4W MOTO Metsäperävaunu

[Bj Andy]

En tiijä. Toimi tai ei niin on jätkällä kyllä näkemystä asioista... Jos toimii niin perhana kyläseppätitteli on taattu. Katoikko tuon meitsin hieman monimutkaisemman toteutuksen?

[jhurn]

Joo, kyllä tuli katottua tuo sunki systeemi, näyttää tosi jämerältä tuohon meikäläisen viritykseen verrattuna.
Tuota kouraa pitää vielä fundeerata josko sen oikeen tikun kahvan vaihtais T- malliseen ja laittais sen kiertoliikkeen kouraa varten.

[jhurn]

No niin, nyt on sitte testailtu joystic mallista ohjausta ja taytyy kyllä näin noviisina sanoa, että kyllä on käytettävyydessä roima ero uuden systeemin eduksi.
Ehkä se osittain johtuu tuosta aiemmasta taustasta käyttää tuon mallista ohjaussusteemiä lentävissä pyöriväsiipisissä laitteissa.
Muutama risukuorma tuli poimittua ja purettua, totesin pallojen jäävän paikoilleen ainakin toistaiseksi.
Sokkien irroitus palloista ja tappirasvaa nokare jokaiseen pesään, ja kasaus...



Ja pölysuojat ynnä muut koristeet paikoilleen.(6,90€/kpl) Onko nuo pölysuojat kuinka tarpeelliset, siitähän voi olla montaa mieltä.



Hinnan kiroissa tämä muutos ei missän tapauksessa ole ja tarkoituksella päätin olla käyttämättä "sähköliimaa" tms. työkaluja.
Porakoneen ja rautasahan kanssa näillä osilla pärjää oikein mainiosti, tikut voi tehdä vaikka kierretangosta jos ei ole mahdollisuus
soirvailla ja kierteyttää vanhoista kepeistä sopivia.

[jhurn]

4 W MOTO jälleen käytössä, suurempia vaurioita pieni seisonta-aika ei näyttänyt aiheuttaneen.
Italian pojaan tekemät halpispikaliittimet olivat päästäneet desin verran ölkkää lavalle joka tietysti oli siivottava ennenkuin pääsi työntouhuun.



Logosolia varten pystytetty telttakatos toimii todella hyvin sateen ja lumen kanssa, mutta kuormaimen käyttö oli aika vaivalloista.
Taitaa olla järkevä siirtää tuo katos sahauksen ja kuormauksen ajaksi mittansa verran sivummalle.



Mitähän tuollanen tuore 0.2 x 0.2 x 4m kuusiparru mahtaa painaa, onneksi nosto ja kääntely ei aiheittanut suurempia ongelmia.
Kiinan poijaat saivat vihdoin lähetettyä uuden kaukosäätimen rikkinäisen tilalle, harmittavan pehmeiksi vaan nuo vinssauskelit jo meni.

[Bj Andy]

Varmaan jossain 100 kilon hujakoilla...

Piti oikein kuukkeloida tuo logosolli. Ja sehän vaikuttaa ihan hauskalta harrastusvehkeeltä. Onkos tuossa se 660 stilhi? Siinä on jo melko napakka saha vaikka polttopuun tekoon. Eli siihen joku reilu metrinen laippa, puut pitkänä trukkilavoille , ja sopiviksi pätkiksi.

Ei sattunu jäämään tuon rummun toinen puolikas joutilaaksi?

[jhurn]

No ainaski 100 kg (siis painava) kun tuossa käsissä siirteli ulommaksi jotta kuormaimella saisi kiinni.
Logosol on kotosi tuosta lahdentakaa länsipuolelta, käytettynä ostin noin puolella sahan hinnasta koko systeemin.
Stihl 064 tai jotain sinnepäin oli saha kunnes osa männästä halusi välttämättä jättäytyä sylinterin seinämille.
Tilasin sylkkä/mäntäsatsin ja niin suuren ko lohkoihin mahtu, sen jälkeen onki ajettu 4% seoksella ilman ongelmia.
Uudessa sylkässä oli paikka puolipuristimelle joka tietysti tulpattiin...ja hetken päästä haettiin puolipuristin kaupasta.
Mukava vekotinhan tuo on etenki ku tuppaa tulemaan noita heräteprojekteja missä toimitusaika yleensä on heti.
Rankahommissa kasalla metrisen laipan ja tuon ison sylkän kanssa tuo on aika peli, jaksaa pyöriä mukavasti.
Joo, tuosta rumpuputken puolikkaasta on ollu runsaasti kiinnostusta, ja lupasin jo edellisille kysyjille pitää silmät
auki asian suhteen kun ja jos niitä ilmaantuu. Tuo mikä on nyt käytössä, on mitotettu sille ikh:n kärrylle ja
siitä syystä se on hivenen lyhyt nyky tarpeisiini, elikkä uusi on tilauksessa myös tänne päin.
Tuossa H:ki - L:pr välillä on joku firma mikä niitä vissiin tekee, onkohan sieltä kukaan kysässy.

