Lataustehon parannus

Keskustelua työkäytöstä! Ohjeita ja vinkkejä miten hyödyntää mönkijää ja sen lisälaitteita.
Avatar
rulez
Tracks
Viestit: 1751
Liittynyt: 13 Tammi 2005 21:32
Paikkakunta: Vimpeli Mönkijä: Yamaha grizzly 700 SE -08
Viesti:

Viesti Kirjoittaja rulez »

tuo 15v jännite ei ole liian kova vaikkakin on aivan ylärajoja hipova mitä kärsii lykätä !
Pyöräpuolella mitä oman ongelmani tienoilla asiaa seurasin tuo lähes 15v lataus oli aivan normaalia
Akkuhan saattaa kuivaa normaalia nopeammin korkeilla jännitteillä jatkuvasti ladattaessa mutta tämäkin on hyvin epätodennäköstä ja pysyy hallinnassa silloin tällöin kurkistamalla akun nestepinnat :wink:
http://www.tokkyra.arkku.net Tökkyrä 4x4 kotisivut ! päivitetty 21.11.11
http://kuvablogi.com/blog/1331/ Kuvia Ajoreissuilta ! päivitetty 21.2.09
Skygo
Tracks
Viestit: 1534
Liittynyt: 28 Helmi 2007 21:55
Mönkijä:: Ei mönsäriä
Paikkakunta: Kivitaipale City

Viesti Kirjoittaja Skygo »

Akun virkaa toimittaa bilteman geeli/smf/amf tms. huoltovapaa akku.
Skygo's kuvablogi
(päivitetty 5.10.)

Kuva - Pyöräkuormaajien aatelia
Hannu
4WD
Viestit: 154
Liittynyt: 01 Marras 2004 21:54
Paikkakunta: Suomusjärvi

Viesti Kirjoittaja Hannu »

Hannu kirjoitti:
Skygo kirjoitti: Ei ole hyvä idea kytkeä kahden regun antoja yhteen. Siinä käy niin että kuorma jää kokonaan sille, kumpi antaa korkeampaa jännitettä ja matalampaa jännitettä antava on laiskana siinä vieressä.
Mihin tuo perustuu?
Ymmärtääkseni, jos toisen regun jännite laskee alle toisen, se vahvempi avitta heikompaa? Olenko ihan hakuteillä?
Ei kun se regu, joka antaa korkeampaa jännitettä, ei anna jännitteen laskea niin paljon, että sille toisellekin regulle tulisi töitä.

Korkeampaa jännitettä antava hoitaa koko urakan yksin, niin kauan kun selviytyy siitä. Sitten kun kuormaa on liikaa ja regu ei enää selviydy, se hajoaa, jolloin kuorma jää taas kokonaan sille matalampaa jännitettä antavalle regulle, joka tähän asti oli ollut laiskana.
Vastaa Viestiin