Mikä kärreistä paras?

[Jouse]

Puolitoista vuotta ollut tuollainen Finnmanin kärry käytössä. Ihan on asiansa ajanut toistaiseksi. Kasatessa joutui vähän hienosäätölekaa käyttämään kun ei mitat osuneet ihan kohdalleen, ja sama mittaongelma vaivaa myös päätyluukkujen kanssa, ovat vähän "sinnepäin". Ja sitten disclaimeri, että ei ole kokemusta ns paremmasta, eli en osaa verrata muihin tuotteisiin. Mutta ihan hyvin tulee perässä vähän epätasaisemmassakin maastossa, telillä kiipeää kohtuu hyvin esteiden yli.

[ViiMax]

Onko tuosta finmanin kippikärrystä kellään kokemusta että oisko hintansa väärti? http://www.tgb.fi/portfolio_page/finman ... rettyPhoto

Tuossa hintaluokassa ajaa asiansa varmasti, tuo kippauksen vapautin_tappi tuossa aisassa on kyllä vaarallinen jos sen päälle kaatuu, sen voisi modata kyllä turvallisemmaksi. Kippaushan tässä on keveämpi kuin puuilon kärryssä, toisaalta kippauskulma jää pienemmäksi, mutta "kotikäytössä" riittänee.

[epv]

Mikä halvako kärry olisi hyvä ranka/yleiskärryksi? Jos tuollaisen kiinalaisen kerää täyteen esimerkiksi kiviä, saako sen tyhjennettyä muutenkin kuin käsipelin yksi kerrallaan?

Käyttö olisi pääasiassa kuitenkin puunkuljetusta. Kesäisin satunnaisesti muuta touhua, mitä nyt maalla sattuukin olemaan.

[Mare79]

Oliko sinulla nyt 1- vai 2-akselinen mielessä? Kiinalainen 1-akselinen tyhjenee kyllä kivistä yksin kipatessa. Eri asia sitten montako kivikuormaa se kestää ennen, kun saat fiksata. Sellainen 2-akselinen kiinan yhdistelmäkärry, jossa kippisaranat ovat lavan perässä, niin ei nouse käsin kyllä milliäkään normaalijampalta, jos se on kiviä täyteen. Tyhjänäkin saa jo punnertaa ihan tosissaan.

Kärry kannattaa valita käyttötarpeen mukaan. Jos paljon rankojen ajoa, niin sitten rankakärry on ehdoton. Satunnaiset kuormat menevät kyllä yleiskärrylläkin, kun nappaa etu- ja takalaidan pois.

[jtk]

Mikä halvako kärry olisi hyvä ranka/yleiskärryksi?

Jos jostain löydät kotimaisen Aape telikärryn, niin suosittelen. Minulla on sellainen ollut 10 vuotta ja erittäin raskaassa käytössä. Sillä on kuskattu mursketta, hiekkaa, kiviä, multaa ja puuta. Täysiä kuormia, eli painoa on ollut tonnin parikin. Lisärakennuksen perustuksia tehdessä puhkesi yksi rengas ja loput 10 kuutiota mursketta kuskatiin kolmella pyörällä ja yhdellä vanteella, koska siihen hätään ei uutta rengasta ollut saatavilla. Kärryä on säilytetty taivasalla koko aika ja se näyttää edelleen lähes uudelta. Lava ei ole lähtenyt ruostumaan mistään.

Muita hyviä puolia on se, että akselisto on keskellä, joten paino ei kohdistu aisaan. Huonoja puolia on kippi, joka ei tasaisella maalla tyhjennä kuormaa. Toimiva kippi vaatii saranat aivan lavan takaosaan ja sen myötä hydraulisen nostimen.

[epv]

Tekeekö tämmöisellä vielä mitään puidenajossa:

https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/ ... s/10005675

Tämä houkuttelee hintansa puolesta, mutta ainakin pankot näyttävät leluilta:
http://www.ikh.fi/fi/monkijan-combikarr ... 000kg-atv5

Kuitenkin olisi tarkoitus puutakin ajaa.

[Dejavu]

Tässä kans yksi vaihtoehto. Mietin ite tätä aluksi mutta tein sitten itse.
https://www.kellfri.fi/puukarry-lavalla-atv
Fiksun oloinen. Laadusta ei tietoa.

[Pappi]

Epv, tuo IKH:n myymä kärry mallia "suosittu". Monellahan noita on käytössä. Pankot kyllä kestää ajaa puita ja helppohan tuohon on laittaa vankemmat jos alkuperäiset eivät kestä. Lava on saranoitu takaa, joten käsin kippaaminen ei välttämättä onnistu (kippaajia kun on moneen lähtöön).

En tiedä näistä nykyisistä renkaista, mitkä noissa kärryissä on, mutta meillä ei meinannut pysyä ilmat sisällä (vanteet aika surkeat). Hakua käyttäen löytynee tuosta kärrystä juttua vaikka kuinka paljon.

Toivottavasti löydät mieleisen sopivaan hintaan. Halpa ja hyvä kun kohtaavat harvoin.

[epv]

Jep. Ultratecin kärrynkin saa jo ihan kohtuurahalla. Varmaan semmoinen hommattava. Näyttää ainakin kuvissa ja videoilla ihan asialliselta hintaansa nähden. Jos tuollainen kiinalainen on 900e ja Ultratec 1300e, niin erotus on aika pieni raha loppujen lopuksi, jos kinukki antautuu keskellä metsää rankakuormalle.

