Juntti Antti

[Polaris4x4]

Tulipahan syykin selville. Painepuolen pikaliittimestä sisuskalut irti kesken työskentelyn. Eipä olisi auttanu vaikka olis varot ollu miten säädetty kun pikaliittimestä tuli sitten seinä...

Eipä ollu hyllyssä 9cc pumppua eikä malttanu odottaa niin joutu laittaa 11,2cc. Ei tunnu enää oikee hyvälle ja kone kyykkää. Maltti ois ollu taas valttia...

[Bj Andy]

Oisko tuo korjaanjaantunu pelkällä päädyllä? Ite raapasin just tuosta syystä pikaliittimet pois pumpun muun systeemin välistä. Vielä pitäisi askarrella päävaro siihen ni sitte alkas olemaan turvallinen systeemi.

E. Olikos tuo 2 sarjalainen? Saattaisi tuurilla löytyä pääty....

[Polaris4x4]

No joo päävaron laitoin itekin. Kevät, kesä ja syksy menny ilman mitään ongelmia kärryn kanssa. Marko kyselikin tuolla toisessa topicissa tuosta vetohommasta.

Eli mulla on paineelle manuhana nosturille tai vedolle. Veto on mallia robson "kiinteänä" kun ei veto päällä nii vapaa kierto takas säiliöön. Moottorit on muistaakseni 80cc ja sähköpöydällä molempia moottoreita pystyy ajaa erikseen eteen ja taakse. Tangossa vain katkaisimet. Mielestäni tärkeää että molempia puolia pystyy ajaa erikseen. Helpottaa myös käännöksissä ja peruuttaessa tai jos sattuis tilanne jossa toisen puolen renkaat on ilmassa

[Polaris4x4]

Polleen tietty pitää välillä vaihtaa etuvetareiden ulommat nivelet

[Polaris4x4]

[Polaris4x4]

Jonain päivänä vielä kun sais nuo kuvatkin et näkyis kokonaan

[Jussi]

Kyllä ne näkyy tietokoneella kokonaan mutta ei kännykällä

[cotcot]

Kuvien kokoa säädetty niin näkyy kokonaan luurillakin.