Peräkärryprojekteja!

[Bj Andy]

Laitahan kuvaa tai sepostusta miten kaatoakseli-sylinteri-tapit asettuu ja vaikka hieman mittojakin niin arvaillaan lopputulosta.

Vaan uusi vaikka teetettykin sylkkä on niin edullinen että minkään nurkista löytyvän osan kanssa ei kannata tehdä toimimatonta laitetta. 80 mm sylkkä työntää 200 baarilla jo 10Tonnia eli jotain luulisi tapahtuvan...

[joniv]

taitaa olla vaan joku 20 asteen kulma eli aika pieni mistä tuo lähtee puskeen, saranasta sylinterin korvaan about metri,korva aika liki puoltaväliä lavaa.. ja tuossa on peräylitystä saranasta joku 40-50cm niin se helpottaa aikalailla,(lava sen verran korkeella ettei osu kipatessa maahan) kippauskulma joku 50 astetta. tuossahan on oma apurunko ite kärryn päällä ja apurungon ja lavanrungon välissä 20cm tyhjää, nostin nyt illalla lavan runkoineen kärryyn ja huomena saan testattua kipin, täytyy ottaa kaivinkoneesta voima sylinterille ku ei oo käsivarastossa nippoja, että sais kippilohkon heti kiinni mönkijään.. täytyy kahtoa laittaako ton oman venttiilin ku on käytetty ylimääräinen vai jakaako jostakin. olis myös yks sähkönen 6/2 tuplaaja hankittuna ku tietäs ja muistais mihin on aikanaan laittanu..johonki hyvähän taltehen.. täytyy opiskella tuo kuvanlaitto tälle foorumille.. joskus koittanu mut ei onnistunu ja ohjeitaki sillon kahlasin läpi..

[Bj Andy]

Lähinnä sen sylkän yläkorvakkeen etäisyys sylkän alakorvakkeen ja kaatoakselin välisestä linjasta on se mikä ratkaisee homman
. Ja säästä se 6/2 vielä vetohommiin jos meitsin proto onnistuu...

[joniv]

hyvin pelas kippi, ei muuta painoks keksiny niin kaks satakilosta ukkoa etulaidan päälle istuun, ei tuohon niin isoa kuormaa voi saada etteikö tuo sitä kippaaa, loppuu kärrystä kantavuus ja kesto.. 1500 tai 2000kg tuossa tais olla kantavuutta, en muista varmuudella. laitoin oman venan sille ku löyty tallista tarvittavat nipat ja muut.. peräylitystä saranalta oliki joku 55cm.. saranalta yläkorvaan about 70-80cm ja alakorva siitä suunnilleen saman verta eteenpäin,(ja tässähän sylinteri päinvastaisesti kuin jussi ja nokka ainakin) ei oo tullu tarkkaan mittailtua. sylinterin kulma oliki suotusampi kun päivänvalolla sitä silmäili, ehkä lähempänä 30 astetta entä 20 astetta. laidat tekemätä ja pohjalevy laittamatta ku pitäs sutasta maalia pintahan. raudoissa kova rälläköinti kun ovat kertaalleen käytettyjä,sinkkipohja ja paksu valkonen pinta.. ei hitsi oikeen pala kunnolla jos ei putsaa reilusti hitsattavat ympärykset. ovat pirun isoja lasiseinien/kattojen raameja..sattu olemaan parista otettu lasit pois niin tuosa säästi aika reippaasti kun ei tarvinu uutta ostaa vaikka tuo työtä teettiki..

[Bj Andy]

Onkos miten hitainen tuo kippi? Tuli vaan mieleen että jos on niin ois aika peliliike laittaa siihen pikaliike venttiili.

[marmoil]

Onko kukaan väsännyt mönkijän kärrystä venetraileria? Suunnittelin tässä että jos rakentaisi kiinankärryyn pankkojen tilalle irroitettavat rullat ja pikaisesti kytkettävän jatkoaisan jossa olisi vinssi. Saisi veneen rantaan kätevästi. Pankkoihin pulttasin jo kiinni vanerilevyt ja päädyt saranoilla. Vielä kun saisi traileriksi niin olisi monipuolinen kärry. Nyt on kätevä esim klapien kuljetuksessa nyt kun voi irroittaa laitaa pois pala kerrallaan.

[ViiMax]

Laita kuvia jos alat rakentaa venetraileria

Aisaa tosiaan pitkäksi, se on helppo homma. Rullat voisi hitsata kiinnikkeineen sopivaan kulmaan käyttäen pankkojen reikiä hyväksi, tapilla/sokilla kiinnitys niin lähtee ilman rälläkkää irti
En ole itse edes ajatellut tuota, mutta käytännössä aika helppo tehdä jos välineet vaan on. Vois itsekin perehtyä asiaan enempi, sillä mökillä ei veneen lasku onnistu auton kanssa koska ranta pirun kivinen, mönkkärin kärrillä onnistuisi helpommin ja kun vene on vielä sen verta kevyttä sorttia, niin siirtely onnistuu mönkijälläkin.

[marmoil]

Ajattelin hitsata valmiisiin venetukiin vain tapit jotka istuvat sitten pankkojen paikalle. Ja aisaa suunnittelin että tekisi vain kärryn vetopäähän kytkettävän palkin jonka pulttaisi jollain pannalla vielä kiinni nykyiseen aisaan. Ja uuden aisan varteen vaan vinssille paikka keulakumi kiinni. Kai sillä soutuveneen rantaan asti saa siirrettyä.

[Enska600]

Tollainen tuli itelle tehtyä/muutettua vanhasta kärryn raadosta. Kärryä tarkoitus käyttää sekä puutarhatraktorin perässä sekä mönkkärin. Lavan irroittamisen jälkeen alustasta saa rankakärryn. Akselia saa siirrettyä n. 40cm joten aisapainon saa säädettyä tarpeen/tilanteen mukaan.

Siinä lähtökohta


Rankakärry


Laitojen sovittelua


Valmis kärry


Kippaus, piti lainata puutarhatraktorin hydrauliikkaa kun mönkän sähköhydrauliikka on vielä työn alla...

[PaJa]

Hienon kärryn tekasit
Värivalintakin aika passeli

[gamo500]

Kovin on korkee runko.

[Roosa999]

Komea kärry ja monipuolinen. Hauska tuo pokkaus pellissä. Näyttää ihan pikku rakvaattorin kärryltä.

[maxim]

Komee on kärri ja tykkivanteet kruunaa kokonaisuuden

[Bj Andy]

Ou jee. Hieno on...

[pusikkoon]

Nätti ja toimivanoloinen kärry. Sopis vaikka BRP:n katalookiin