[ViiMax]

Tämä houkuttelee hintansa puolesta, mutta ainakin pankot näyttävät leluilta:
http://www.ikh.fi/fi/monkijan-combikarr ... 000kg-atv5

Kuitenkin olisi tarkoitus puutakin ajaa.

Mulla samanmoinen kärry, mutta puuilosta ostettu. Pankoille ei nyt periaatteessa tule suurtakaan voimaa, ne kyllä normaalikäytössä kestää, itsellä oli myös edellisessä kärrissä samanmoiset, ja kolisi kyllä puihinkin, mutta kestivät. Eli sen puolesta normaalikäytössä ei ongelmaa.

Kippaaminen on vaikeaa, kuten jo moni yllä mainitsi. Saranoitu perästä, on tyhjänäkin raskas. Tietenkin on noihin kätevät rakennelleet vinssikippauksia yms.

Yleiskärrinä ihan jees. Tässä kombikärrissä on ilmat pysyneet renkaissa hyvinkin. Aiemmassa kiinan rankakärrissä sai jatkuvasti lisätä ilmoja.

Edit. Ultratecille kyllä ääni täältäkin, varsin, jos kipille paljon käyttöä.

[Mare79]

Jos välimatkaa ei ole liikaa, niin suosittelisin tutustumaan tähän alla olevaan kärryyn. Kävin tuota katsomassa ja oli kyllä tukevan oloinen, melkein käyttämätön ja tehty oikein rosterista. Lavaahan tässä ei toki ole, eli se pitäisi sepittää, jos tarvetta on. Oma tarve oli kuitenkin pääasiassa maansiirtoa, joten päädyin Ultratecin Terrain pro 400:seen, jolla 50 kuutiota maata viime viikolla iloisesti liikkuikin .

Ei käsittääkseni myynnissä muualla, mutta voin vinkata vaikka yv:llä myyjän puhelinnumeron, mikäli tämä ilmoitus ei näy tai face ei ole käytössä.
https://m.facebook.com/groups/154651044 ... 4796019539

Tämä siis Hattulassa ja kuva vielä tässä alla.

[VPJ]

Kuvissa näyttää hyvältä, pesee varmaan kaikessa kiinankärryt. Halpakin vielä. Kiinalaisten laatu on sitten niin huonoa ettei suomilainen pysty milläään tekemään.

Muistaakseni oma Polaris forest kiinankärry 600e, nostopuomi 200e, vinssi Rock 3500 200e, kaukosäätö 50e, Odyssey 45 ah akku 300e = 1350e
Venttiilitapit piti kaikki vaihtaa kun vuosivat juuresta, pyöränpultit pitää kiristää usein kun löystyvät tai painuvat vanteeseen?? Nostopuomin ketjun lenkit hitsattu vain hieman kulmasta eli katkesi ja bilteman ankkuriketjua tilalle. Pulteja kovuus 4.8 vaihdettu heti vahvempiin 8.8. Eikä ole paljoa edes käytetty. Ostin tämän lähinnä harjoituskappaleeksi ja teen itse paremman kaikessa kun ehtii, kalliimpi siitä tulee mutta yhtä huonoa ei pysty tekemään.

[Putputin]

Itselläni Polariksen oma kiinalainen -muuten identtinen monen muun kiinalaisen (esim. Puuilo) kanssa mutta erona mm. hiukan paksumpiseinäminen runkomateriaali ja akseliston viistot tukipalat reilusti järeämmät. Kiinanrauta vaan on näköjään meltoa tavaraa; pikkaisen kiskaisin maahan jäätynyttä latvusta parempaan asentoon (ketjun kietaisin peräpankon ympäri) niin repesi tuo runkoputken ympärillä oleva liukuva pankon holkki koko mitalta... Eikä tosiaan ollut juurikaan voimaa takana. No, Kempin liimalla asia hoitui. Ilmat ovat toki pysyneet mutta yhden pyörän laakeri piti kiristää heti tuoreeltaan kun oli jäänyt pari kierrosta löysälle.

[epv]

Tuon kiinanihmeen lava on ilmeisesti saranoitu perästä. Onko kukaan kokeillut, saako kuorman tyhjäksi jos nostaa vinssillä etuosasta esimerkiksi tuolla sarjaan myytävällä nostopuomilla?

[ViiMax]

Nostopuomi tulee liian kauas perälle, eli tällöin vaijeri vääntäisi lavan etuseinän kieroksi.

Jos jotain valmista hakee, niin vinssi/ käsivinssi kiinni kuvan tapaan. Tällä tavoin ei kyllä kippi nouse hirveen ylös, mutta auttaa tyhjäämisessa huomattavasti.



Itsellä tulossa samanmoiseen kärriin kippi, jonka toteutan "sähköisesti" sylinterillä, vaihtoehtoja kalkuloitu, mitään osia en ole vielä tilannut. Tarinoin siitä myöhemmin lisää, kun on jotain konkreettista. Eli kutakuinkin tähän tapaan kuten ao. kuvassa (lainaus kuvassa eri kärristä, mutta idea sama)