[bluewolf]

Jääkös tuo putken puolikas hänelle ylimääräiseksi?

Jos jää niin kiinnostukseni sitä kohtaan tahdon ilmaista, liekö moisella jäleenmyyntiarvoa kuinka paljon??

[jhurn]

No kyllähän se ylimääräseksi varmaan sitte ko uusi löytyy niin jää, pidetään halukkaat mielessä.
Hinta ei varmaan oo kovinkaan suuri...ehkä pitää kattoa mitä tuo uusi pätkä jää kustantamaan.
Jos vanhat merkit pitää paikkaansa, niin kiitoskaupalla tuollaset pitäis vaihtaa omistajaa.

[Bj Andy]

NIi tuo 660 taitaa olla n.80 cc. ja 880 on 125 cc eli jos siinä on tuo isompi sylkkä ni perhana... Eli ei ihme jos puolipuristus tuli mieleen...Ja pitäisi sietää vielä n.parimetrinen laippakin...

[jhurn]

Tuollanen löytys ko gooklailin, voi olla hyödyksi muillekin.


Eri aineiden kuutiopainoja:

Betoni 2 200 kg
Graniitti 2 800 kg
Hiekka, karkea 1 500 kg
Hiekka, kostea 2 000 kg
Marmori 2 700 kg
Savimaa, kuiva 1 600 kg
Savimaa, tuore 2 100 kg
Sementti 1 200 kg
Sora 1 900 kg
Tiili 1 600 kg
Vuolukivi 3 200 kg
Heinät, oljet, irrallaan 70 kg
Heinät, oljet, puristettuna 280 kg
Jauhot 650 kg
Jää 800 kg
Kaurat 460 kg
Kirjat 800 kg
Koivupuu, ilmakuiva 650 kg
Koivupuu, tuore 850 kg
Kuusipuu, ilmakuiva 450 kg
Kuusipuu, tuore 800 kg
Lasi 2 600 kg
Leppä, ilmakuiva 500 kg
Leppä, tuore 750 kg
Lumi, irrallaan 180 kg
Lumi, sullottu 800 kg
Multa, kuiva 1 600 kg
Multa, kostea 2 000 kg
Mäntypuu, ilmakuiva 550 kg
Mäntypuu, tuore 900 kg
Paperi 1 100 kg
Perunat 650 kg
Puuhiili 220 kg
Sahajauhot 400 kg
Tammipuu 500 kg
Turve, ilmakuiva 400 kg
Turve, kostea 640 kg

BjAndy oli aikalailla oikeessa tuon painon suhteen jos ylläolevaa taulukkoa käyttää apuna laskentaan.

[375 Automatic]

Ja tässä vielä eri puulajeille tuoretiheys taulukot https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... 7471,d.bGE

[ray]

Pysykää aiheesa

[Bj Andy]

Ja hep. Olinko 10000 : nes?

[jhurn]

Varmaan aika liki, veneen laitossa menny lähipäivät eikä oo paljoo joutannu 4wmoto:n kanssa värkkäämään...no uudet tarrat on tilauksessa kuiteski.

[joniv]

onko porukalla ollut ongelmia tuon koneikon moottorin kanssa, omani muistaakseni lifan tarroilla joku 7hp ja tuohon 5hp kipor moottoriin verrattuna vikaa on. käynnistys pikkupakkasesta tuskasta,saa nykkiä ihteltä käden sijoiltaan, vaatii täyden ryypyn lisäksi täyden kaasun että aikanaan hörähtää ja sit kaasun hölläys kun alkaa käymään. lämpimänäkin vaatii ryypyn käytön että käynnistyy, venttiilivälykset tarkistettu, kaasari putsattu ja tarkastettu.. ei kummentunut. olisko apua jos säätäis tuota jousikuormitteista vipua(en muista nyt nimeä sille, säätää kuiteski kaasuläpän asennon) mikä menee koneeseen tankin alta? seuraavaksi aattelin testata koko kaasaria tuosta pienemmästä moottorista, siinä on myös ilmansäätöruuvi erikseen mitä tässä 7hp koneen kaasarissa ei ole. tuo 5hp kipor lähtee vähintään tokalla nykäsyllä pakkasellaki, lämpimänä jo melkeen katse riittää eikä vaadi ylimääräisiä ryyppy/kaasu kikkailuja. en usko tuon moottorikoon tekevän eroa kuin yöllä ja päivällä.