Sopiva mönkkäri ranganajoon?

[Mäxä]

Samaan hengenvetoon totean ett se Suzuki Eiger 400 variaattori-versiolla on melko bueno vaihtoehto, siis hinta/laatusuhteeltaan. Fyysinen koko on melko pieni mutt se sitten menee pahemmistakin paikoista kun taas isommat/raskaammat kömpijät istuu sijoilleen. Tuolla Lempäälän TrailParkissa naureskeltiin mun Eigerille, etenkin nastarenkailleni vaan niinpä vaan mentiin tukkien/renkaiden/lettojen ylitse.

No joo, ei ollut provo/trolli vaan omien kokemusten tuoma tuntuma...

[Johnnie]

Kaikkea kysellään mutta miksi kukaan ei ole vielä kysynyt miten Haku-toimintoa käytetään

Omasta puolestani voin sanoa että ollessani jäsenenä noin 20 foorumilla (osalla erittäin aktiivisesti) olen painottanut searchin käyttöä varmaan ~200 - 300 kertaa...

Tälläkin foorumilla on hakua ja silmiä käytetty 1 - 1½ vuoden aikana lukemattomia kertoja. Syy, miksi oman viestin ylipäätään kirjoitin tähän olemassaolevaan threadiin, oli lähinnä saada konkreettisia perusteluja juuri näiden kolmen tarjousmönkijän keskinäisestä paremmuudesta. Mutta mahdoton kysymys kai, kun harva lienee kaikkia käyttänyt. Nyt vaan olisi tosiaan niin harvinainen tilanne, että kolmesta uudesta merkkivehkeestä pystyisi valitsemaan, samasta liikkeestä, kun kuuden tonnin kanssa sinne menisi.

Hondaa en suinkaan merkin takia jättänyt pois (Honda-motoristi tässä itsekin olen), vaan hinnan takia. Ei tunnu tuolla hinnalla uutena saavan eikä juuri 2000 - 4000 hintaan käytettynä. edit: Hups, malli TRX 420 FM Fourtrax (manuaali) onkin näköjään 6280,- ovh:ltaan eli sinällään joukon halvin... Tuon olin missannut kokonaan.

Muutaman sata tuntia olen tämän mönkijäasiankin takia jo netissä istunut...

[Koheltaja]

En tarkoittanut totoa heittoa henkilökohtaisesti vaan yleisesti

Oma mielipide on noista että pikku Polle kannattaa unohtaa het kättelyssä, on enemmän tehty kevyempään käyttöön kuin rankakärryn vetoon. Toki silläkin kärry kulkee perässä mutta parempiakin on.

Vinson on taattua Suzuki laatua ja muistaakseni etulukolla joten siinä yksi hyvä vaihtoehto.

350 Yamppi, kaikin puolin hyvä laite, joskin hitaan puolen puuttuminen on miinus kärryn vedossa, joutuu remmi aika koville ja aikansa kun savuaa niin savun tulo voi loppua kesken matkan...

420 Honda, paljon on tätä laitetta kehuttu. Manuaalivaihteinen, pieni ja ketterä, ei etulukkoa mutta oikealla rengastuksella lukottomuus ei haittaa. Ruiskukone joten käynnistyvyys ja käynnissäpysyminen kylmänä omaa luokkaansa. Laadukas laite pitkällä takuulla, ehkä tämä voisi olla mun laite tässä hintaluokassa vaikka se vähän meneekin budjetin yli.

[motocoyote]

Täällä torniossa on eräässä liikkeessä (tai ainakin oli) vähän käytetty 660 Grizzly myynnissä, hintaa oli 6000€... ehkä kattelisin tommosia vähän isompia, hyväkuntoisia vähän käytettyjä vehkeitä...

Tietty, asia muuttuu jos ehdottomasti haluat uuden laitteen.. onhan uus aina uus..

Unoha se hawkeye, sehän painii samassa kokoluokassa noppelin kanssa..

[usa]

eikös se haukka oo viel kiinassa tehtykin

[Johnnie]

En tarkoittanut totoa heittoa henkilökohtaisesti vaan yleisesti

Jep, halusin vain tarkentaa omaa tilannetta. Uutta threadiä en kuitenkaan juuri tämän vuoksi kehdannut tehdä.

