOTE-ESITE (PDF), jossa on lisätietoa lingosta.

[vaughan]

Kiitos rammylle mainiosta tiedottamisesta.

[FinnMack]

Hieno toteutus. Eikä tuo yksi vaiheisuuskaan ole ongelma jos osat pyörii tarpeeksi kovaa.

Kehvel sentään.. Aiemmin ihmettelin että mistä hemmetin yksivaiheisesta ne höpisee,no naapur rakentelee mönkän keulaan linkoa
sitä kattelin...ja näin kun vanhaxi elää niin opin mikä on yksivaiheinen linko,itteellä on siis kaksivaiheinen linko.

Rammyyn kyllä kannattaisi laittaa sähkötoimiseksi tuon linkotorven ohjailu,tuo kauko-ohjain paketti on aikamoinen möhkäle koska
vaijereilla ohjaus vaatii vipumekaniikkaa.
Omassa kapisteessa on noin paperossiaskin kokoinen ohjauspaneeli,toimii sähköisesti.

[hape]

Kiinalaisia linkoja myydään hintaan 2000...3500e, tämä suomalainen on kohtuulliset 3490e ja
käytettävyys ja työtehokkuus on aivan omaa luokkaansa!

Näinhän se tietenkin on. Mutta otappa huomioon että kun linko maksaa sen n. 3500€, sen ostaa ehkä 3 palstalaista ja kate jää johonkin hatustaheitettyyn 2000x3=6000€, kun sen lingon sarjavalmistushinta on esim.1500€. Jos lingon hinta ois n. 2500, sen ostas todennäkösemmin 10 palstalaista ja kate ois 10x1000=10 000€. Eli pointti on se että kohtuullisemmalla hinnalla asiakkaita on enempi. Jo kuuden lingon kaupalla sama kate ja markkinaosuus ja näkyvä mainos kasvais. Mutta mitempä vain. Köyhät huutelee ja taputtaa tyhjällä lompsalla ottaa. Sama homma täällä oulussa julkisessa liikenteessä. Hintoja nostetaan niin paljon että loppunu asiakkaat. Jos hinnottelu ois järkevää niin asiakkaatkin nousis kyytiin. Tällähetkellä oma auto halvin kulkupeli jos semmonen jo muutenki pihassa.

Hieno linko kaikinpuolin. Toteutus juurikin sellanen mitä itekkin hakenut. Toteutus vaan vielä vaiheessa... omassa lingossa

[ViiMax]

... niin ja tämä "kohtuullisempi" hinta saadaan siirtämällä tuotanto kiinaan.

[FinnMack]

Taitaa pollen keulaan moinen innovaatio tupsahtaa.. Asiallisen oloinen laite!

Nonniin.. Sitten kokemuksia tänne tästä uudesta lingosta.!