Telamönkijä vaiko kelekka työkäyttöön, valinnan vaikeus?

[jami85]

Yritin haeskella vaan empä löytäny

[JSSM]

Mitäs mieltä telamönkijän omistajat ovat siitä kun joku kertoi ajaneensa sellaisella ja sanoi ettei se käänny mihinkään paksussa lumessa? Onko eri telasarjoissa eroja tämän asian suhteen vai onko se peräti mönkijän merkistä kiinni tuo lumessa kääntyminen?

[motocoyote]

Sittekkö tullee kunnolla lunta, niin laitahan Veli-pekka videoa että miten se mennee oikiasti kunnon pehmeässä lumessa. Ihmetyttää ku toiset sanoo ettei telamönkiällä påäse kunnon hangessa ja toiset taas että pääsee niin ottaa näistä ny sitte selevän

Eikhään se ole vain siittä kiini että toisen kunnon pehmeä lumi, paksu hanki ja eritoten vaikea maasto tarkoittavat aivan muuta kuin jonkun muun mielestä.
Tätäki on koitettu kyllä analysoida, vaan eihän se mithään auta..

[jami85]

Meinasin semmosta metrin hankea. Pitäs melkein lähtiä v-p:n tykö kylhän kokkeilemaan kunnolla telalaitetta

[TATOU4S]

Mitäs mieltä telamönkijän omistajat ovat siitä kun joku kertoi ajaneensa sellaisella ja sanoi ettei se käänny mihinkään paksussa lumessa? Onko eri telasarjoissa eroja tämän asian suhteen vai onko se peräti mönkijän merkistä kiinni tuo lumessa kääntyminen?

Jammu ja tatou. Kyllä se kääntyy mutta alakaa helposti uppoamaan. Ei oikein voi täyttä ympyrää tehdä vaan kääntyminen on semmosta jaksottaista niin kulkee helpommin. Kääntää, oikaisu, kääntää... Etutelan asento vaikuttaa paljon siihen ummessa kääntymiseen. Jos kärki on ylhäällä niin kääntyy paremmin ummella mutta taas kovalla maalla ajo menee veteleväksi. Hyvä kompromissi on kun telan painopiste on just navan kohdalla mikäli telat on alhaalta kaarevat kuten tatout ovat.

[hape]

Kylläkait jokkaiselta foorumilaiselta senverta sukanvarresta löytyy notta jos telat kiinnostaa niin kokkeilee tuntuuko omalta. On sitä tyhmempääkin rahanmenoa keksitty. Mulle on ainakin ihan turha tulla kertomaan ettei sillä (telamönkijällä) mitään tee. Kuitenkin sen monta kilometriä/tuntia takana tuollakin että tiiän melko hyvin mihin se kykenee. Mutta olkoon tämä sitten tämmönen pienenpiirin hauskuus jos ei järkipuhe uppoa. Tästäkin jappastu joka vuosi foorumilla ja aina samat perustelut puolesta ja vastaan. Velipekkahan sen jo sano että ostaa molemmat. Ittellä ne jo oli ja kelkan myin pois ja telat jätin. Passaa itellekkin paremmin tommonen rauhallinen kampe. Kerkee nauttia luonnosta ja saa työkkin sillä tehtyä. Ja kääntyy ilman tehostinta Honda ummellakin, muistaa vaan puuron ja ruisleivän syyä ajallaan. Yhtään niveltäkään ei oo menny kun käyttää joskus aina sitä järkeä.

[keulii]

Onko hapella lämmin talli, missä sulattaa mönkkäri? Ite mietin teloja, mutta ku renkaillaki on jäätä/lunta joka paikassa. Pakko saada sulatettua muutenki, ku huollossa....

[hape]

Kyllä. Mutta kyllä ne autot siellä enempi majailee. Voihan ne lumet tökkiä käsinki pois. Ja kuuman mönkän päälle peite ja sulaa silleenki, jos vielä raksalämmittimellä auttaa. Helpottaa se talli mutta en usko että pakollinen. Ei tainnu Kittilän kaverillakaan olla.?

[TATOU4S]

Mulla on kaks lämmintä tallia mutta en sulata/säilytä mönkkäri tallissa kun ei ole lattia kaivoa ja pitää olla todella lämmin se talli että teloista ja mönkijästä kaikki ehtii sulaa ja kuivata pois ennen seuraavaa ajoa. Umpihanki ajelun jälkeen kun putsaa käsin enimmät pois ja sit ajaa edes takas maantiellä tai pihalla niin loput lumet lentää pois. Ja sit kun sammuttaa niin pikkusen rappaa jos jonnekki on jotain jääny. Paineilmalla saa helposti semmosen höttyrä lumen puhallettua pois. Ei kukaan tuttu kelkkamieskään säilytä kelkkaa lämpimässä ja ihan samanlailla sekin pitää loska kelin jälkeen puhistaa.

[Agurapii]

... ja seuraavalla kerralla kun on vienyt talliin ja lähtee esim seuraavana päivänä ajamaan niin joka paikka jäässä kun on sulanut ja jäätyy uudestaan

[hape]

Väärä vastaus. Tais olla taas sitä mutua... Tallissa 14 lämmintä ja kaivot lattiassa. Ei oo ollu ongelmia vaikka samalle päivälle ulkoiluttaa parikinkertaa. Ja saa sitä järkeä käyttää tässäkin asiassa. Rautalankaa.

[Agurapii]

Jaa no jos on oikeen kunnolla lämmitetty niin silloin eri asia mutta itselläkin pomppii siinä 0 ja +4 välissä niin yleensä kaikki lumi ei ole sulannut kunnolla ja jokapaikka aivan jäässä mutta paineilmaa ja todella kuumaa vettä (+70) +paineilmaa saa kaiken lumen pois ja siis sillain että eka vesi sitten paineilmalla koittaa kuivattaa joka paikan

[seatts]

Jaa no jos on oikeen kunnolla lämmitetty niin silloin eri asia mutta itselläkin pomppii siinä 0 ja +4

En mä kyllä tota kehuis lämpimäks talliks.

[TATOU4S]

Väärä vastaus. Tais olla taas sitä mutua... Tallissa 14 lämmintä ja kaivot lattiassa. Ei oo ollu ongelmia vaikka samalle päivälle ulkoiluttaa parikinkertaa. Ja saa sitä järkeä käyttää tässäkin asiassa. Rautalankaa.

No vähän pittää laittaa eholle... Muksut möyrii lumihangessa ja riisuvat lumiset vaatteet pesuhuoneen lattialle jossa on lattia lämmitys ja reilusti päälle 20 lämmintä. Ei se lattia ihan heti kuivaa. Jos lumisen mönkijän saa kahdesti päivässä kuivaksi 14 asteisessa tallissa niin mulla on kyllä pesuhuone rikki:-)

Nopeuttaahan se kuivumista jos sen rappaa ajon jälkeen puhtaaksi mutta sit joutuu tekemään saman työn kun ilman lämmintä talliakin.

[Tikka695]

Noviisi kyselee...

Millaisia jatkovarsia olette kehitelleet/ostaneet lumilevyn kiinnitykseen, kun on telat alla? Lähinnä Polle-miesten ideoita haeskelen.

Jos sattuisi tuohon allekirjoituksessa olevaan kamppeeseen löytymään telapaketti ja kamppeessa on se Polariksen oma etukiinnityshässäkkä lumilevyä varten. Meneekö koko kiinnityssysteemi uusiksi, vai pystyykö tuota olemassa olevaa pidentämään teloille sopivaksi?