Tosiaan isot kuormat tulee varmasti jatkossakin pitkälti ajettua traktorilla, ainakin niin kauan kun se pelaa (mihinkäs tuommoinen hajoaisi kun 50-luvulta asti on luotettavasti palvellut ). Mutta mönkijällä olisi tarkoitus ajella pienempiä eriä kerrallaan, jopa valmiita kalikoita / risuja saunanuuniin, eli leikkihommia. Ehkä joskus suo-ojien ylityksiäkin, mitkä ovat tähän asti hoituneet vain kelkalla talvisin. Käyttö tulee olemaan yksinomaan omassa metsässä 40 hehtaarin alueella.

Kiitoksia tähän asti vastanneille! Kävinkin tänään katsomassa Polarista ja Yamahaa, kyllähän se jälkimmäisen puoleen heti kääntyi, eli ainakin Hawkeyen taidan tosiaan unohtaa. Suzukia ei ollut tällä hetkellä yhtään jäljellä. Myyjä keskittyi vahvasti Yamahan esittelyyn ja se toki itseäkin kiinnosti eniten. Viiden vuoden takuustahan tosin vain kaksi vuotta on täyttä takuuta ja kolmen vuoden lisäosa koskee vain moottoria ja elektroniikkaa. Mutta silti plussa tuokin.

Tuo hitaan alueen puuttuminen lienee kyseisen Yamaha-mallin suurimpia puutteita, mutta kuinka suuri se sitten on, on edelleen varsin mielipiteitä jakava. Kun tuntuu monien mielestä varsin hyvin pärjäävän ilmankin.

[usa]

en oo pikku jammua kyllä päässy ajamaan eli en tiiä sitten kuin vääntävä vehjes on kun alennus vaihteistoa ei oo mutta ittellä on pikku magnumi 324 cc 4x4 ja kyllä isolla kuormalla alennus puoli on enempi kuin tarpeen omasta mielestä ja varsinkin kun ei nää pikkukoneiset oo mitää teho hirmui .

[VIPER]

eikös se haukka oo viel kiinassa tehtykin

Haukka on valmistettu USA:ssa. Mutta mites tuo uutuus, sportsman 400 HO? Lähtis varmaan 6000 euron pintaan...

[motocoyote]

en oo pikku jammua kyllä päässy ajamaan eli en tiiä sitten kuin vääntävä vehjes on kun alennus vaihteistoa ei oo mutta ittellä on pikku magnumi 324 cc 4x4 ja kyllä isolla kuormalla alennus puoli on enempi kuin tarpeen omasta mielestä ja varsinkin kun ei nää pikkukoneiset oo mitää teho hirmui .

Tuon pikkujammun välitys on semmonen kompromissi, huiput loivassa alamäessä 80km/h, tasasella 70-75km/h. Vetokyky normaalihommissa riittävä, _todella_ raskaan kuorman edessä turhan pitkä.

[Johnnie]

Tietty, asia muuttuu jos ehdottomasti haluat uuden laitteen.. onhan uus aina uus..

Joo no muutamalla tonnilla käytettykin olisi voinut kelvata, mutta kun mennään samaan hintaluokkaan millä saa jo uusia, en edes ajattele vaikka olisi 1200-kuutioinen Tietty sitten olisi eri asia, jos myös huoltohistoria olisi tarkkaan tiedossa. Mutta toistaiseksi näiden autoa pienempien vehkeiden kanssa on aina ollut myyjän vastaus "ei mitään tietoa", vaikka liikkeestä olisi ollut kyse.

Vetokyky normaalihommissa riittävä, _todella_ raskaan kuorman edessä turhan pitkä.

Jep, kiitos. Raskaita kuormia en tule tarvitsemaan.

[Jaski]

Mönkijän valttikortti on metsässä se että pääsee aina lähelle, että ei tarvi raaahata tukkeja ympäri mettää. Äijä on liikunta rajoitteinen ja toinen jalka on halvaantunu, rattorilla ei puhettakaan tehä puita mutta mönkjällä ne sieltä tulee.

[Johnnie]

Aaargh! Edellä mainittujen tarjousvaihtoehtojen
-Yamaha Grizzly 350 5990,-
-Suzuki Eiger 400 5990,-
-Polaris Hawkeye 300 5600,-
lisäksi Polaris pisti nyt 2008-malliset Sportsman 300:set työvälineineen tarjoukseen. Eli
-Polaris Sportsman 300 5990,- (sisältäen kaksi kolmesta seuraavasta: kärry, vinssi, puskulevy)

Sama vehjehän tuo käsittääkseni on kuin edellisvuotinen Hawkeye, eli esim. Jammuun verrattuna matalampi ja vain kahden vuoden takuulla, mutta saisi pitkälle toista tuhatta maksavat lisävarusteet kaupan päälle... Olin jo asennoitunut ottamaan Yamahan (kaupat viittä vaille tehtynä), mutta nyt tämä sotki kaiken. Onpa taas "helppo" valinta... Sanokaa nyt joku vaikka "Kuule se Yamaha on niin paljon parempi menemään ja vetämään, pidempi takuukin ja noille varusteille ei kannata laskea arvoa kun voit tehdä ne itse..."

[komposiitti]

Jos haluut enemmän tavaraa ota polle....tai paremman mönkijän hae jammu....! aluks pitää valita hyvä kone ....sitte niitä kuorrutuksii päälle !

[ATC]

Mielestäni tuo Pollen kevyt Hawkki ei ole edes vaihtoehto.

[Johnnie]

350 Yamppi, kaikin puolin hyvä laite, joskin hitaan puolen puuttuminen on miinus kärryn vedossa, joutuu remmi aika koville ja aikansa kun savuaa niin

Hmm, mitenkäs kun kävin tuossa lukemassa Koneviestin 9/07 testin ja siinä nimenomaan mainittiin tuosta Yamahan ja Arctic Catin "kireästä", erillisellä keskipakokytkimellä olevasta variaattorista, että se ei luista, kun muissa merkeissä puolestaan oli perinteinen variaattori. No, tästä löytynee jostain erillisestä variaattorikeskusteluistakin, mutta pisti vaan silmiin tuo vastaus kun juuri sitä manuaalivaihteiston vaihtoehtoakin mietin tuossa aiemmin. Myyjäkin tietysti vakuuttelee, että ei savua niin kuin kelkoissa. Mutta jos savuaminen on todennäköistä niin enhän minä sellaista halua, silloin vaikkapa tuo manuaalinen Eiger olisi parempi (ei ole tosin tarjouksessa). Motoristina olen jalkavaihteisiin erittäin tottunut, tosin ehkä se maastossa mönkijän kanssa on vähän eri asia...

Nyt on muutama jo kehoittanut hylkäämään Pollen. Jammuhan (tämä halvempi siis) taisi jäädä lähinnä hitaan alueen ja takaerillisjousituksen puuttumisen takia tuossa Koneviestin testissä toiseksi viimeiseksi (Glans Powerin edelle), tosin Hawkeye/Sportsman 300 ei testissä ollutkaan mukana (kun testi oli 350-450 -kuutioisten), eikä hidasta aluetta yllätyksekseni ole siinäkään. Ja tietty se on vain yhden lehden testi ja kilpakumppanit astetta kovempaa sarjaa (esim. Jammun itsensä IRS-mallit), eli eihän tuo testitulos missään nimessä sitä tarkoittanut että se halvempi Jammukaan huono olisi.

Kärryn teen kyllä mielelläni itse (ja Polariksen tarjoukseen kuuluva kärry ei olekaan mikään rankakärry, vaan pienempi "monitoimikärry"), puskulevyn tekeminen voi olla hankalampi homma mutta löytyyhän siihenkin mm. täältä ohjeita. Ja toisaalta Sportsmanista näyttäisi puuttuvan putkinen "karjapuskuri" ja ritsit sekä edestä että takaa, eli niiden tekemiseltä puolestaan välttyisi Jammun kohdalla. Mutta onneksi ei vielä ensi yönä tarvitse päättää, Jammun puolella on vaaka tällä hetkellä. Suzuki olisi myös samalla viivalla, jos sillä vaan olisi sama takuu kuin Jammulla.